Archív kategorií: Tlačové správy

Samsung Galaxy S8 a S8+ nemajú home tlačidlo, ich cena presiahne 799 €

Pridaj komentár

Galaxy S8 a Galaxy S8+ prinášajú prvotriedny Infinity displej, prepojený ekosystém služieb a inteligentné rozhranie.

 

Bratislava, 29. marca 2017 – Spoločnosť Samsung Electronics Co., Ltd. predstavila smartfóny Galaxy S8 aS8+, ktoré posúva hranice tradičných smartfónov vďaka svojmu hardvérovému vybaveniu a radu nových ponúkaných služieb. Širokou škálou služieb a aplikácií aj „nekonečným“ Infinity displejom, ktorý vás jednoducho pohltí, posúvajú Galaxy S8 a S8+ funkčnosť a pohodlie na úplne novú úroveň a otvárajú tak celú galaxiu možností.

Samsung Galaxy S8 sa začne na Slovensku predávať 28. apríla 2017 za odporúčanú maloobchodnú cenu 799 €, model Galaxy S8+ za 899 €. Telefón si bude možné predobjednať u vybraných predajcov od 29. marca 2017, 18:00 hod. do 19. apríla 2017, 23:59 hod. Zákazník, ktorý si telefón predobjedná tak dostane možnosť získať ho až o 8 dní skôr ako v bežnom predaji.

Prístroj bude možné kúpiť v širokej palete farieb vrátane Midnight Black, Orchid Gray, Arctic Silver a Coral Blue. Coral Blue verzia bude na Slovensku dostupná od 1. mája 2017 exkluzívne iba u operátora Orange Slovensko.

„Samsung Galaxy S8 a S8+ spúšťajú novú éru dizajnu aj skvelých služieb smart telefónov a otvárajú tak nové cesty k vnímaniu sveta,“ povedal DJ Koh, prezident divízie mobilnej komunikácie spoločnosti Samsung Electronics. „Galaxy S8 a S8+ sú dôkazom toho, že dokážeme znovu získať dôveru zákazníkov úplne novým vymedzením bezpečnostných možností, a stanú sa novým míľnikom trvalého odkazu smartfónov Samsung.“

Väčší obraz aj zážitok

Samsung Galaxy S8 vychádza z tradície dizajnu a funkčnosti zariadení Samsung. U modelu Galaxy S8 s uhlopriečkou 5,8 a Galaxy S8+ 6,2 palcov vytvára Infinity displej v zaoblenom dizajne úplne hladký súvislý povrch bez tlačidiel a ostrých hrán. Výsledkom je nerušený zážitok z obrazu, ktorý vás úplne pohltí. Telefón tiež umožňuje pohodlný multitasking. Vďaka kompaktnému dizajnu je možné zariadenie Galaxy S8 pohodlne ovládať jednou rukou, pričom ochranné sklo CORNING® Gorilla® Glass 5 na prednej i zadnej strane je zárukou odolnosti a vysokej kvality.

Základy radu Galaxy

Okrem dizajnových inovácií pokračuje spoločnosť Samsung v tradícii špičkových technológií, ktoré majú užívatelia radi:

  • Prémiový fotoaparát: Samsung Galaxy S8 a S8+ sú vybavené 8 Mpx predným fotoaparátom so svetelnosťou F1,7 a šikovným automatickým zaostrovaním a 12 Mpx zadným fotoaparátom so svetelnosťou F1,7 a snímačom Dual Pixel, ktorý zaručuje maximálnu kvalitu snímok pri zhoršených svetelných podmienkach, ich vysokú ostrosť a dokonalejšie spracovanie.

  • Nekompromisný výkon: Výkon a konektivitu v zariadeniach Galaxy S8 a S8+ zabezpečuje vôbec prvý 10 nm procesor. Telefóny sú tiež vybavené gigabit-ready technológiami LTE a Wi-Fi, ktoré dokážu podporovať prenos až 1 Gb/s a ​​teda rýchle sťahovanie súborov bez ohľadu na ich veľkosť.

  • Prepracovaný systém zábavy: Ako prvé mobilné zariadenia sú Galaxy S8 a S8+ certifikované UHD Allianciou ako MOBILE HDR PREMIUM. Pri sledovaní programov presne sprostredkovávajú tak sýte farby a kontrast, ako ich filmoví tvorcovia zamýšľali. Okrem toho ponúkajú Galaxy S8 a S8+ o triedu vyššie herné zážitky vďaka realistickej špičkovej grafike a herný balík Game Pack, ktorý obsahuje najlepšie herné tituly vrátane niekoľkých titulov na platforme Vulkan API.

  • Svetový štandard z hľadiska mobilnej bezpečnosti: Samsung Galaxy S8 a S8+ sú postavené na platforme Samsung Knox, ktorá spĺňa bezpečnostné parametre obranného priemyslu. Okrem toho ponúknu Galaxy S8 a S8+ širokú škálu biometrických technológií, medzi inými čítačku odtlačkov prstov, snímač očnej dúhovky a rozpoznávanie tváre, takže si užívatelia môžu zvoliť spôsob biometrického zabezpečenia, ktorý im vyhovuje najlepšie.

Galaxy S8 a S8+ sú vybavené aj základnými funkciami a parametrami, ktoré sú u zákazníkov obľúbené:

  • Odolnosť proti vode a prachu triedy IP68.

  • Podpora MicroSD karty s kapacitou až 256 GB.

  • Always-on displej.

  • Rýchle a bezdrôtové dobíjanie.

Nové spôsoby interakcie s vaším telefónom

Bixby je inteligentné rozhranie, vďaka ktorému užívatelia vyťažia zo svojich telefónov ešte viac. Pomocou nového tlačidla Bixby budete môcť pohodlne pristupovať na rozhranie Bixby a prechádzať služby a aplikácie jednoduchými hlasovými, dotykovými, vizuálnymi a textovými príkazmi. V prvej fáze budú hlasové funkcie rozhrania Bixby zahŕňať niekoľko prednastavených aplikácií a funkcií, medzi nimi fotoaparát, kontakty, galériu, správy a nastavenia; v blízkej budúcnosti je potom v pláne jeho rozšírenie na ďalšie aplikácie spoločnosti Samsung aj tretích poskytovateľov. Vďaka schopnosti kontextovej orientácie dokáže rozhranie Bixby svoju ponuku personalizovať na základe priebežných poznatkov o používateľových záujmoch, situáciách a lokalitách, v ktorých sa vyskytuje.

Pomocou technológie rozpoznávania obrázkov umožňuje Bixby užívateľom tiež nakupovať, vyhľadávať obrázky a zisťovať podrobné informácie o svojom okolí. S postupným rozširovaním ekosystému Bixby sa z neho stane všadeprítomné rozhranie medzi zariadeniami, aplikáciami a službami, ktoré otvorí dvere novým zážitkom aj scenárom, ktoré používateľom uľahčia život.

Viac ako telefón

Galaxy S8 a S8+ ponúkajú široké portfólio produktov a služieb, ktoré umocnia celkový dojem z týchto modelov v oblasti prémiových mobilných produktov a konektivity.

S Galaxy S8 a S8+ budú fungovať nové okuliare pre virtuálnu realitu Gear VR pomocou ovládača od spoločnosti Oculus. Ovládač umožní praktické ovládanie a navigáciu jednou rukou a lepšiu pohybovú interakciu pri pristupovaní k interaktívnemu obsahu virtuálnej reality. Modely Galaxy S8 a S8+ bude tiež možné prepojiť s novou kamerou Gear 360, ktorá dokáže urobiť 360° video v 4K rozlíšení a fotografie v rozlíšení 15 Mpx.

Dokovacia stanica Samsung DeX ponúka jedinečné riešenie, ktoré spolu s využitím výkonného procesora v Galaxy S8 a S8+ premení váš smartfón na stolný počítač a zaistí rovnaký komfort a bezpečnosť. S dokovacou stanicou Samsung DeX si môžu užívatelia jednoducho zobrazovať a upravovať dáta zo svojho telefónu, pričom ich práca bude rýchlejšia.

Okrem toho, v situácii, kedy na trh vstupuje čoraz viac IoT zariadení a pripájajú sa k čoraz zložitejšej sieti, uľahčuje ovládanie telefónu aplikácia Samsung Connect. Vďaka nej môžu užívatelia ľahko aktivovať IoT zariadenie prostredníctvom rýchleho procesu konfigurácie v troch krokoch a ovládať všetky pripojené prístroje jednou integrovanou aplikáciou.

Balenie obsahuje ako príslušenstvo nové slúchadlá AKG od spoločnosti Harman, ktoré zabezpečujú neprekonateľnú kvalitu zvuku. Tieto slúchadlá majú praktické hybridné uchytenie do uší pre lepšie potlačenie hluku a sú vyrábané z kovolátkového materiálu odolného proti zamotaniu.

Samsung Galaxy S8 a S8+ – technické špecifikácie:

　

Galaxy S8

Galaxy S8+

OS

Android 7.0

Siete

 LTE Cat. 16*

*Môže sa líšiť podľa trhov a mobilných operátorov

Rozmery

 148,9 x 68,1 x 8,0 mm / 155 g

159,5 x 73,4 x 8,1 mm / 173 g

Aplikačný procesor

 Osemjadrový (2,3GHz štvorjadrový + 1,7GHz štvorjadrový), 64bitový, 10nm procesor

Osemjadrový (2,35GHz štvorjadrový + 1,9GHz štvorjadrový), 64bitový, 10nm procesor

* Môže sa líšiť podľa trhov a mobilných operátorov

Pamäť

 4GB RAM (LPDDR4), 64 GB (UFS 2.1)

* Môže sa líšiť podľa trhov a mobilných operátorov

Displej

 5,8” (146,5 mm)1 QuadHD+

(2960 x 1440), (570 ppi)

 6,2” (158,1 mm)1 QuadHD+

(2960 x 1440), (529 ppi)
1 obrazovka meraná uhlopriečne ako celý obdĺžnik bez odčítania zaoblených rohov

Fotoaparát

 Vzadu: Dual Pixel 12 Mpx OIS (F1,7), Vpredu: 8 Mpx AF (F1,7)

Batéria

3 000 mAh

3 500 mAh
Rýchle nabíjanie káblom i bezdrôtovo

Bezdrôtové nabíjanie kompatibilné s WPC a PMA

Platby

NFC, MST

Konektivita

 Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac (2,4/5 GHz), VHT80 MU-MIMO, 1024 QAM

Bluetooth® v 5.0 (LE až 2 Mbps), ANT+, USB typ C, NFC,

Lokalizácia (GPS, Galileo*, Glonass, BeiDou*)

*Pokrytie systémov Galileo a BeiDou môže byť obmedzené.

Senzory

 Akcelerometer, barometer, čítačka odtlačkov prstov, gyroskop,
geomagnetický senzor, Hallov senzor, senzor tepu, senzor priblíženia,

RGB svetelný senzor, snímač očnej dúhovky, snímač tlaku

Audio

MP3, M4A, 3GA, AAC, OGG, OGA, WAV, WMA, AMR, AWB,

FLAC, MID, MIDI, XMF, MXMF, IMY, RTTTL, RTX, OTA, DSF, DFF

Video

MP4, M4V, 3GP, 3G2, WMV, ASF, AVI, FLV, MKV, WEBM

Honor 6X, najlacnejší telefón s duálnym fotoaparátom, je v predaji od 259 eur

Pridaj komentár

Po štrnástich dňoch predpredajov začala značka smartfónov Honor predaj modelu Honor 6X. Očakávaný telefón má 5,5 „FullHD displej, 3GB operačnú a 32GB internú pamäť. Pýši sa predovšetkým vo svojej triede netradičným duálnym fotoaparátom a spoľahlivou čítačkou odtlačkov prstov. Od dnešného dňa je v predaji, a to za 259 eur. Honor 6X je tak najlacnejším telefónom s duálnym fotoaparátom na našom trhu.

 

Na Slovensku bol predaj zahájený dnes, v utorok 14. marca 2017. Odporúčaná cena Honoru 6X je 259 EUR. Nový telefón bude v predaji u partnerov Hej.sk, Alza.sk, Nay Elektrodom, Datart, Mall.sk a tiež u operátora O2 SK.

 

Duálny fotoaparát s radom fotografických funkcií pre profi snímky

Zadnú stranu Honoru 6X ovládol predovšetkým hlavný duálny fotoaparát s kombinovaným rozlíšením 12 MPx a 2 MPx. Druhá šošovka umožňuje pri fotení využívať efektu širokej clony. Je tak možné meniť hĺbku ostrosti, a to už aj u zhotovených snímok. Predná selfie camera má príjemných 8 MPx. Možnosti oboch fotoaparátov rozširuje množstvo fotografických funkcií. Medzi nich patrí napríklad food mode, make-up mode , detekcia úsmevu, automatické skrášľovanie alebo napríklad manuálny profesionálny mód, v ktorom možno ručne nastaviť parametre snímania.

Honor 6X s duálnym fotoaparátom

Kovové telo s prehľadným displejom

Elegantne zaoblené telo Honoru 6X disponuje 5,5″ FullHD IPS displejom s rozlíšením 1920 x 1080 px. Displej má 2,5D zakrivenie, ktoré ladí s celkovým vzhľadom telefónu. Nový telefón sa predáva v sivom, zlatom a striebornom prevedení.

 

Spoľahlivá čítačka odtlačkov prstov, NFC a Wi-fi bridge

Smartfón beží na Androide 6.0, ktorý doplňuje pohodlná nadstavba používateľského rozhrania EMUI vo verzii 4.1. Telefón však čoskoro získa aktualizáciu operačného systému a ako jeden z prvých lacných telefónov na našom trhu tak získa Android 7.0 Nougat a s ním EMUI 5.0. Samozrejmosťou je plná podpora LTE vo všetkých lokálnych pásmach. Pre bezpečnosť a ľahšie ovládanie telefónu je tu bleskurýchla čítačka odtlačkov prstov. Honor 6X podporuje systém dual SIM. Verzia dostupná na našom trhu je vybavená aj funkciou NFC. Užitočnou novinkou je tzv. Wi-fi bridge, ktorý umožňuje rozšíriť, zdieľať a zosilniť signál Wi-fi.
Výkon bez kompromisov

Honor 6X je poháňaný osemjadrovým chipsetom Kirin 655, ktorému sekunduje 3GB operačná pamäť. Zabudovaná 32GB pamäť telefónu je rozšíriteľná pomocou microSD karty. Výnimočnú výdrž telefónu zaisťuje batéria s kapacitou 3340 mAh.

 

Honor 6X s duálnym fotoaparátom

Honor 6X s duálnym fotoaparátom

 

Ericsson ako prvý naživo otestoval end-to-end prenos v 5G sieti

Pridaj komentár

Demonštrácia prebehla v laboratóriu Ericsson vo švédskej Kiste, kde bola dosiahnutá prenosová rýchlosť dát end-to-end viac ako 1 Gbps a oneskorenie približne 4 milisekundy.

5G poskytne infraštruktúru a služby na plnenie požiadaviek na Networked Society a Internet vecí (IoT). To bude mať dopad na celú mobilnú sieť a s ňou spojené ekosystémy, od terminálov po systémy rádiového prístupu, cez IP jadro až po cloudové systémy s riadiacimi systémami siete.

 

Tlačová správa:

Spoločnosť Ericsson (NASDAQ: ERIC) implementovala prvý 5G end-to-end testovací systém ako spoločnú infraštruktúru pre budúce služby 5G. Úspešná demonštrácia sa uskutočnila 21. decembra 2016 v laboratóriu spoločnosti Ericsson na štokholmskom predmestí Kista v rámci spoločného vývoja so spoločnosťou SK Telecom Korea.

 

Počas názornej ukážky bola použitá cloudová riadiaca vrstva siete (Cloud Core), virtuálna rádiová prístupová sieť vrátane ukážky komunikácie medzi prístupovými systémami NR (New Radio) a LTE. Podobná demonštrácia, zahŕňajúca aj cloudovú rádiovou prístupovú sieť, prebehla 22. decembra 2016 aj s spoločnosťou Telefónica.
5G poskytne infraštruktúru a služby na plnenie požiadaviek na Networked Society a Internet vecí (IoT). To bude mať dopad na celú mobilnú sieť a s ňou spojené ekosystémy, od terminálov po systémy rádiového prístupu, cez IP jadro až po cloudové systémy s riadiacimi systémami siete.

Håkan Djuphammar, vedúci oddelenia stratégie a technológií obchodnej jednotky IT & Cloud v spoločnosti Ericsson, uviedol: „Tieto úspešné demonštrácie s SK Telecom a Telefónica ukazujú dlhodobú angažovanosť spoločnosti Ericsson v 5G technológiách. Tým, že sme na čele vývoja v oblasti 5G end-to-end technológií, posúvame 5G technológie bližšie k realite.“

Jinhyo Park, viceprezident a riaditeľ Network R&D Centra v spoločnosti SK Telecom, dodal: „SK Telecom môže s potešením oznámiť prvé spoločné 5G end-to-end testovanie s firmou Ericsson. Aj naďalej sa budeme usilovať o prvú 5G skúšobnú prevádzku a jej komercializáciu.“
Počas živej demonštrácie bola dosiahnutá prenosová rýchlosť dát end-to-end viac ako 1 Gbps a oneskorenie (roundtrip latency) približne 4 milisekundy. V prípade 5G New Radio (NR) bola použitá frekvencia 15 GHz so šírkou pásma 800MHz.

Na svetovom summite o 5G v Londýne v júni 2016 spoločnosť Ericsson predviedla dynamické delenie siete (network slicing) s plnou správou a orchestráciou siete. Jednalo sa o ďalší krok, kedy Ericsson demonštroval 5G end-to-end, vrátane implementácie virtuálnej rádiové prístupovej siete so 4G a 5G rádiovým prístupom vrátane predvedenia spolupráce (interworking) týchto rádiových prístupov.

Hlavné sídlo a kancelárie spoločnosti Ericsson vo švédskej Kiste (Zdroj: Ericsson)

 

 

HOPIN TAXI má tri roky, zákazníci s ním prejazdili už 11 miliónov kilometrov

Pridaj komentár

Taxi aplikácia HOPIN je na slovenskom trhu už tri roky. Ako prvá umožnila zákazníkom objednať si taxi cez aplikáciu v smartfóne. Za jej vývojom stoja slovenskí majitelia – Martin Baran a Martin Winkler, ktorí začínali pred tromi rokmi doslova z garáže.

 
Dnes má HOPIN už viac ak 350-tisíc stiahnutí cez Google Play či iOS a poznajú ho nielen na Slovensku, ale aj v Čechách, na Ukrajine či v Slovinsku. Aplikácia si dlhodobo udržuje svoju úspešnú pozíciu na Google Play store v kategórii doprava a využilo ju už viac ako 500-tisíc zákazníkov. Za ostatné tri roky stál HOPIN ako partner pri zaujímavých podujatiach, najmä pokiaľ ide o Startup Awards, IT Gala či TEDxYouth Bratislava.
S príchodom aplikácie HOPIN TAXI sa začal meniť aj trh poskytovaných služieb v tejto oblasti. Hlavným prínosom aplikácie je objednávanie taxíka bez telefonovania. Avšak aplikácia poskytla priestor aj iným novinkám – napríklad spätná väzba zákazníkov na vodičov ako z druhej strany – od vodiča na zákazníka. Nielen šofér, ale aj majitelia HOPINu tak získali takmer okamžite spätnú väzbu na kvalitu služieb priamo od zákazníkov, ktorá im pomohla ďalej ich skvalitňovať. Priemerné hodnotenie vodičov sa od roku 2014 kontinuálne zvyšovalo. Zatiaľ čo v roku 2014 bolo na úrovni 4,47, dnes dosahuje hodnotu 4,93 (maximum je 5 bodov).
Aj dovtedy takmer nemožné sa stalo skutočnosťou, keď HOPIN zaviedol možnosť platiť za taxi služby prostredníctvom platobnej karty. Dnes túto službu využíva až 40 % zákazníkov.
 

Aplikácia HOPIN TAXI, ilustračná fotografia


 
Dnes dokončili zákazníci s HOPINom už takmer 2,2 milióna objednávok a prejazdili viac ako 11 miliónov kilometrov. Väčšina ľudí využíva HOPIN počas dňa (až 54 %) a 45 % objednávok je prijatých večer a v noci, medzi 19.00 – 05.00 hod. Priemerná jazda trvá 7 minút a je dlhá 5 kilometrov.
Od minulého roka uviedol HOPIN na trh aj službu pre firemných zákazníkov, tzv. Firemné jazdy, ktorú využíva niekoľko tisíc užívateľov pri ich presune na pracovné stretnutia. Aj vďaka nim zaznamenáva HOPIN najviac objednávok v čase medzi 9.00 až 19.00. Za silné večerné čísla vďačí zase najmä bežným zákazníkom, ktorí využívajú objednávanie si taxi služby priamo cez aplikáciu. Zákazníci však využívajú aj objednávanie si taxi prostredníctvom webovej aplikácie.
Za ostatné tri roky zaznamenal HOPIN aj niekoľko kuriozít. Najdlhšia jazda s HOPINom trvala až 167 kilometrov. Rovnako pozná HOPIN aj najaktívnejšieho zákazníka. Ten sa od augusta 2015 viezol s HOPINom v priemere každý deň päťkrát (spolu až 2 587 krát), čo je neuveriteľných 9 720 kilometrov.
V roku 2015 vstúpil HOPIN na český trh a v roku 2016 aj na Ukrajinu (Kyjev) a do Slovinska (Ľubľana). Netají svoje ambície expandovať aj do ďalších európskych miest.
Hoci je HOPIN taxi aplikácia, vodiči ktorí majú záujem jazdiť pod značkou HOPIN musia absolvovať riadny výberový proces vrátane osobného pohovoru. HOPIN dbá na to, aby mali jeho vodiči Taxikársku koncesiu a riadne si platili nielen odvody do sociálneho systému ale aj dane.
V oblasti spoločenskej zodpovednosti je HOPIN aktívny najmä v oblasti Bratislavy, kde spustil projekt Krajšie s Hopinom. Ten je určený na systematickú pomoc a podporu skrášľovania verejných priestranstiev nášho hlavného mesta. Aktívne sa zapája aj ako partner celonárodnej zbierky Deň narcisov, ktorú organizuje Liga proti rakovine.
Aplikácia je dostupná pre najpoužívanejšie mobilné operačné systémy Android, iOS a Windows Phone. V súčasnosti HOPIN pripravuje niekoľko noviniek a vylepšení aplikácie, ktoré ešte viac zjednodušia cestovanie taxíkom nielen v slovenských mestách.
 

10 výhod taxi aplikácie HOPIN:

  • Aplikácia zvyšuje pravdepodobnosť, že sa s vodičom zákazník nájde.
  • Zákazník vie informácie o vodičovi, type auta, ŠPZ, jeho hodnotení.
  • Zákazník pozná cenu za službu.
  • Zákazník má možnosť platby nielen v hotovosti, ale aj platobnou kartou.
  • Aplikácia ponúkne najefektívnejšiu trasu po zohľadnení dopravnej situácie.
  • Aplikácia sleduje cenu a upozorní na prípadné cenové nezrovnalosti.
  • Aplikácia dáva zákazníkovi možnosť ohodnotiť vodiča.
  • Aplikácia berie do úvahy preferencie zákazníka (nefajčiar, podsedák pre dieťa).
  • Aplikácia pracuje efektívne – vyšle vodiča podľa preferencií zákazníka.
  • Aplikácia vyhodnocuje vzdialenosť zákazník – vodič, hodnotenie vodiča a iné.

 

O aplikácii HOPIN

Aplikácia HOPIN patrí medzi najúspešnejšie taxi aplikácie na Slovensku. Je dostupná pre smartfóny s operačným systémom Android a iOS. HOPIN vznikol v roku 2012, aby zjednodušil cestovanie taxíkom na Slovensku a postupne aj v zahraničí. Vďaka ľuďom, ktorí si obľúbili rýchle a jednoduché cestovanie, vyrástol HOPIN za tri roky zo 100 objednávok mesačne na viac ako 2 000 denne. HOPIN pôsobí v Bratislave, Prahe, Košiciach a onedlho aj v ďalších mestách. Za dva roky pôsobenia na trhu vybavil HOPIN takmer 1,5 milióna objednávok, čo predstavuje v priemere 9,5 milióna najazdených kilometrov. Bližšie informácie o aplikácii HOPIN nájdete na www.HOPINtaxi.com alebo sociálnych sieťach.

Finančné hrozby v roku 2016: Pishing utočí každú sekundu, tvrdí Kaspersky Lab

Pridaj komentár

Počet finančných phishingových útokov narastal aj počas celého minulého roku. Oproti roku 2015 využívali kyberzločinci phishingové formy na finančné krádeže až v 47,48 % prípadov, čo je nárast o 13,14 percentuálnych bodov.

 

Vyplýva to z výsledkov správy o Finančných kybernetických hrozbách v roku 2016, ktorú práve zverejnila spoločnosť Kaspersky Lab. Vďaka heuristickým technológiám Kaspersky Lab sa podarilo zistiť, že takmer polovica všetkých phishingových útokov (či už vo forme podvodných e-mailových správ alebo falošných webstránok) bola uskutočnená s úmyslom zmocniť sa finančných prostriedkov obete.

V roku 2016 zaznamenali anti-phishingové technológie Kaspersky Lab takmer 155 miliónov pokusov používateľov o otvorenie niektorej z množstva falošných webových stránok využívaných na phishingové kampane. Ich cieľom bol zväčša záujem o získanie prístupu k cenných osobným údajom, informáciám o bankových účtoch, prihlasovacím údajom, heslám a pod. Kyberzločinci následne zneužili tieto informácie, aby sa mohli zmocniť finančných prostriedkov obetí. Podľa správy bol podiel phishingu v rámci finančných hrozieb doteraz najväčším.

Schémy phishingových útokov zameraných na bankingové služby patria k tým najsofistikovanejším spomedzi všetkých typov finančného phishingu. Každý piaty útok (25,76 %) využíva na oklamanie obete falošné online bankingové informácie alebo obsah, ktorý sa javí ako oficiálna verzia bankových webov. Rovnako rástol aj podiel phishingových útokov zameraných na platobné systémy (11,55 %), ako aj e-shopy (10,14 %).

Pishingové útoky podľa Kaspersky Lab najviac nezaujímali banky, ako by sa mohlo čakať. Tie sú až na druhom mieste za „obyčajnou“ verejnosťou. 

Kyberzločinci zaoberajúci sa phishingopvými útokmi s obľubou využívajú dáta fingujúce komunikáciu najväčších medzinárodných bánk, populárnych platobných systémov, internetových obchodov a aukcií pochádzajúcich prevažne z USA, Číny či Brazílie. Zoznam najviac postihnutých značiek sa veľmi nezmenil oproti predchádzajúcim obdobiam, vzhľadom na to, že popularita mnohých z týchto finančných systémov rastie, čo z nich robí lukratívnejšie ciele pre kyberkriminalitu.

„Phishing stále predstavuje jednu z najjednoduchších ciest, ako sa kyberzločinci vedia dostať k peniazom. Nemusíte byť špecialista v programovaní a nevyžaduje si to ani veľké investície do infraštruktúry. Mnohé z používaných phishingových schém sú jednoduché na rozpoznanie a dá sa im celkom ľahko vyhnúť. Napriek tomu, nás štatistiky rok čo rok presviedčajú o tom, že ľudia stále nevenujú dostatočnú pozornosť ochrane svojich dát pri finančných transakciách v online. To sa nakoniec potvrdilo aj v štatistikách za rok 2016,” povedala Nadezhda Demidova, senior analytička spoločnosti Kaspersky Lab.

Aby ste sa nestali aj vy jednou z obetí phishingových útokov, odporúčajú bezpečnostní experti Kaspersky Lab dodržiavať tieto základné bezpečnostné pravidlá:

  • Vždy si najskôr skontrolujte pravosť webovej stránky, než na nej uskutočnite online platbu. Mala by používať zabezpečený hypertextový prenosový protokol – https a mali by ste si overiť aj príslušnosť domény.

  • Vždy skontrolujte pravosť e-mailov, ktoré dostávate od známych a populárnych značiek. Obzvlášť podozrivé sú správy, ktoré od vás vyžadujú okamžitú zmenu údajov (ako napr. zmenu hesla). Presvedčte sa, či kontakt, ktorý je adresátom správy patrí skutočne zástupcovi inštitúcie alebo spoločnosti, v mene ktorej vás oslovuje. Ak si nie ste istí, kontaktujte danú spoločnosť a overte si to priamo u nej.

  • Neotvárajte odkazy zaslané v e-mailových správach alebo na webstránkach, o ktorých máte pochybnosti.

  • Používajte len osvedčené a spoľahlivé bezpečnostné riešenia s technológiou proti phishingu. Tá vám uľahčí identifikáciu aj tých najnovších verzií phishingových scamov, ktoré ešte neboli zahrnuté do anti-phishingových databáz.

Podrobnejšie informácie o vývoji phishingu, ako aj ďalších finančných hrozbách zaznamenaných v uplynulom roku nájdete v blogu na Securelist.com

 

 

O spoločnosti Kaspersky Lab  

Kaspersky Lab patrí medzi popredné svetové spoločnosti zaoberajúce sa kybernetickou bezpečnosťou. Bola založená v roku 1997. Dlhodobú analýzu hrozieb, ako aj dlhoročné skúsenosti v oblasti internetovej bezpečnosti využíva spoločnosť Kaspersky Lab pri vývoji bezpečnostných riešení a služieb zameraných na ochranu podnikov, kritických infraštruktúr, štátnych či vládnych inštitúcií, ale aj bežných spotrebiteľov po celom svete. Portfólio spoločnosti Kaspersky Lab zahŕňa komplexné riešenia v oblasti ochrany koncových bodov, ako aj množstvo špecializovaných bezpečnostných riešení a služieb poskytujúcich účinnú ochranu proti sofistikovaným a neustále sa vyvíjajúcim digitálnym hrozbám. Viac ako 400 miliónov používateľov a 270 tisíc korporátnych klientov po celom svete využíva na svoju ochranu technológie a riešenia vyvinuté spoločnosťou Kaspersky Lab. 

LG G6 s 5,7″ Fullvision a Dolby Vision displejom takmer nemá rámiky. Vraj to nie je problém.

Pridaj komentár

Spoločnosť LG Electronics predstavila najnovší smartfón G6, ktorý reprezentuje nový odvážny formát displeja podporujúci ojedinelé audiovizuálne zážitky. Pomer obrazovky k telu displeja je až 80%, disponuje širokouhlým fotoaparátom a množstvom ďalších funkcií. Telefón bol navrhnutý na základe reálnych potrieb užívateľov. G6 má prémiové vybavenie a reflektuje to, čo spotrebitelia chcú – pozoruhodne veľký displej, ktorý skvele padne aj do jednej ruky.

 

Veľká obrazovka, ktorá padne do ruky

LG G6 s 5,7 palcovým QHD+ FullVision® displejom s rozlíšením 2880 x 1440 vôbec po prvýkrát ponúka pomer strán obrazovky 18: 9 pre intenzívnejšie zážitky pri sledovaní videa alebo hraní hier. G6 vie okrem iného fotografovať štvorcové fotografie, ktoré sa ideálne hodia na Instagram, Snapchat a ďalšie sociálne siete. Alebo si užívatelia môžu zvoliť napríklad pomer 4: 3, 16: 9 a 18: 9.

LG G6 s duálnym fotoaparátom a Fullvision displejom

Svet na dlani

Aj cez veľký displej sa G6 veľmi pohodlne drží. Na rozdiel od iných telefónov s podobnou veľkosťou obrazovky sa bez problémov zmestí do jednej ruky. Poskytuje tak dokonalý audiovizuálny zážitok a užívateľ sa vyhne nepohodlnému ovládaniu bežnému u iných veľkých telefónov. Výskumný tím na Pensylvánskej štátnej univerzite testoval stabilitu pri držaní telefónu, reálne užívateľské pohodlie v rôznych pozíciách a akciách, rovnako tak únavu svalov pri dlhodobom používaní. LG G6 získal vo všetkých testovaných kategóriách tú najvyššiu známku.

Atraktívny vzhľad

Telo telefónu je vyrezané z hliníka a skla a je k dispozícii v bielej, čiernej a platinovej farbe. Vyznačuje sa minimalistickým elegantným dizajnom s dokonale hladkým povrchom. Po obvode telefónu sa tiahne kovový matný rám, ktorý zaisťuje pevnosť celého tela. Zadná strana je dokonale rovná, čo zabraňuje poškodeniu fotoaparátu. Viac priestoru pre displej bolo dosiahnuté umiestnením kamery a senzorov do jedného radu. Zaoblené rohy tela i displeja samotného zjednocujú dizajn, ale tiež zmierňujú poškodenie, v prípade, že telefón padne.

LG G6 s duálnym fotoaparátom a Fullvision displejom

Displej s Dolby Vision

LG G6 je prvý smartfón s funkciou Dolby Vision pre neuveriteľný jas, kontrast a živé farby. Spolu s pomerom strán 18: 9 a kvalitou zobrazenia QHD + dodáva autentický filmový zážitok, zvlášť pri streamovanie obsahu spoločností Amazon a Netflix, ktoré produkujú obsah práve v pomere 18: 9.

S LG G6 používatelia nemusia pri fotografovaní riešiť, kde ľudia stoja a ako ich vtesnať do jedného záberu, aby boli všetci vidieť. Jednoducho je možné prepnúť na širokouhlý režim. So zadným duálnym 13MP fotoaparátom s uhlom záberu 125° možno zhotovovať panoramatické snímky, ktoré bežný telefón nezvládne. Novinkou je tiež 100° uhol záberu prednej kamery s 5MP rozlíšením, čo eliminuje potrebu používať selfie tyč. Široký uhol tiež znižuje skreslenie okrajov, čo prispieva k prirodzenejším snímkam.

Jednoduchá práca s fotografiami

Pre prehliadanie selfie, wefie, širokouhlých fotografií a fotografií spravených v režime Square Camera Mode využíva LG G6 režimu zobrazenia v jednom okne. Čo znamená, že snímky možno kontrolovať v priľahlom okne hneď po vytvorení a nie je nutné vstupovať do galérie. Nová funkcia Square Camera totiž rozdelí obrazovku na dva identické štvorce. Užívatelia môžu zhotovovať fotky v pomere 1: 1 v jednom okne, zatiaľ čo kontrolu, editáciu a zdieľanie vykonávajú v druhom okne bezprostredne po ich nasnímaní. Navyše možno jednoducho vytvárať obrázky vo formáte GIF kombináciou až stovky fotografií z galérie.

Kompletne vodotesný

LG G6 spĺňa normu IP68, a preto ho možno bez obáv nechať takmer kdekoľvek. Norma značí odolnosť voči vode i prachu. Telefón teda zvládne aj ponorenie až do 1,5 metra po dobu 30 minút. Užívatelia nemusia mať obavy ani z náhodných pádov a ďalších rizikových situácií pri každodennom používaní, pretože G6 bol navrhnutý tak, aby bol spoľahlivý aj v náročných situáciách.

Okrem predpísaných noriem prešiel telefón úspešne aj ďalšími testami zaoberajúcimi sa teplotou, jej odvádzaním a znižovaním, čo je jeden z hlavných cieľov pri navrhovaní spoľahlivého smartfónu. Nadmerné teplo je nepríjemné nielen pri držaní telefónu, ale je jednou z hlavných príčin znižovania životnosti batérie. Z tohto dôvodu vybavilo LG model G6 tepelnými trubicami, ktoré sú vyrobené z medi pre optimálnu tepelnú vodivosť. Podobné sa bežne používajú v prenosných počítačoch, kde pomáhajú odvádzať teplo. Tepelné trubice znižujú teplotu aplikačného procesora (AP) o 6-10 percent.

Okrem toho dizajnéri tiež zväčšili vzdialenosť medzi AP a ovládačom LCD IC, ďalším zdrojom tepla v telefóne.

Kľúčové vlastnosti

• Procesor: Qualcomm® Snapdragon 821 Processor

• Displej: 5,7-palcový 18:9 QHD+ FullVision® Display (2880 x 1440 / 564 ppi)

• Pamäť: 4 GB LPDDR4 RAM / 32 GB UFS 2.0 ROM / MicroSD (up to 2 TB)

• Fotoaparát:

Predný: 5 MP širokouhlý (F2.2 / 100°)

Zadný duálny: 13 MP širokouhlý (F2.4 / 125°) / 13 MP Standard OIS 2.0 (F1.8 / 71°)

• Batéria: 3300 mAh (vstavané)

• Operačný systém: Android 7.0 Nougat

• Rozmery: 148,9 x 71,9 x 7,9 mm

• Hmotnosť: 163 g

• Siete: LTE-A 3 Band CA

• Konektivita: Wi-Fi 802.11 a, b, g, n, ac / Bluetooth 4.2 BLE / NFC / USB Type-C 2.0 (kompatibilní s 3.1)

• Farby: Ice Platinum / Mystic White / Astro Black

• Ostatné funkcie: Odolnosť voči prachu a vode / čítačka odtlačkov prstov / UX 6.0 / Dolby Vision / HDR10 / Qualcomm Quick Charge 3.0

LG G6 s duálnym fotoaparátom a Fullvision displejom

 

LG G6 s duálnym fotoaparátom a Fullvision displejom

 

Huawei je podľa Brand Finance Global 500 40. najhodnotnejšou značkou na svete s ratingom AAA-

Pridaj komentár

Spoločnosť Huawei sa umiestnila na 40. mieste v rebríčku The Brand Finance Global 500 2017, ktorý porovnáva svetové značky na základe ich hodnoty.

 

V porovnaní s rokom 2016 si spoločnosť Huawei polepšila o sedem miest (v roku 2016 sa umiestnila na 47. mieste).

Brand Finance, popredná svetová spoločnosť zameriavajúca sa na oceňovanie biznisu (a biznis stratégií), na základe svojej výpočtovej metodiky odhaduje hodnotu Huawei na 25,23 miliárd USD (28% nárast oproti roku 2016).

Podľa Brand Finance taktiež vzrástol rating Huawei, a to z AA v roku 2016 na AAA- (pričom najvyššie možné hodnotenie je AAA+).

Huawei je podľa Brand Finance Global 500 40. najhodnotnejšou značkou na svete s ratingom AAA-

 

 

Daimler a Uber chcú spoluprácu pri autonómnom jazdení

Pridaj komentár

Podpísané vyhlásenie úmyslu o zavedení a prevádzke samočinne jazdiacich osobných vozidiel značky Mercedes-Benz na platforme Uber.

 
Daimler a Uber koncom januára oznámili spoločné vyhlásenie úmyslu o spolupráci pri poskytnutí a prevádzke samočinne jazdiacich osobných vozidiel. V rámci spolupráce plánuje Daimler v nadchádzajúcich rokoch ponúknuť autonómne jazdiace osobné vozidlá značky Mercedes-Benz okrem iného aj na globálnej platforme spoločnosti Uber. Daimler tak ako prvá automobilka vyhovela ponuke spoločnosti Uber, ktorá chce cez svoju platformu služieb ponúkať autonómne jazdiace vozidlá.
Novou stratégiou CASE – ktorá znamená zosieťovanie (Connected), autonómne jazdenie (Autonomous), flexibilné používanie (Shared & Services) a elektrické pohony (Electric) – divízia Mercedes-Benz Cars definuje štyri najdôležitejšie trendy mobility budúcnosti. Dohoda so spoločnosťou Uber znamená ďalší krok smerom k „shared“ (zdieľané) a „autonomous“ (autonómne). Pri vývoji nových technológií potrebných na autonómne jazdenie je Daimler už roky priekopníkom. Nová Trieda E značky Mercedes-Benz je prvé sériové vozidlo na svete, ktoré dostalo licenciu na skúšanie autonómneho jazdenia vo federálnom štáte USA Nevada. Divízia Daimler Trucks vyvinula vďaka systému Highway Pilot systém, ktorý umožňuje čiastočne automatizované jazdenie. V súčasnosti sa funkcie systému preskúšavajú.
Uber so svojou Advanced Technology Group vybudovala inžiniersku skupinu pre autonómne jazdenie, ktorá testuje samočinne jazdiace vozidlá na cestách v USA. Divízia Otto spoločnosti Uber zasa pracuje aj na samočinne jazdiacich nákladných vozidlách. Poskytovateľ dopravných služieb disponuje skúsenosťami v oblastiach ridesharing (zdieľanie jázd) a zásobovania v 74 krajinách.
Obe spoločnosti budú vzájomne profitovať z pokrokových kompetencií v oblastiach autonómneho jazdenia a prevádzky platformy.
„Ako vynálezca automobilu chceme byť úplne vpredu aj v autonómnom jazdení – jednom z najfascinujúcejších aspektov znovuobjavenia mobility,“ vysvetľuje Dieter Zetsche, predseda predstavenstva Daimler AG a vedúci divízie Mercedes-Benz Cars. „Poskytovatelia mobilitných služieb ponúkajú ideálnu platformu pre technológie pre autonómne jazdenie. A Uber je popredný poskytovateľ platforiem mobility. Skutočná revolúcia spočíva v inteligentnom spojení štyroch veľkých trendov mobility, ktoré nazývame CASE: konektivita, autonómne jazdenie, zdieľanie a elektrifikácia. A sme pevne odhodlaní byť hybnou silou tejto zmeny.“
Travis Kalanick, CEO a spoluzakladateľ spoločnosti Uber: „Za technológiou samočinne jazdiacich vozidiel stojí sľub vytvoriť budúce mestá, ktoré sú bezpečnejšie, čistejšie a prístupnejšie. Sme si však vedomí toho, že túto budúcnosť nedokážeme uskutočniť sami. Preto otvárame platformu Uber pre výrobcov automobilov ako Daimler. Kombináciou technologických predností spoločností Daimler a Uber môžu mnohí ľudia stlačením tlačidla využívať spoľahlivý dopravný prostriedok.“
 
 

Aplikácia UBER na smartfóne. Ilustračná fotografia.


 

Reproduktor namiesto vypínača alebo zásuvky: Unica Bluetooth od Schneider Electric

Pridaj komentár

Modul Unica Bluetooth od Schneider Electric umožní si pustiť hudbu z telefónu, tabletu, prehrávača, alebo počítača, pričom sa ako reproduktor vloží priamo do stavebného otvora pre elektrický vypínač alebo zásuvku. Vytvára tak praktické riešenie pre ozvučenie domácnosti, ktoré nebude umiestnené v priestore.

 

Máte romantickú chvíľu? Na tie sa najlepšie hodí klasika. Párty s priateľmi si zasa vyžaduje rezký „podmaz“, pri ktorom sa vaši hostia možno budú začudovane obzerať, odkiaľ sa tá hudba berie. Rozprávky pre deti? Nikdy to nebolo jednoduchšie. Unica Bluetooth audio príjmač predstavuje najnovšiu generáciu prehrávačov hudby do inteligentnej domácnosti. Je určená pre všetkých milovníkov nenápadných a funkčných technológií, ktorí vedia oceniť jednoduché ovládanie, decentný vzhľad a možnosti, ktoré tento prístroj prináša.

 

Schneider Unica Bluetooth Modul

Audio prijímač sa montuje do klasickej vypínačovej či zásuvkovej „krabičky“, takže je absolútne nenápadný. Je možné si ho objednať spoločne s reproduktormi, ktoré sú mimoriadne elegantné a ideálne na umiestnenie do podhľadov. Audio prijímač je k dispozícii v troch základných farbách: Polar, Grafit a Aluminium a dizajnovo sa hodí ku všetkým vypínačom a zásuvkám UNICA.

K zariadeniu je možné pripojiť aj iné druhy reproduktorov či audiotechniky, musia však zodpovedať technickej špecifikácii zariadenia.

 

 

Nemecké závody na osobné vozidlá centrami pre elektromobily

Pridaj komentár

Divízia Mercedes-Benz Cars robí ďalší krok v uskutočňovaní svojej ofenzívy elektromobilov: závod Mercedes-Benz Sindelfingen bude vyrábať elektromobily značky EQ a stane sa tak z neho kompetenčné centrum pre modely poháňané elektricky z akumulátora vyššej a luxusnej triedy.

 
Budúce modely EQ majú byť začlenené do sériovej výroby súčasných závodov Mercedes-Benz na štyroch kontinentoch. Nové elektromobily budú vychádzať z architektúry vyvinutej špeciálne pre modely poháňané elektricky z akumulátora, ktorú možno rozšíriť v každom ohľade a ktorú možno použiť univerzálne pre všetky modely. O tom, v ktorých závodoch v rámci výrobnej siete budú schádzať z pásu ďalšie modely EQ, sa rozhodne v závislosti od dopytu trhu. „Mercedes-Benz Cars pokračuje vo svojej ofenzíve výroby elektromobilov v rámci celosvetovej výrobnej siete. Optimálne tak využijeme šance elektromobility a výrazne obmedzíme potrebu investícií. Zavčasu sme na celom svete investovali do flexibility a technického vybavenia s perspektívnymi riešeniami koncepcie Industry 4.0. V závodoch Brémy, Rastatt, Sindelfingen a v závode Hambach pre značku smart máme štyri kompetenčné centrá na výrobu elektromobilov,“ uvádza Markus Schäfer, člen predstavenstva divízie Mercedes-Benz Cars, zodpovedný za riadenie výroby a zásobovacieho reťazca.
Všetky tri nemecké závody na osobné motorové vozidlá tak zohrávajú kľúčovú úlohu pre elektromobilitu v globálnej výrobnej sieti. Brémy, Rastatt a Sindelfingen stoja, čo sa týka výrobného portfólia, ako aj inovačnej sily, na konkurenčneschopnom základe a ponúkajú svojim zamestnancom dobré perspektívy do budúcnosti.
„Veľmi vítame prijaté rozhodnutia. Je to centrálny strategický cieľ celkovej podnikovej rady, aby sa nemecké závody podieľali na elektrostratégii spoločnosti. V investičných a výrobných rozhodnutiach, ktoré boli pre existujúce závody práve prijaté, vidíme dôležité míľniky na tejto ceste,“ vysvetľuje Michael Brecht, predseda celopodnikovej rady Daimler AG. „Nielen elektromobilita, ale aj rastúca digitalizácia zmenia úlohy a pracovné miesta zamestnancov – dokonca celú náplň práce jednotlivých povolaní. Aby zamestnanci angažovane spolupracovali, kvalifikovali sa a ďalej vyvíjali, je potrebný stabilný rámec. To znamená – musí byť isté, že pracovné miesta sú napriek všetkým výzvam dlhodobé. Zo strany spoločnosti to znamená prísľuby investícií do vývoja a výroby.“
 

Montážna linka pre vozidlá Mercedes-Benz triedy S (foto: Daimler)


 
 

Kvalifikácia v kompetenčných centrách

Mercedes-Benz Cars so značkami Mercedes-Benz a smart disponuje fundovanými skúsenosťami v začlenení elektromobilov do sériovej výroby. Napríklad Trieda B Electric Drive v závode Mercedes-Benz Rastatt zbieha od apríla 2014 z tej istej výrobnej linky ako vozidlá so spaľovacím motorom. Značka smart ako priekopník e-mobility už v roku 2007 uviedla na trh vozidlo poháňané s čisto elektrickým pohonom na akumulátory. Ešte v tomto roku sa spustí výroba štvrtej generácie modelu smart fortwo electric drive ako kupé a kabriolet na tej istej linke, z ktorej schádzajú vozidlá s konvenčnými pohonmi.
Aj nové elektromobily značky EQ majú byť v existujúcich závodoch začlenené do prebiehajúcej sériovej výroby ako ďalší variant pohonu. Inovatívne výrobné technológie zamerané na budúcnosť kladú pritom nové požiadavky na zamestnancov, ktorí sú na ne intenzívne školení. Plánované sú špeciálne kvalifikačné programy, napríklad v oblasti vysokonapäťovej technológie v podmienkach výroby. Na prácu s technológiami budúcnosti je pri vzdelávaní pripravovaný už aj dorast.
 

Elektrická ofenzíva divízie Mercedes-Benz Cars

Všetky aktivity okolo elektromobility sumarizuje divízia Mercedes-Benz Cars pod novou značkou EQ a koncepciou EQ ponúka konkrétny pohľad na úplne novú generáciu automobilov. Do roku 2025 chce divízia Mercedes-Benz Cars uviesť na trh viac ako desať osobných automobilov na elektrický pohon: vo všetkých segmentoch od smart až po veľké SUV. Spoločnosť vychádza z toho, že podiel elektrických modelov na celkovom odbyte Mercedes-Benz dosiahne úroveň medzi 15 a 25 percentami. Závisí to, prirodzene, aj od vývoja infraštruktúry a preferencií zákazníkov. Značka EQ je základnou súčasťou stratégie spoločnosti pre mobilitu budúcnosti, zhrnutú v pojme CASE. Štyri písmená symbolizujú strategické piliere zosieťovanie, autonómne jazdenie, flexibilné používanie a elektrické pohony, vývoj ktorých spoločnosť dôsledne poháňa vpred a ktoré zároveň inteligentne spája.
 

TecFabrik a Integračné centrum pre elektriku/elektroniku (EIZ)

S cieľom zaujať vedúcu úlohu v budúcich produktoch a výrobných technológiách značka Mercedes-Benz navzájom prepojila oddelenia Dizajn, Vývoj, Odbyt, Nákup a Výroba prostredníctvom TecFabrik v Sindelfingene. Jednotlivé disciplíny spolupracujú už vo veľmi skorej fáze vývoja výrobku. Dôležitá je pritom priebežná digitalizácia: vytvára predpoklady na vysokoflexibilnú výrobu a rastúcu individualizáciu vozidiel podľa želaní zákazníkov. V kontexte Industry 4.0 a smart factory sú všetky závody Mercedes-Benz navzájom zosieťované, čo umožňuje centrálny prístup k údajom a k riadeniu procesov.
Ďalšou spoločnou iniciatívou výroby a vývoja je nové Integračné centrum pre elektriku/elektroniku (EIZ). Cieľom je príprava architektúry elektriky/elektroniky vozidiel Mercedes-Benz na budúce výzvy, ktoré vyplývajú z elektrických pohonov, vozidiel zapojených v sieti, autonómneho jazdenia a koncepcií flexibilného používania. Preto sa skupiny zmiešané z oboch odborných oblastí sťahujú do EIZ, ktoré má vzniknúť v závode Sindelfingen.
 

Obrat v kultúre výroby

Digitálnou zmenou a zameraním na technológie budúcnosti sa mení aj kultúra práce vo výrobe. Rozmanitosť variantov podmienená rozličnými technológiami pohonu vyžaduje vysokoflexibilnú výrobu, v centre ktorej stojí človek so svojimi hmatovými a poznávacími schopnosťami. Vďaka inteligentnej súčinnosti človeka a robotov sa redukuje stupeň automatizácie, ergonomicky sa optimalizujú pracovné miesta vo výrobe a súčasne sa pritom podporí udržanie zdravia zamestnancov.
 

O stratégii CASE

CASE – tieto písmená razia budúcnosť divízie Mercedes Benz Cars. Predstavujú strategické piliere – zosieťovanie (Connected), autonómne jazdenie (Autonomous), flexibilné používanie (Shared & Services) a elektrické pohony (Electric), ktoré spoločnosť navzájom inteligentne spája. Divízia Mercedes-Benz Cars má už dnes vo všetkých štyroch oblastiach vedúce postavenie. V centre pre všetky aktivity v oblasti zosieťovania stojí digitálna značka Mercedes me, ktorá zákazníkom prostredníctvom aplikácie pre smartfón, internetového portálu alebo priamo vo vozidle poskytuje prístup ku komplexnej a personalizovanej ponuke služieb. Na ceste k autonómnemu jazdeniu Mercedes-Benz už roky intenzívne poháňa vývoj dopredu, a pritom ustavične kladie nové latky. Inžinieri značky Mercedes-Benz využívajú na to takzvanú fúziu snímačov. Údaje rozličných snímačov ako kamery, ultrazvukové a radarové snímače sa inteligentne spájajú a vyhodnocujú. Vynálezca automobilu so systémom car2go je priekopníkom aj v oblasti zdieľania vozidiel. S počtom približne dva milióny používateľov je spoločnosť najväčším poskytovateľom na svete v oblasti dynamického (free-floating) zdieľania vozidiel. Pri elektrifikácii hnacieho ústrojenstva dodržiava Mercedes-Benz ucelený prístup a okrem značky EQ s celou rodinou automobilov vyvíja aj ucelený ekosystém, ktorý okrem samotného vozidla obsahuje komplexnú ponuku týkajúcu sa elektromobility. Tá siaha od inteligentných služieb cez akumulátory energie pre súkromných a firemných zákazníkov a nabíjacie technológie ako indukčné nabíjanie až po udržateľnú recykláciu. Na rovnomerné posilňovanie ďalšieho vývoja všetkých štyroch pilierov boli aktivity zlúčené do novej organizačnej jednotky.
 

O Mercedes-Benz Cars Operations

Mercedes-Benz Cars Operations zodpovedá za výrobu osobných vozidiel v 29 závodoch na celom svete v rámci flexibilnej a efektívnej výrobnej siete s celkovým počtom približne 78 000 zamestnancov. Súčasťou sú centrálne funkcie – plánovanie výroby, technologický závod, logistika a riadenie kvality. V minulom roku vyrobila divízia Mercedes-Benz Cars viac ako dva milióny osobných vozidiel značiek Mercedes-Benz a smart a zaznamenala tak šiesty rekord za sebou. Sieť sa orientuje na produktové architektúry s pohonom predných kolies (kompaktné vozidlá) a s pohonom zadných kolies (napríklad Trieda S, E a C), ako aj architektúry SUV a športových vozidiel. Patrí tu aj výrobná sieť pre hnacie ústrojenstvo (motory, prevodovky, nápravy, komponenty). Základom každej výrobnej siete pre danú architektúru je vedúci závod, ktorý slúži ako kompetenčné centrum pre rozbeh výroby, technológiu a na zaistenie kvality. Pozornosť sa počas každodennej práce zameriava na ustavičné zlepšovanie, ako aj ďalší vývoj moderných výrobných postupov, umožňujúcich efektívnu, flexibilnú a ekologickú výrobu budúcich automobilov na špičkovej technickej úrovni v kvalite typickej pre značku Mercedes-Benz. Základom sú pracovníci so svojimi zručnosťami, ktorým v práci pomáhajú cielene ergonomicky navrhnuté pracovisko a inteligentná automatizácia. Okrem vlastných výrobných závodov vsádza Mercedes-Benz Cars v rámci stratégie rastu čoraz viac na rôzne formy spolupráce.

K smartfónom Huawei P9 a Huawei Nova zákazníci teraz dostanú powerbanky zdarma

Pridaj komentár

Spoločnosť Huawei, 3. najväčší výrobca smartfónov na svete, ponúka u vybraných partnerov na Slovensku a v Českej republike k modelom Huawei P9 a Huawei Nova vysokokapacitné powerbanky zdarma. K Huawei Nova zákazníci zdarma dostanú powerbank s kapacitou 13 000 mAh (v hodnote 43,90 eur), k Huawei P9 zasa powerbank podporujúci rýchlonabíjanie s kapacitou 10 000 mAh (v hodnote 58,90 eur). Ponuka platí až do vypredania zásob.

 

K Huawei Nova powerbank s kapacitou 13 000 mAh

Powerbank Huawei s kapacitou 13 000 mAh v hodnote 43,90 eur dostanú zákazníci pri kúpe dizajnového smartfónu Huawei Nova. Powerbank má odolné telo, disponuje dvoma nabíjacími USB portami, informačnou LED diódou a podporuje 2A nabíjanie.

Prémiový 5“ model Huawei Nova zaujme elegantne kompaktným kovovým telom, kvalitným 12 Mpx hlavným a 8 Mpx predným fotoaparátom s pokročilými fotografickými funkciami a nadpriemerne dlhou výdržou batérie. Huawei Nova je na trhu k dispozícii v troch farebných variantoch – v šedej, zlatej a striebornej.

K Huawei P9 powerbank s kapacitou 10 000 mAh

Powerbank Huawei s kapacitou 10 000 mAh v hodnote 58,90 eur získajú zákazníci pri kúpe modelu Huawei P9. Powerbank disponuje kompaktnými rozmermi, podporou rýchlonabíjania 9V / 2A, informačnými LED diódami, USB-C a microUSB pre nabíjanie a praktickým okom na zavesenie.

Aktuálna vlajková loď Huawei P9 s celokovovým telom získala rad ocenení od odbornej verejnosti, médií a používateľov. Ide o prvý smartfón s duálnym fotoaparátom (2 x 12 Mpx), na ktorého vývoji sa podieľal legendárny výrobca fotoaparátov Leica. Huawei P9 je výkonný dizajnový smartfón vhodný aj pre najnáročnejších používateľov. Huawei P9 je k dispozícii v štyroch farebných prevedeniach, a síce v šedej, striebornej, zlatej a modrej.

 

Ponuka platí do vypredania zásob u nasledovných predajcov na Slovensku a v Českej republike:

Alza, HP Tronic (Kasa.cz, Euronics), Electro World, Datart, Mobilní Pohotovost, FAST, OKAY, Mall, CZC, Mironet, T.S. Bohemia, Space, K+B, Planeo Elektro, Nay.

 

Mercedes, Toyota, Honda, Hyundai a 9 ďalších firiem založilo Hydrogen Council, budú apelovať na rozvoj vodíkového pohonu

Pridaj komentár

Vodíkový pohon je pravdepodobne najlepšou alternatívou k spaľovacím pohonom dneška, ktoré dosahujú hranice svojej maximálnej efektivity. Mercedes-Benz a ďalších 12 medzinárodných spoločností stoja za vznikom Hydrogen Council (Výbor pre vodík), ktorého cieľom bude podporovať vodík ako pohonnú hmotu.

Tlačová správa spoločnosti Daimler

13 popredných spoločností z oblastí energie, dopravy a priemyslu uviedli do života novú globálnu iniciatívu. Má sledovať spoločnú víziu a dlhodobý cieľ, pomocou vodíka podporiť energetický obrat.
Ako prvú globálnu iniciatívu svojho druhu si Výbor pre vodík (Hydrogen Council ) predsavzal, že etabluje vodík ako jedno z centrálnych riešení energetického obratu. Vodík je mnohostranný nosič energie s mnohými výhodami. Pri svojom používaní neuvoľňuje oxid uhličitý (CO2) a môže tak hrať dôležitú úlohu pri prechode na budúcnosť čistej energie bez tvorby CO2. Technológie a výrobky na báze vodíka sa v posledných rokoch rýchlo zdokonaľovali a teraz nachádzajú svoju cestu na trh. Na dosiahnutie stanovených cieľov bude výbor spolupracovať so všetkými dôležitými skupinami aktérov – medzi nimi vysokí politickí funkcionári, spoločnosti, odvetvie vodíka, medzinárodné úrady a verejnosť – a bude im radiť.
Členovia Výboru pre vodík v rámci úvodného podujatia potvrdili svoj úmysel rozšíriť značné investície do vývoja a komercializácie vodíka a palivových článkov, ktoré aktuálne dosahujú celkovo približne 1,4 miliardy eur ročne (pozn. 1) . Chcú zvýšiť svoje úsilie tým, že hlavní aktéri budú v zvýšenej miere podporovať vodík ako súčasť budúcej skladby energií vhodnými rámcovými podmienkami a podpornými opatreniami.
Výbor pre vodík, ktorý sa po prvý raz stretol v polovici januára v Davose, pozostáva v súčasnosti z 13 výkonných riaditeľov a predsedov rozličných priemyselných a energetických spoločností. Skupina chce prispieť k dosiahnutiu ambiciózneho cieľa z Parížskej dohody z roku 2015, znížiť otepľovanie planéty pod 2 stupne Celzia. Súčasťou Výboru sú v súčasnosti nasledujúce medzinárodné spoločnosti: Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total a Toyota. Výbor vedú dvaja predsedovia z odlišných regiónov a odvetví, v súčasnosti z Air Liquide a Toyoty.
„Parížska dohoda z roku 2015 na boj proti zmene klímy je dôležitý krok správnym smerom. Na dosiahnutie vytýčených cieľov sú však potrebné skutky plné odhodlania v rámci hospodárstva. Výbor pre vodík predstavuje spojené úsilie svetových vedúcich spoločností z oblastí priemyslu, energie a výroby automobilov, ktoré sú súčasťou jednoznačnej misie: ukázať, prečo vodík patrí k centrálnym riešeniam energetického obratu – najmä v priemysle, v oblasti mobility a energetickom sektore, ako aj v bytovej výstavbe. Na to je potrebný vývoj nových, komplexných stratégií. Sami to však nedokážeme. Potrebujeme jednoznačný postoj politiky k vodíku – napríklad v podobe komplexných koncepcií pre investície do infraštruktúry. Dnes vyzývame hlavy štátov na celom svete, aby svoju pozornosť zamerali na vodík, aby sme spoločne mohli dosiahnuť naše klimatické ciele a vytvoriť nové impulzy pre zatiaľ mladé vodíkové hospodárstvo,“ vyhlásil Benoît Potier, výkonný riaditeľ Air Liquide.
„Výbor pre vodík sa cíti byť viazaný ideálom zodpovedného vedenia. Vidíme to preto ako našu úlohu rozšíriť vedomie o vodíkovej technológii a jej výhodách na celom svete a získať na svoju stranu politiku, priemysel a – čo je veľmi dôležité –verejnosť (intenzívna spolupráca a podpora). Toyota si vždy kládla za cieľ byť ekologicky a technologicky vedúcou spoločnosťou automobilového priemyslu. Jedným z príkladov je skoré zavedenie vozidiel s pohonom na palivové články. Vieme, že vodík má nielen potenciál zrevolucionizovať mobilitu – dokáže v rozhodujúcej miere pohnať prechod k spoločnosti s nízkymi emisiami CO2 cez rozličné odvetvia priemyslu a celý reťazec tvorby hodnôt. Výbor pre vodík chce aktívne podporovať práve tento prechod,“ povedal Takeshi Uchiyamada, predseda Toyoty.
 

Toyota Mirai na vodík


„Technológie bez emisií sú neoddeliteľnou súčasťou stratégie pohonov koncernu Daimler. Okrem hybridných vozidiel dobíjateľných zo siete a vozidiel so 48 voltovou sústavou bude naše portfólio do roku 2025 obsahovať už viac ako desať plne elektrických vozidiel v segmente osobných automobilov. Technológia palivového článku má ohromný potenciál pre sektor energií a mobility. Výhody sú jasné: vysoké hodnoty dojazdu a krátke doby tankovania, ako aj široké spektrum použitia od osobných automobilov až po mestské autobusy. Naďalej sledujeme náš cieľ uviesť na trh ďalšiu generáciu elektromobilov s palivovým článkom. Model Mercedes-Benz GLC F-CELL predstavíme ešte tento rok.“ Jochen Hermann, viceprezident pre vývoj elektriky/elektroniky a E-Drive v Daimler AG.
Správa How Hydrogen empowers the energy transition (Ako vodík poháňa energetický obrat, pozn. 2), ktorú objednal Výbor pre vodík, objasňuje víziu nového výboru, ako aj politické opatrenia, ktoré považuje za primerané na rozvinutie potenciálu vodíka v prospech energetického obratu.
Súčasťou podnikateľskej zodpovednosti globálnych priemyselných spoločností a energetických koncernov je vývoj účinných riešení na úspešné zvládnutie energetického obratu a krok smerom k udržateľnému hospodárstvu s nízkou emisiou CO2. Na zvládnutie tejto veľkej výzvy musia všetci aktéri spoločne ťahať za jeden povraz. Preto vyzývame politikov a ďalších spoločenských aktérov, aby spoločne s nami dali vodíku možnosť prispieť k energetickému obratu.
Členovia Hydrogen Council spolu vytvorili obrat v celkovej výške 1,07 biliónov eur a zamestnávajú 1,72 miliónov zamestnancov na celom svete (pozn. 3).
Poznámky:
1/ How Hydrogen empowers the energy transition (Ako vodík poháňa energetický obrat), správa, 2017, Hydrogen Council.
2/ www.hydrogencouncil.com
3/ Čísla pochádzajú z obchodných rokov 2015 a 2016.

Zhoršuje internet rodinné vzťahy? Polovica ľudí tvrdí, že nie a dokonca ich zlepšuje

Pridaj komentár

Najnovšia štúdia od Kaspersky Lab sa venovala sociálnym sieťam a ich ovplyvňovaniu medziľudských vzťahov. Výsledky štúdie nie sú veľmi prekvapivé, pretože v prijateľnej miere poukazujú na klady aj nedostatky života na internete. Na jednej strane je tu polovica ľudí, ktorí tvrdia, že ich vzťahy k blízkym sa nezmenili, prípadne sa upravili k lepšiemu; druhá polovica odpovedala kladne a priznala, že kompromitujúce príspevky od/o ich známych prijímajú ako dôvod na ochladnutie vzťahov.

 

  • 21% rodičov videlo svoje deti v kompromitujúcich situáciách a zhoršilo to ich vzájomný vzťah;
  • z výsledkov vyplýva, že aj deti nie sú spokojné so správaním svojich rodičov na internete;
  • tretina ľudí v priznala, že oveľa menej komunikuje priamo so svojimi rodičmi, deťmi a priateľmi;
  • 16% respondentov potvrdilo, že dôvodom rozpadu ich vzťahu s partnerom boli práve kompromitujúce situácie na sociálnych sieťach;

 

 

Plné znenie tlačovej správy k štúdii od Kaspersky Lab:

Sociálne médiá nám dávajú slobodu byť v spojení so svojimi blízkymi kedykoľvek a kdekoľvek chceme. Táto sloboda si ale vyberá svoju daň. Zaslepení svojimi zdanlivo šťastnými digitálnymi životmi si často neuvedomíme, aké škody môžu napáchať práve sociálne siete na našich vzťahoch v skutočnom živote. Z prieskumu spoločnosti Kaspersky Lab vyplýva, že až tretina ľudí komunikuje čoraz menej tvárou v tvár so svojimi blízkymi. Rovnako, až 21 % rodičov priznalo, že ich vzťah s deťmi sa zhoršil po tom, čo ich videli v kompromitujúcich situáciách na sociálnych sieťach.

 

Sociálne siete sú plné fotografií ľudí v rôznych kompromitujúcich situáciách (ako napr. zábavné „alkoholové“ spomienky či rôzne „šteklivé“ snímky). Tendencia zdieľať šokujúce zábery je vo väčšine prípadov poháňaná túžbou získať čo najviac „lajkov“. Môže však spôsobiť aj mnohé nepríjemné situácie v reálnom živote, ba dokonca negatívne ovplyvniť vzťahy s blízkymi. Zatiaľ čo sa od rodičov očakáva, že budú dozerať na online správanie sa ich detí v úmysle ochrániť ich pred hrozbami, na povrch však vyplával úplne iný problém. Poukázal na to aj prieskum bezpečnostnej spoločnosti Kaspersky Lab, v ktorom viac ako pätina rodičov priznala, že ich vzťah k deťom sa zhoršil po tom, čo ich videli v kompromitujúcich situáciách na sociálnych sieťach. Na druhej strane, len 14 % rodičov uviedlo, že ich trápi online správanie sa ich detí na internete. Navyše, každý piaty (16 %) respondent potvrdil, že dôvodom rozpadu ich vzťahu s partnerom boli práve kompromitujúce situácie, v ktorých sa prezentovali na sociálnych sieťach.

Vzťahy v rodine, k priateľom či kolegom sa zmenili aj pod vplyvom sociálnych médií. Dnes ľudia čoraz menej komunikujú tvárou v tvár. Tretina ľudí v prieskume sa priznala, že oveľa menej komunikuje priamo so svojimi rodičmi (31 %), deťmi (33 %), partnermi (23 %) a priateľmi (35 %). Dôvod je prostý – vraj sú s nimi v kontakte na sociálnych sieťach.

Psychologička zaoberajúca sa výskumom médií, doktorka Astrid Carolusová z Univerzity vo Würzburgu, tieto výsledky komentuje: „Digitálna komunikácia je v súčasnosti veľmi úzko prepojená s komunikáciou v reálnom svete. Žijeme v globalizovanom a vysoko mobilnom svete, čoho dôsledkom sú aj obrovské vzdialenosti medzi partnermi či rodinnými príslušníkmi. Digitálna komunikácia je príležitosťou na preklenutie priepastí v našich životoch spôsobených najmä tým, že dnes máme otvorené možnosti žiť a pracovať kdekoľvek na svete. Napriek tomu si treba uvedomiť, že digitálna komunikácia nikdy nenahradí tú skutočnú. Digitálna komunikácia je totiž ochudobnená o zmyslové vnímanie, čo sa samozrejme prejavuje v spôsobe jej prijímania a jej kvalite.”

Napriek tomu, že stále menej ľudí komunikuje tvárou v tvár, je tu stále polovica takých, ktorí sú presvedčení, že sa ich vzťahy vplyvom sociálnych médií nezmenili, ba dokonca sú podľa nich vďaka možnostiam online komunikácie ešte lepšie. Doktorka Astrid Carolusová však varuje, že aj keď sa zdá, že kvalita ich vzťahu sa vďaka online komunikácii zlepšila, nie je možné to takto objektívne vyhodnotiť. „Za určitých okolností vnímajú ich online komunikáciu ako „hyper-personálnu komunikáciu“, čo môže viesť k nesprávnemu pochopeniu či interpretácii odkazov na sociálnych sieťach. Máme pocit špeciálnej blízkosti, často prehliadame to, čo na nás pôsobí negatívne, snažíme sa hľadať skôr všetky možné pozitívne významy zdieľaného odkazu, ktorý nakoniec chybne zinterpretujeme,” dodáva doktorka Carolusová.

 

Je nepochybné, že sociálne médiá nám poskytujú jedinečnú možnosť, ako byť v kontakte so svojimi blízkymi. Rúcajú časové i vzdialenostné bariéry. Napriek tomu sa čoraz častejšie stretávame aj s ich odvrátenou tvárou. Nie vždy musia ľudia odchádzať s pocitom šťastia zo svojej návštevy na sociálnych sieťach. Často môžu byť znechutení, sklamaní či nahnevaní nad tým, čo práve videli. V snahe získať čo najviac „lajkov“ ľudia zdieľajú čoraz viac súkromných či citlivých informácií, čím vystavujú nebezpečenstvu nielen seba, ale aj priateľov, rodinu alebo kolegov. Ľudia zvažujú „odstrihnutie“ sa od sociálnych médií, no väčšina tento krok odkladá z obavy, že stratia časť života, ktorý majú uložený v digitálnych spomienkach (fotografiách a interakciách) na sociálnych sieťach.

Ľudia by mali byť obozretnejší a dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá aj pri používaní sociálnych médií, ak chcú ochrániť seba a svoje vzťahy. To im pomôže nielen znížiť riziká online sveta, ale zároveň aj ochrániť pred problémami svoje vzťahy v skutočnom svete. Spoločnosť Kaspersky Lab vyvíja nástroj, ktorý pomôže bezpečne uchovať digitálne spomienky bez ohľadu na to, koľko času strávili používatelia na sociálnych sieťach. Aplikácia FFForget im umožní zálohovať spomienky zo sociálnych sietí a odloží ich do bezpečného a zašifrovaného úložiska.

 
Viac k téme nájdete v blogu Kaspersky Lab, ktorý obsahuje aj tipy, ako si nenechať zruinovať rodinný život vrátane krátkeho kvízu v závere: Are you a likeaholic?

 

Za vznietenie Galaxy Note7 môže batéria, uznal Samsung po vlastnom vyšetrovaní. Nové batérie bude testovať 8-krát.

Pridaj komentár

Značka elektroniky Samsung sa k problémom so zapaľujúcimi sa a vybuchujúcimi smartfónmi Galaxy Note7 postavila čelom. V priebehu niekoľkých týždňov od uvedenia produktu na trh podnikala aktívne kroky, ako ho stiahnuť späť a neuškodiť tým svojim zákazníkom. Podarilo sa získať späť viac ako 97 percent všetkých predaných kusov, čo je vzhľadom k súčasnému voľnému trhu skoro nemožné. Dnes Samsung zverejnil oficiálne vyhlásenie, v ktorom uvádza výsledky svojho vlastného vyšetrovania, čo sa to vlastne s telefónmi stalo.

 

Vyhlásenie

DJ Koh, prezident divízie Mobile Communications spoločnosti Samsung Electronics zvolal tlačovú konferenciu, na ktorej zverejnil výsledky vyšetrovania incidentov s Galaxy Note7. Spoločnosť Samsung sa spojila s odbornými organizáciami UL, Exponent a TUV Rheinland, a spoločne na tlačovej konferencii prezentovali výsledky svojho vyšetrovania.

Skúmaniu bol podrobený každý aspekt zariadenia Galaxy Note7 vrátane hardvéru, softvéru a súvisiacich procesov, ako je montáž či testovanie kvality a logistiky. V rámci testovania, do ktorého sa zapojilo približne 700 vedcov a inžinierov spoločnosti Samsung, sa analyzovalo viac ako 200 000 kompletne zmontovaných zariadení a viac ako 30 000 batérií.

Vyšetrovanie ukázalo, že príčinou incidentov pri zariadení Galaxy Note7 bola batéria. Samsung prijíma zodpovednosť za zlyhanie a podnikne všetky potrebné kroky, aby sa situácia neopakovala. Spoločnosť prijala nápravné bezpečnostné opatrenia vrátane osembodovej kontroly batérií.

Poučenie z niekoľkých posledných mesiacov sa teraz hlboko odráža v procesoch i kultúre spoločnosti Samsung, ktorá je viac ako inokedy odhodlaná získať späť dôveru zákazníkov prostredníctvom nových inovácií.

 

 

Hackeri a kyberzločinci vedeli využiť aj Vianoce a čierny piatok

Pridaj komentár

Kaspersky Lab vo svojej najnovšej správe tvrdí, že internetové nákupy počas sviatkov sú stále obľúbenejšie nielen u spotrebiteľov, ale aj u kyberzločincov. Medziročne počet útokov počas posledného kvartálu stúpol o závratných 22,49 percent.

 

Výskumný tím bezpečnostnej spoločnosti Kaspersky Lab urobil na konci minulého roka analýzu kybernetických útokov, v ktorej sa zameral na silný štvrtý kvartál posledných troch rokov (2014, 2015 a 2016). Výsledky potvrdili, že kyberzločinci sa snažia svoje škodlivé aktivity zamerať práve na toto atraktívne nákupné obdobie.

 

Kaspersky Lab v tejto súvislosti  spísal niekoľko základných bezpečnostných opatrení na ochranu našich finančných operáciách realizovaných online:

  • Nikdy neklikajte na odkazy (linky) od neznámych odosielateľov alebo aj akékoľvek linky odoslané vašimi priateľmi napr. na sociálnych sieťach alebo e- mailom, ktoré vyzerajú podozrivo. Môžu byť škodlivé.
  • Nikdy neposkytujte údaje z vašej kreditnej karty neznámym alebo podozrivým stránkam. Vyhnete sa tak ich zneužitiu kyberzločincami. Vo väčšine prípadov ide o stránky, ktoré ponúkajú podozrivo výhodné, často až neuveriteľné ponuky.
  • Vždy sa poriadne presvedčte, či stránka, ktorej sa chystáte poskytnúť vaše prihlasovacie údaje alebo citlivé informácie, je skutočne pravá (prinajmenšom skontrolujte jej URL). Podvodné stránky sú často na nerozoznanie od tých pravých.
  • Inštalujte si bezpečnostné riešenia do svojich zariadení s technológiami špeciálne vyvinutými na prevenciu pred finančnými podvodmi. Napr. Safe Money technológia v riešeniach Kaspersky Lab dokáže vytvoriť bezpečné prostredie pre všetky finančné transakcie.

 

Počet používateľov napadnutých finančným malvérom dosiahol v štvrtom kvartáli 2016 hodnotu 319 tisíc. Medziročne ide o nárast o 22,49 percent. Pod tento nárast sa pravdepodobne podpísali online nákupy počas špeciálnych sezónnych výpredajov a akcií, ktoré sa viažu k veľkým sviatkom, akými bol napr. nákupný zľavový ošiaľ počas dňa Vďakyvzdania – označovaný ako Čierny piatok (Black Friday), či nákupy darčekov v predvianočnom období. Zdá sa, že tieto obdobia patria k najzraniteľnejším z pohľadu kybernetických hrozieb, preto by sme mali byť skutočne obozretní pri internetových nákupoch najmä v týchto silných obdobiach.

Záver roka patrí aj v online priestore už tradične k najatraktívnejším nielen pre samotných predajcov, ktorí sa tešia zo zvýšeného dopytu po produktoch, ale aj pre kyberzločincov. Tí doslova striehnu po nových príležitostiach, ako zneužiť nepozornosť ľudí, ktorí na online nákupoch míňajú v tomto období viac ako obyčajne.

 

V medziročnom porovnaní, kedy analytici sledovali rovnaké obdobie v posledných troch rokoch, sa len potvrdilo, že minulý rok nebol žiadnou výnimkou a ukázal vzrastajúcu tendenciu útokov. Bezpečnostné technológie Kaspersky Lab odhalili v roku 2016 útoky, ktoré zasiahli o 22,49 % používateľov viac ako v rovnakom období v roku 2015. Z toho vyplýva, že kyberzločinci opäť investujú do vývoja malvéru schopného ukradnúť cenné finančné údaje, ako napr. informácie z kreditnej karty alebo prihlasovacie údaje k účtom pre online bankingové služby.

 

 

Ilustračná fotografia

 

 

 

Mercedes dostal povolenie na testovanie autonómnej jazdy na verejných cestách

Pridaj komentár

Tlačová správa. Presne na Vianoce 2016 dostáva automobilka Mercedes-Benz špeciálny vianočný darček: povolenie testovať autonómne jazdiace vozidlá ďalšej generácie na verejných cestách. Aktuálne ťažisko vývoja novej flotily skúšobných vozidiel: autonómne vozidlo, ktoré pohodlne cez aplikáciu dorazí až ku mne – bez vodiča.
 
Cieľom flotily autonómne jazdiacich skúšobných vozidiel na základe Triedy V značky Mercedes-Benz je intenzívne odskúšanie najnovšej generácie snímačov a operačného systému DAVOS (Daimler Autonomous Vehicle Operating System) v reálnej premávke. Novinkou na palube sú pritom okrem snímačov LIDAR aj technológie Deep Learning a doposiaľ v oblasti automobilov neveľmi používané grafické procesory (GPU). Aj naďalej budú na skúšanie plnoautomatizovaného jazdenia z bezpečnostných dôvodov vo vozidle dohliadať vždy dvaja špeciálne školení vodiči.
Už v roku 2011 dostala automobilka Mercedes-Benz povolenie na skúšanie autonómnych vozidiel na nemeckých cestách a v auguste 2013 tak úspešne absolvovala trasu Berthy Benzovej. Na základe vtedy získaných skúseností, ako aj množstva ďalších skúšobných jázd na celom svete vyvinula Mercedes-Benz takzvaný Daimler Autonomous Vehicle Operating System (DAVOS) pre autonómne jazdiace vozidlá.
Touto flotilou nových skúšobných vozidiel dosiahla značka Mercedes-Benz ďalší dôležitý míľnik na ceste k autonómnemu jazdeniu.
 

Testovanie autonómneho riadenia automobilov značky Mercedes-Benz (foto: Daimler)


 

HP vyrobilo najtenší odolný konvertibilný notebook ProBook X360 11 G1, bude len pre školy

Pridaj komentár

Školy sú kvôli nedostatku financií často nútené investovať do počítačov najnižších kategórií, ktoré však pri výučbe nie vždy obstoja alebo majú problém zvládať nové digitálne vzdelávacie metódy. Práve preto HP postavilo dostupný, odolný a skvelo využiteľný notebook HP ProBook X360 11 G1 Education Edition s operačným systémom Windows 10.

 
Novinka v portfóliu HP reaguje na zmeny, ku ktorým v školských triedach v súčasnosti dochádza. Čoraz častejšie sa upúšťa od tradičných metód výučby, ktoré sú založené na prednáškach. Naopak, väčšia pozornosť sa venuje metódam „blended learning“, teda kombinovanému vzdelávaniu. Využívanie technológií tu hrá jednu z hlavných úloh a malé skupiny študentov sa v rámci rôznych aktivít striedajú na rôznych stanovištiach.

Niektorí študenti môžu napríklad pracovať na projektoch na zemi s pomocou tabletov, zatiaľ čo iní sa zhromažďujú okolo stolných počítačov alebo notebookov pri online spolupráci so študentmi z iných škôl.

Ako ukázal prieskum od Front Row Education, väčšina učiteľov sa stotožňuje s názorom, že so študentmi technológie týmto spôsobom využívajú na každodennej báze a v nasledujúcom roku mienia tento prístup ešte zintenzívniť.

 

HP ProBook X360 11 G1 Education Edition

Vyrobený pre školy

Odolnosť sa pri výrobe tohto počítača stala hlavnou prioritou, pretože pri kombinovanom vzdelávaní študenti počítače neustále prenášajú a rastie tak riziko ich upustenia alebo pádu na zem. S touto myšlienkou sa HP rozhodlo vyrobiť HP ProBook X360 11 EE ako najtenší a najodolnejší konvertibilný notebook na svete.

Jeho šasi je chránené tvrdou priemyselnou gumou a obrazovka voliteľným špeciálnym sklom Corning Gorilla Glass, odolným proti poškodeniu. Technici z HP počítač vystavili nekompromisnému testovaciemu procesu, ktorý zahŕňal aj upúšťanie stoviek zariadení z viac ako 75 cm na zem (teda približne z výšky priemernej školskej lavice), aby sa uistili, že takéto zaobchádzanie vydrží.

Zariadenie beží na systéme Windows 10 Anniversary Update, ktorý ponúka aj rad inovácií pre moderné školské vyučovanie. Tento nový operačný systém umožňuje učiteľom počítač obsluhovať jednoducho a rýchlo. To je veľmi dôležité, pretože napríklad takmer polovica amerických učiteľov preberá na hodinách aj rolu technickej podpory. Okrem toho je Windows 10 považovaný za zatiaľ najbezpečnejší operačný systém od Microsoftu, čo zase školám pomôže zabrániť sieťovým hrozbách a nákladným opravám škôd. Obsahuje dokonca aj aplikáciu nazvanú „Urob si test“ („Take a Test“), ktorá ponúka jednoduché a bezpečné nástroje pre modernú podobu testovania.

 

HP ProBook X360 11 G1 Education Edition

Navrhnutý pre učenie

HP navrhlo HP ProBook X360 11 EE predovšetkým preto, aby pomohlo obohatiť učenie školákov. Tento nový notebook prináša rad prvkov, ktoré nechýbajú ani v bežných spotrebiteľských alebo firemných zariadeniach, ako napríklad Microsoft Office OneNote. Ponúka ale aj niektoré výhody ušité presne na mieru školákom.

 

HP ProBook X360 11 G1 Education Edition

HP ProBook X360 11 G1 Education Edition

 

Vládna podpora pre LPG je správny krok, tvrdí Združenie LPG spoločností

Pridaj komentár

Autá na LPG si zaslúžia podporu, šetria životné prostredie a pomôžu naplniť náš záväzok voči EÚ, tvrdí to Združenie LPG spoločností a dodáva, že bez LPG potrebný počet alternatívnych áut nedosiahneme.
 

K 30. 9. 2016 bolo na Slovensku spomedzi približne 2,1 mil. registrovaných osobných áut, 42 000 osobných áut na LPG, necelých 2 000 áut na CNG a menej ako 200 áut na elektrinu. Slovensko sa prihlásilo k záväzku voči Európskej únii, že vypracuje národný politický rámec na zavádzanie alternatívnych palív v doprave (LPG, CNG, LNG, elektrina, vodík…) v rámci ktorého, do roku 2020 bude na Slovensku jazdiť 10% áut na alternatívne palivá. Alternatívne palivá sú nevyhnutné pre postupnú elimináciu emisií v doprave ako kľúčového cieľa stratégie Európa 2020.

„Myslíme si, že bez podpory najrozšírenejšieho alternatívneho paliva, ktorým je LPG, je zvyšovanie podielu alternatívnych palív v doprave prakticky nereálne,“ konštatuje Ing. Marián Smik.

„Nízke ceny štandardných pohonných hmôt neprajú úplne novým alternatívnym palivám. Slabé rozšírenie iných alternatívnych pohonov ako LPG, ich pretrvávajúce nevýhody a z toho vyplývajúce neexistujúce pokrytie čerpacími stanicami zároveň nedáva do budúcnosti žiadnu nádej, že by sa to malo čoskoro zmeniť,“ dodáva Ing. Peter Polák.

LPG je lacné a neprodukuje smog ani oxidy dusíka

LPG, ktoré je vedľajším neoddeliteľným produktom pri ťažbe a spracovaní ropy je oproti benzínu a nafte k životnému prostrediu omnoho šetrnejšie, keď neprodukuje takmer žiaden smog ani oxidy dusíka. Jeho nespornou výhodou pre motoristov je tiež polovičná cena v porovnaní s benzínom, nízka cena prerábky a dlhý dojazd automobilov s LPG.

Vládna podpora ekologickému LPG je správny krok

Združenie LPG spoločností víta schválený materiál vlády, ktorý počíta s podporu ekologickým alternatívnym palivám vrátane LPG. „Myslíme si, že štát by mal, okrem daňových úľav, dotovať, podobne ako elektrický pohon, aj prerábky a nové autá na LPG. Len tak je reálne dosiahnuť náš záväzok voči Európskej únii,“ hovorí predseda predstavenstva spoločnosti Probugas Ing. Marián Smik. Ing. Peter Polák, konateľ spoločnosti Flaga: „Veľmi pozitívne vnímame návrh Ministerstva financií zaťažiť LPG vozidlá pri registrácii len polovičnou daňou oproti bežným palivám. Určite je to krok správnym smerom. Dnes by sme potrebovali tiež motivovať vodičov, aby si autá prerobili na duálny pohon a vyriešiť usmernenia týkajúce parkovania v podzemných garážach. Za posledných 16 rokov nevieme v EÚ o žiadnom probléme s mimovoľným únikom LPG z auto nádrže.“

HP vyrobilo Z2 Mini, pracovnú stanicu tenkú iba 6 cm

Pridaj komentár

Spolu s tým, ako sa stáva súčasné pracovné prostredie viac a viac stiesnené, rastie dopyt po menších pracovných staniciach ako napríklad HP Z2 Mini. Neskutočne kompaktný tvar pripomína skôr super počítače budúcnosti ako PC dneška. Osemhranná forma nového HP Z2 Mini je najunikátnejším dizajnom, ktorý HP vytvorilo za 35 rokov na trhu pracovných staníc. Zároveň si naďalej zachováva HP „Z DNA“, vrátane rozšírenej ISV certifikácie a 368 000 hodín záťažového testovania.

 

Ultrakompaktná a atraktívna pracovná stanica poskytuje užívateľom veľa všestranných možností umiestnenia: na stole či pod, integráciu s HP Z displejom alebo umiestnenie na stenei. Inžinieri HP vytvorili dizajn na zákazku fanúšikov a super tichý chladiaci systém (o 63 % tichšie ako HP pracovné mini PC) pre používateľov pracovných staníc, ktorí kladú dôraz na tichú, ale maximálne spoľahlivú prevádzku zariadenia. Dizajn HP Z2 Mini a konštrukčná dômyselnosť zmení spôsob, akým ľudia pracovné stanice a pracovné prostredie vnímajú.

HP Z2 Mini stavia na úspechu HP Z240 SFF, je minimálne dvakrát výkonnejšia ako bežné komerčné mini PC

Spoločnosť HP Inc. predstavila na podujatí Autodesk University prvú mini pracovnú stanicui na svete, ktorá je určená CAD užívateľom a ďalším profesionálom. Štýlová pracovná stanica HP Z2 Mini ponúka prelomový výkon a všestrannosť v iba 5,8 cm vysokom šasi a je tak o 90% menšia ako bežné prevedenia desktopov.

Touto ponukou si HP upevňuje vedúce postavenie na trhu, a to úplne novou kategóriou pracovných staníc, ponúkajúcich silný výkon, eleganciu a produktivitu.

Pracovné stanice HP Z sa na trhu už stihli stať štandardom pre zákazníkov, ktorí požadujú plný výkon a spoľahlivosť. HP Z2 Mini stavia na úspechu HP Z240 SFF, je minimálne dvakrát výkonnejšia ako bežné komerčné mini PC a navyše má schopnosť podpory až šiestich displejov priamo zo zariadenia. HP Z2 Mini bolo navrhnuté pre milióny CAD užívateľov, ktorí požadujú kompaktný hardware bez kompromisu vo výkone a spoľahlivosti.

Pracovná stanica je vybavená procesorom novej generácie Intel® Xeon®i, NVIDIA® profesionálnou grafikou a je dostupná tiež s HP Z Turbo Drive pre schopnosť rýchlej práce s ukladaním objemných dát.

„Pre vytvorenie niektorých z technologicky najkomplexnejších architektúr, je tá najmodernejšia technológia v podstate základnou potrebou,“ povedal Daniel Libeskind, celosvetovo uznávaný architekt a zakladateľ Studio Libeskind. „Tlak na rýchlosť, v ktorej tvoríme, a komplexnosť našich projektov sa v posledných rokoch stal ešte intenzívnejší. Ale výkonné počítače ako pracovné stanice HP pomáhajú dizajnérom rýchlo premeniť ich vízie na skutočnosť.“

Rýchlejšie, ako uvaríte šálku espressa, je nové HP Z2 Mini schopné navrhovať v podstate čokoľvek, od najmodernejších elektronických zariadení po domy a kancelárske budovy. Pracovná stanica je vybavená procesorom novej generácie Intel® Xeon®, NVIDIA® profesionálnou grafikou a je dostupná tiež s HP Z Turbo Drive pre schopnosť rýchlej práce s ukladaním objemných dát.

HP Z2 Mini ponúkne výkon servera v rozmeroch iba 5,8 x 21,5 centimetra.

 

Mercedes bude v Severnej Amerike vyrábať vlastné energetické produkty

Pridaj komentár

Mercedes-Benz Energy je novozaložená značka, ktorá bude dodávať akumulátory pre domácnosti a firmy. Pôsobiť bude predovšetkým v Severnej Amerike a svoje prvé produkty bude ponúkať už na jar 2017. Mercedes aj týmto krokom speje k samostatnosti v produkcii svojej novej subznačke elektrických automobilov EQ.

 
Tlačová správa spoločnosti Daimler:
Koncern Daimler AG rozširuje na trhu v USA svoje podnikanie so stacionárnymi akumulátormi energie. Po tohtoročnom založení stopercentnej dcérskej spoločnosti Mercedes-Benz Energy GmbH, zodpovednej za vývoj a celosvetový odbyt stacionárnych akumulátorov energie značky Mercedes-Benz, pokročil teraz koncern Daimler o ďalší krok na ceste k vybudovaniu inovatívnej oblasti podnikateľskej činnosti. Novovytvorená spoločnosť Mercedes-Benz Energy Americas, LLC okamžite prevezme vývoj a odbyt stacionárnych akumulátorových systémov pre súkromné domácnosti a komerčné a priemyselné aplikácie obzvlášť pre severoamerický trh. Za výkonného riaditeľa zastúpenia bol menovaný Boris von Bormann, americký odborník na solárny priemysel. Výroba systémov zostáva v hlavnej kompetencii takisto stopercentnej dcérskej spoločnosti Deutsche ACCUMOTIVE GmbH & Co. KG v saskom Kamenzi. Mercedes-Benz Research & Development North America podporuje štart nového podniku na trhu. Mercedes-Benz Energy Americas začne ponúkať prvé produkty v Spojených štátoch už na jar 2017.
 

Aus dem Auto ans Netz: Mercedes-Benz Energiespeicher eignen sich auch für die private Nutzung zur verlustfreien Zwischenspeicherung von überschüssigem Strom. ;
From cars to power grids: Mercedes-Benz energy storages are also suitable for private use to buffer surplus power virtually free of any losses.;


S rastúcou elektrifikáciou automobilov plynule rastie aj dopyt po lítium-iónových akumulátoroch. Sektor stacionárnych akumulátorov energie ponúka pritom doplnkové príležitosti na rast. Koncern Daimler AG vstúpil už v roku 2015 do oblasti podnikania so stacionárnymi akumulátormi energie svojou dcérskou spoločnosťou Deutsche ACCUMOTIVE GmbH & Co. KG, zodpovednou za vývoj a výrobu vysoko komplexných pohonných akumulátorov pre hybridné vozidlá a elektromobily značiek Mercedes-Benz a smart. Koncern Daimler AG urobil v tomto roku dôležitý krok k rozšíreniu svojich aktivít na tomto rastúcom trhu predovšetkým v podobe spoločnosti Mercedes-Benz Energy GmbH, zodpovednej za vývoj a odbyt stacionárnych systémov akumulátorov energie. Založením zastúpenia so sídlom v USA, spoločnosti Mercedes-Benz Energy Americas LLC, pokračuje podnik dôsledne v rozširovaní a robí ďalší krok vpred v rámci podnikovej stratégie „CASE“. „Založením spoločnosti Mercedes-Benz Energy Americas opätovne zdôrazňujeme náš nárok byť technologickým a trhovým lídrom pre vysokoefektívne akumulátorové systémy,“ hovorí Marc Thomas, predseda predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Energy GmbH v Nemecku. „Súčasne tým svojim dielom prispievame k energetickým zmenám a pokračujeme v úspešnej histórii nemeckej výroby akumulátorov.“
Koncepcia akumulátorov energie vyvinutá spolu s laboratóriom Daimler Business Innovation ponúka množstvo možností použitia. Vďaka stupňovitej rozšíriteľnosti systémov sa lítium-iónové akumulátory dajú používať v priemysle na stabilizáciu sietí a na vyrovnávanie záťažových špičiek v energetickom odvetví, ako aj v súkromných domácnostiach, napríklad v súvislosti so solárnym zariadením. Akumulátory energie značky Mercedes-Benz sú vyvinuté na náročné používanie v automobiloch a spĺňajú najvyššie nároky na bezpečnosť a kvalitu. Založené sú na tej istej technológii, ktorú koncern Daimler od roku 2012 používa v elektromobiloch a hybridných vozidlách dobíjateľných zo siete.
 

„Private Energiewende“: In Haushalten, die über eine eigene Photovoltaikanlage verfügen, lässt sich der überschüssige Solarstrom nahezu verlustfrei zwischenspeichern. Hauseigentümer können durch die Verbindung von regenerativen Energiequellen und einem lokalen Batteriespeicher ihren Eigenverbrauch an Strom auf bis zu 65 Prozent steigern. ;
„Private energy revolution“: Households with their own photovoltaic systems can buffer surplus solar power with virtually no losses. By combining renewable energy sources with a local battery storage unit, private households can increase their self-consumption of generated energy to as much as 65 percent.;


Predajom modulárnych systémov pre súkromné domácnosti sa akumulátory energie z dielne Mercedes-Benz uvedú od jari 2017 aj na severoamerický trh. Do akumulátora energie s kapacitou až 20 kWh sa dá pritom skombinovať až osem akumulátorových modulov s obsahom energie po 2,5 kWh. Možné sú pritom rôzne spôsoby použitia, ako napríklad núdzové alebo vlastné napájanie prúdom vďaka nadbytočnému solárnemu prúdu. Predaj bude prebiehať prostredníctvom siete distribučných a kooperačných partnerov. Väčšie systémy akumulátorov energie pre komerčné a priemyselné použitie budú nasledovať v tom istom roku o čosi neskôr. Spoločnosť Mercedes-Benz Energy Americas má veľmi rozmanitú zákaznícku skupinu a ešte v roku 2017 začne ponúkať riešenia šité na mieru. „Mercedes Benz Energy bola zostavená jedinečným spôsobom. Neponúkame len jednoduché riešenia pre trh s energiou a akumulátormi, ktoré podnikom, závodom a vlastníkom domov pomáhajú šetriť náklady a pokrývať ich potreby, namiesto toho kombinujeme aj výhody elektromobilov a energetických riešení na komplexnej platforme,“ hovorí Boris von Bormann, výkonný riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Energy Americas, LLC.
 

Mercedes-Benz Generation EQ koncept z roku 2016. Zľava Michael Peters (MB v Brémach), Peter Theurer (MB v Brémach), Dr. Dieter Zetsche (predseda predstavenstva MB) a Markus Schäfer (člen predstavenstva MB).


Mercedes-Benz vytvára ekosystém elektromobilov pre produkty a služby: EQ – nová značka elektromobility
Na parížskom autosalóne predstavila značka Mercedes-Benz svoju produktovú značku elektromobility: EQ. Nová značka obsahuje všetky podstatné aspekty elektromobility orientovanej na zákazníka a pokračuje až nad rámec vozidla. Sériová štúdia vozidla EQ poskytuje konkrétny náhľad na úplne novú generáciu vozidiel značky Mercedes-Benz s elektrickým pohonom na akumulátory. S dojazdom až 500 kilometrov a typickými silnými stránkami Mercedesu v oblasti bezpečnosti, komfortu, funkčnosti a konektivity je predvádzacie vozidlo zvestovateľom novej éry. Produktová značka EQ je elementárnou súčasť podnikovej stratégie pre mobilitu budúcnosti, ktorá je zhrnutá pod pojmom CASE. Cieľ je jasný: do roku 2025 bude mať divízia Mercedes Benz Cars v ponuke viac ako desať elektromobilov na čisto elektrický pohon. Pre rastúcu potrebu kvalitných vysokonapäťových akumulátorov investuje podnik celkovo jednu miliardu Eur do budovania globálnej siete na výrobu akumulátorov. Až 500 miliónov Eur pritom potečie do stavby druhej výrobnej prevádzky na akumulátory ACCUMOTIVE v závode Kamenz v Sasku. Spoločnosť Deutsche ACCUMOTIVE GmbH & Co. KG, ktorá bola založená v roku 2009, vyvíja a vyrába vysoko komplexné pohonné akumulátory pre hybridné vozidlá a elektromobily značiek Mercedes-Benz a smart na báze lítium iónovej technológie. Okrem toho je zodpovedná za výrobu stacionárnych akumulátorov energie značky Mercedes-Benz.
O stratégii CASE
CASE – tieto písmená charakterizujú budúcnosť divízie Mercedes Benz Cars. Znamenajú strategické piliere: zosieťovanie (Connected), autonómne jazdenie (Autonomous), flexibilné používanie (Shared & Services) a elektrické pohony (Electric), ktoré inteligentne prepájajú celý podnik. Už dnes preberá divízia Mercedes Benz Cars vedúcu rolu vo všetkých štyroch odvetviach. V centre všetkých aktivít v oblasti zosieťovania tak leží digitálna značka Mercedes me, ktorá zákazníkom poskytuje prístup k rozsiahlej a personalizovanej ponuke služieb prostredníctvom aplikácie, internetovej stránky alebo priamo vo vozidle. Na ceste k autonómnemu jazdeniu ženie značka Mercedes Benz vývoj už roky intenzívne dopredu, pričom neustále vytvára nové štandardy. Inžinieri značky Mercedes k tomu používajú takzvanú fúziu snímačov Sensor Fusion. Údaje z rôznych snímačov, napríklad z kamery, ultrazvuku a radaru, sa inteligentne priraďujú a analyzujú. Vynálezca automobilu je so systémom car2go priekopníkom aj v oblasti zdieľania. S približne dvomi miliónmi používateľov je podnik najväčším poskytovateľom služieb voľného zdieľania vozidiel na svete. Pri elektrifikácii hnacieho ústrojenstva zaujíma značka Mercedes Benz komplexný prístup a pod značkou EQ vyvíja ekosystém, ktorý popri samotnom vozidle obsahuje aj rozsiahlu ponuku týkajúcu sa elektromobility. Tá siaha od inteligentných služieb, cez akumulátory energie pre súkromných a komerčných zákazníkov a technológie nabíjania ako induktívne nabíjanie, až po trvalo udržateľnú recykláciu. Na presadenie rovnomerného vylepšovania všetkých štyroch pilierov sú aktivity zviazané do samostatnej organizačnej jednotky.