Archív značiek: BMW

Po Kodani bude jazdiť 400 elektrických BMW i3

Štyristo vozidiel BMW i3 pre prepojenú mobilitu v Kodani. Zlepšenie kvality života v mestách, zdieľanie elektromobilov priamo spojené s verejnou dopravou.

Po úspešnom uvedení BMW i3 do služby DriveNow v Nemecku, Spojenom kráľovstve a v USA nasleduje ďalší veľký krok. Bude ním nasadenie 400 vozidiel BMW i3 v Kodani, ktoré sa uskutoční 3. septembra 2015. Stretávame sa tu však aj s novinkou – plne elektrifikovanou flotilou automobilov prepojenou s verejnou dopravou. Tento prospektívny podnikateľský model sa ešte viac zameriava na potreby individuálnej mobility obyvateľov veľkých miest.
Pre BMW i je zdieľanie elektromobilov dôležitým krokom k sprístupneniu elektrickej mobility širokej verejnosti s cieľom znížiť množstvo vozidiel a emisií v mestách a zvýšiť kvalitu života ich obyvateľov.
Dánska pobočka britskej spoločnosti Arriva PLC je so svojím 50-percentným podielom najväčším kodaňským prevádzkovateľom autobusov.
BMW i3 dokonale spĺňa požiadavky tohto veľkého projektu. Okrem toho, že vďaka svojmu elektrickému pohonu má nulové emisie, ide tiež o prvé vozidlo na svete s takzvaným kombinovaným vypočítavaním trasy. To znamená, že navigačný systém vozidla pri navrhovaní trasy počíta aj s prostriedkami verejnej dopravy.
 
Dr. Bernhard Blättel, riaditeľ pre služby mobility BMW Group, dodáva: „Tu v Kodani sme už teraz svedkami mobility budúcnosti. Predstavuje ju dostupná, prepojená, tichá a elektrická technológia. Sme veľmi radi, že v hlavnom meste Dánska môžeme predstaviť možnosti BMW i3 spolu s našimi odbornými znalosťami o princípoch mobility zameraných na budúcnosť.“
K spolupráci so spoločnosťou Arriva sa Dr. Blättel vyjadril nasledovne: „Nie sme rivalmi – spolupracujeme s poskytovateľmi služieb verejnej dopravy, aby sme prispeli k ďalšiemu rozvoju udržateľnej mestskej mobility orientovanej na zákazníka.“
„Sme hrdí a veľmi nás teší, že spoločne s našimi silnými obchodnými partnermi prinášame do Kodane toto inovatívne riešenie. Zároveň som presvedčený, že DriveNow sa ukáže ako jedinečná príležitosť na to, aby si ľudia vyskúšali a užili ekologické dopravné prostriedky, čo prispeje k prelomu v používaní elektrických automobilov,“ povedal Nikolaj Wendelboe, najvyšší predstaviteľ spoločnosti Arriva Denmark.

350 kilometrov s BMW X3 xDrive 20d

Vďaka autopožičovni AVIS som mal možnosť počas víkendu jazdiť BMW X3 xDrive 20d. Toto nie celkom kompaktné SUV na mňa skutočne zapôsobilo a poukázalo na fakt, ako výrazne sa model X3 za dobu svojej existencie posunul vpred.

 
BMW X3 je vozidlo, ktoré na našich cestách zdanlivo nevídame tak často ako model X5 alebo konkurenčné Audi Q3. Snáď aj preto dokáže jeho dizajn zaujať, pretože sa ešte nestihol verejnosti zunovať. V dizajne prednej masky, svetlometov a vôbec na celej karosérii je viditeľný podpis mníchovských návrhárov – X3 sa síce podobá na ostatné modely výrobcu, pritom si ale zachováva svojský charakter.
 

 

Jazdné režimy majú významný vplyv na správanie vozidla

V porovnaní s prvou generáciou je aktuálna X3 výrazne komfortnejšia, kultivovanejšia a má až športové jazdné vlastnosti. Je takmer neuveriteľné, ako sa dokáže charakter automobilu zmeniť nastavením jazdného režimu.
 
Základný jazdný mód Comfort je kompromisom medzi ekonomickou prevádzkou a rýchlymi reakciami na podnety od vodiča. Prejavuje sa možnosťou svižnej jazdy, nedokonalosti vozovky nie sú v kabíne cítiť tak výrazne ako v športovom móde a aj zvukový prejav motora možno označiť ako veľmi kultivovaný.
 
Mód Sport zásadne zmenil môj pohľad na SUV s pomerne malým dvojlitrovým vznetovým motorom. Aj napriek menšej kubatúre sú reakcie motora promptné a v prípade potreby vás zatlačia do sedadiel až prekvapivou silou. Nie je to BMW M, ale aj tak ma tento režim jazdy zanechal v malom úžase. Rovnako kladné hodnotenie si X3 vyslúžila aj od všetkých ostatných pasažierov, ktorí sa v nej odviezli.
 
Ekologický a ekonomický režim má tiež signifikantný vplyv na správanie vozidla, skôr však negatívny. Áno, cieľ je znižovať spotrebu paliva a produkciu odpadu, ale krásna a pomerne silná X3 sa razom stáva pomaly rozbiehajúcim sa kolosom, ktorý len ťažko pri zrýchlení zatlačí do sedadla. Aj napriek tomu, že sa moje hodnotenie ekologického módu zdá byť skôr kritické, v skutočnosti som predvedčený o jeho význame v každodennej prevádzke. Tento režim skutočne dokáže znížiť náklady na dennú prevádzku vozidla, daňou budú pomalšie reakcie a dlhší rozbeh.
 

 

Spotreba

Keďže zmena jazdného režimu je možná v okamihu stlačením tlačidla naľavo od voliča prevodovky, menil som režimy často, podľa aktuálnej situácie. Počas jazdy v meste som najčastejšie volil štandardný mód Comfort a pri dlhších trasách medzimesto ekologický mód. Sport som vyberal dočasne, ale takmer vždy vtedy, keď som predpokladal potrebu náhleho zrýchlenia a zaradenia sa do prebiehajúcej kolóny. Počas bežného jazdenia som však nenachádzal pre športový mód veľa uplatnenia – jazdím skôr na spotrebu a počas športového režimu stúpa neúnosne nad 12 l/ 100 km. Prišli ale aj situácie, kedy som chcel pasažierov potešiť akčnou jazdou a počas nej BMW X3 vypilo toľko nafty, že to ovplyvnilo celú priemernú spotrebu počas testu.
Za 350 kilometrov som spotreboval menej ako polovicu palivovej nádrže. Jej doplnenie potom stálo 39 eur, takže cena za jeden kilometer vyšla na 0,11 EUR. Nie je to zlá bilancia, majitelia SUV-čiek sú zvyknutí na vyššie sumy. Pri častejšom využívaní ekonomického režimu by však aj táto cena za kilometer ešte značne klesla.
AVIS na svojich stránkach uvádza spotrebu 5,2 l/100 km. Nepovažujem to za celkom korektný údaj, ale osobne si myslím, že pri rozumnej jazde a s dostatočnou vedomosťou o správaní vozidla by ste sa dostali k priemernej spotrebe 7 l/100 km.
 

 

Praktické detaily v interiéri a kufri

Na BMW X3 sa mi však zrejme najviac pozdávali všetky tie praktické riešenia batožinového priestoru. Je skvelé, že kufrové dvere sú automatizované a na ich otvorenie alebo zatvorenie stačí stlačiť tlačidlo na bezdotykovom kľúči. Ten, mimochodom, stačí mať počas jazdy vo vrecku, nezasúva sa do žiadneho slotu na palubnej doske. Vozidlo sa štartuje stlačením štartovanieho tlačidla.
 
Batožinový priestor je variabilný vďaka sklápacím zadným sedadlám, zásuvnej textilnej lište, menším boxom pod podlahou, nastaviteľným úchytom, koľajniciam a sieťkam. Všetko je veľmi praktické, nastaviteľné a počas svadobného víkendu, kedy bolo potrebné voziť všetko od koláčov, cez víno, obleky, kvety a krabice, som nachádzal množstvo užitočných drobností, ktoré ocenia najmä rodiny s deťmi.
 

 

Málo kilometrov na odhalenie nedostatkov

Celkovo som za štyri dni na BMW X3 xDrive 20d najazdil niečo vyše 350 km. Na to, aby sa prejavili výraznejšie nedostatky, by však bolo potrebné odjazdiť aspoň ďalších tisíc. 
Zatiaľ ma na tomto SUV zamrzela iba zdanlivá  komplikovanosť multimediálneho systému iDrive a skutočnosť, že ani po desiatich minútach hľadania som neprišiel na to, ako sa pauzne hudba prehrávaná z USB kľúča. Slot na USB sa nachádza na celkom dobrom mieste, v lakťovej opierke, ale zasunutý kľúč až obťažujúco trčí do jej vnútorného priestoru.
 

O AVISe a jeho ústretovosti k zákazníkovi

Keď som si vozidlo prezval z autopožičovne Avis, bolo čisté, vo výbornom stave, na sedadle som našiel magazín United Life a na prístrojovej doske svietil údaj o najazdených iba niečo vyše 4-tisíc kilometroch. Auto bolo možné vrátiť aj na inom mieste, ako som ho prevzal a na letisku v Bratislave na mňa čakalo dobre označené parkovisko, na ktorom bolo možné vozidlo odstaviť.
Skúsenosť s autopožičovňou je veľmi pozitívna a mám dojem, že v otázke ústretovosti k zákazníkovi má Avis potenciál stať sa lídrom.
 
 
Užitočné odkazy:
Oficiálna stránka modelu X3
Autopožičovňa AVIS
 

Nová čerpacia stanica od BMW a TOTAL na vodík v Mníchove

Prvá vodíková stanica s dvoma typmi technológie tankovania paliva. Najnovší krok spoločností BMW Group a TOTAL znamená ďalší pokrok v oblasti pohonu na vodíkové palivové články.

Tlačová správa spoločnosti BMW

 
Mníchov. Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami dokážu prejsť z južného Nemecka až k talianskemu Gardskému jazeru. Otvorením vodíkovej čerpacej stanice na mníchovskej Detmoldstrasse bol úspešne ukončený projekt European HyFIVE v južnom klastri, ktorý zahŕňa Stuttgart, Mníchov, Innsbruck a Bolzano. „Nová technológia založená na vodíku poskytuje používateľom zo súkromnej i komerčnej sféry elektrickú mobilitu na dlhé vzdialenosti s nulovým zvýšením miestnych emisií a bez negatívneho dopadu na pohodlie, priestor či tankovanie,“ zhrnul výhody vodíkového pohonu Matthias Klietz, riaditeľ pre výskum hnacích jednotiek BMW Group.
 
Multienergická čerpacia stanica TOTAL na Detmoldstrasse predstavuje dôležitý míľnik. Ide o prvú verejnú stanicu na svete, kde dve čerpadlá vydávajú vodík pomocou dvoch rôznych technológií, a to:

  • Technológiou bežného skladovania vodíka CGH2 pod tlakom 700 barov – táto metóda dopĺňania paliva pre vozidlá s vodíkovými článkami sa už v súčasnosti používa.
  • Technológiou skladovania vodíka stlačeného pri extrémne nízkej teplote (CCH2) – metóda vyvinutá BMW Group spočíva v skladovaní plynného vodíka pri nízkej teplote na palube vozidla pri tlaku až 350 barov. Jej vývoj je v súčasnosti v pokročilom štádiu, no dostupná bude až v dlhšom časovom horizonte. Nádrže na CCH2 umožňujú skladovať až o 50 % viac vodíka než 700-barové nádrže, čo vozidlám poskytne akčný rádius vyše 500 kilometrov.
  • Výskum a vývoj oboch systémov a tiež ich integrácia do vozidla si vyžadujú, aby ich BMW Group testovala aj v praxi, nielen v laboratóriu. Výsledky sú totiž omnoho realistickejšie, keď sa k údajom získaným pri laboratórnych skúškach pridajú aj poznatky z využívania verejnej čerpacej stanice.

 
Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami ponúkajú:

  • rýchle a pohodlné dotankovanie za menej než päť minút, teda zhruba za rovnaký čas ako pri bežnom benzínovom alebo naftovom automobile,
  • dlhý dojazd, vďaka vysokej koncentrácii energie vodíka až vyše 500 kilometrov,
  • plne elektrickú jazdu s nulovým zvýšením miestnych emisií.

 
Elektrické vozidlá s palivovými článkami sú vhodné na dlhšie jazdy, predstavujú teda ideálny doplnok k modelom BMW i aj k hybridným plug-in modelom založeným na preverenej technológii eDrive, ktoré značka BMW plánuje vyrábať v budúcnosti. Palivový článok premieňa plynný vodík v nádrži automobilu na elektrinu a vodu. Keďže vysokonapäťová batéria slúži len na vyrovnávanie úrovne energie, vo vozidle je omnoho menšia a ľahšia batéria než v typickom elektromobile.
 
Vodíkové palivové články sa stanú neoddeliteľnou súčasťou programu BMW Efficient Dynamics, čím rozšíria rôznorodosť portfólia hnacích jednotiek BMW Group. Možno ho flexibilne prispôsobovať rozličným koncepciám vozidiel, požiadavkám zákazníkov, ako aj právnym a regulačným predpisom na medzinárodných trhoch s automobilmi.
 
Hlavným predpokladom pre úspešné zavedenie vozidiel s vodíkovými článkami je však rozvoj infraštruktúry na tankovanie vodíka na príslušných automobilových trhoch. Existuje reálny predpoklad, že na významných trhoch s vodíkom, napr. v Japonsku, americkom štáte Kalifornia a v Európe (najmä Nemecku, Spojenom kráľovstve a Škandinávii), bude vďaka súčasným programom na rozvoj infraštruktúry prvotná sieť vodíkových čerpacích staníc vybudovaná okolo roku 2020. Na rozdiel od Japonska, ktoré ako ostrovný štát nepotrebuje počítať s takmer žiadnou cezhraničnou prepravou, sa Európa musí vyrovnať s omnoho náročnejšími podmienkami pre zabezpečenie medzinárodnej infraštruktúry.
 
BMW Group preto pri dôležitých návrhoch na rozvoj a plánovanie vodíkovej infraštruktúry aktívne prispieva svojimi bohatými skúsenosťami – ide napríklad o nemecké projekty H2 Mobility a CEP. BMW Group je tiež aktívnym členom Spoločného podniku Európskej únie pre vodíkové palivové články. Aj po technologickej stránke je spolupráca so silnými partnermi výborným riešením na urýchlenie vývoja. BMW Group preto pri intenzívnej práci na procesoch a technológii čerpania paliva spojila svoje sily s TOTAL Germany a Linde Group.
 
Okrem toho existujú aj dlhodobé plány na premenu nadbytočnej obnoviteľnej elektrickej energie na plyn pomocou elektrolýzy a jej uskladnenie vo forme vodíka. Výroba vodíka z prebytočnej elektrickej energie ponúka realistickú dlhodobú možnosť, ako zabezpečiť cenovo prístupné dodávky ekologického vodíka pre vozidlá s palivovými článkami.

Kreditná karta BMW a MINI odomkne aj auto

Začiatkom tohto roka BMW Bank, MasterCard a DKB predstavili mimoriadne zaujímavý produkt spolupráce, ktorý sa v týchto dňoch dočkal realizácie. Kreditná karta s konfigurovateľným vzhľadom ponúkne nielen možnosť využívania finančných služieb, ale aj odomykania osobného automobilu vďaka prítomnému čipu NFC.

Je to bezpečné? BMW vo svojej tlačovej správe tvrdí, že áno. Na vývoji karty s rozšírenými funkciami sa podieľali celkovo tri spoločnosti: BMW Bank ako iniciátor, MasterCard ako výrobca karty a Deutsche Kreditbank AG ako banka, ktorá bude kreditné karty vydávať.

 

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)

 

Nižšie nájdete oficiálnu tlačovú správu spoločnosti BMW k svojej kreditnej karte:

BMW Bank, MasterCard a DKB predstavujú inovatívny, bezkontaktný platobný prostriedok s integrovaným kľúčom od automobilu a členstvom Car Sharing v podobe novej generácie kreditných kariet BMW a MINI, a to nielen pre zákazníkov BMW a MINI.

Karty boli avizované už na podujatí Consumer Electronics Show v Las Vegas v januári 2015 na základe svojich jedinečných funkcií. Od júla 2015 sú nové modely kreditných kariet BMW a MINI dostupné na trhu. Karty ponúkajú mnoho inovácií orientovaných na zákazníkov, vrátane funkcie kľúča pri otváraní vozidla od poskytovateľa Car Sharing „DriveNow“.

Novú kreditnú kartu s inovatívnymi riešeniami v rámci mobility vytvorili na základe technológie NFC spoločne BMW Bank, MasterCard a Deutsche Kreditbank AG (DKB) a bude ju vydávať DKB. Je prepojená s online účtom ku karte, ktorý ponúka aj ďalšie výhody, napríklad integrované platobné služby pre internetové nákupy.

Rovnako ako pri konfigurácii nového vozidla si môžu zákazníci individuálne prispôsobiť aj kreditné karty BMW a MINI. Podľa zvoleného základného alebo prémiového variantu kariet si prostredníctvom online konfigurátora karty možno zvoliť požadovaný dizajn karty a ďalšie špeciálne doplnky.

Už základná verzia novej kreditnej karty „BMW Credit Card Classic“ obsahuje napríklad služby poistenia motorového vozidla pre všetky značky automobilov, ako aj bezplatnú registráciu do aplikácie DriveNow a zabudovanú funkciu kľúča na otváranie vozidla so službou DriveNow. Karta sa tak prvýkrát stáva kľúčom od automobilu z flotily Car Sharing od DriveNow: na kreditnej karte je umiestnený čip, ktorý podporuje technológiu Near Field Communication (NFC) – bezdrôtový štandard pre prenos dát na krátke vzdialenosti. Keď kreditnú kartu pridržíte v blízkosti senzora na čelnom skle, systém identifikuje používateľa a otvorí vozidlo. Nepotrebujete ďalšiu kartu ID alebo smartfón, pretože funkcia kľúča od vozidla je integrovaná v čipe kreditnej karty. Túto funkciu je možné využívať na všetkých pobočkách „Drive Now“ na celom svete, v Mníchove, Düsseldorfe, Kolíne, Berlíne, Hamburgu, Viedni, Londýne a San Franciscu. Zákazníkovi tak aj na cestách poskytuje obvyklý individuálny komfort DriveNow.

Prémiový variant okrem služieb zahrnutých v základnej karte obsahuje aj prvky ako právna ochrana vodiča a vozidla, asistencia na cestách a bezplatná náhrada karty v prípade straty. Súčasťou tejto karty sú okrem toho poukážky na pneuservis u autorizovaných predajcov BMW, resp. MINI a tiež na BMW ConnectedDrive, príp. MINI Life Style Shop.

 

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)

Už aj tak široké spektrum služieb možno v rámci konfigurátora rozšíriť o ďalšie nadštandardné vybavenie: v ponuke sú napríklad cestovný balíček (s poistením nákladov spojených s odstúpením od cestovnej zmluvy, resp. s prerušením cesty a úrazové cestovné poistenie), nákupný balíček (okrem iného garancia ceny a predĺženie záruky), balíček mobility (kompletné havarijné poistenie prenajatého vozidla, poistenie pre prípad straty kľúča od automobilu a dopravnej nehody, ako aj poukážka na taxislužbu) a internetový balíček (ochrana identity na internete a prvotné telefonické poradenstvo pre právnu ochranu na internete).

Nové kreditné karty spájajú všetky výhody najmodernejších technológií využívaných pri platobnom styku (bezkontaktná karta MasterCard). Súčasne poskytujú vysokú bezpečnosť (MasterCard® Secure Code) a široké akceptovanie vo svete s ponukami mobility od BMW. Vďaka novým a inovatívnym službám sú pritom kreditné karty BMW a MINI zaujímavé dokonca aj pre zákazníkov, ktorí nejazdia vozidlom značky BMW alebo MINI.

Ročné poplatky za kreditnú kartu BMW Credit Card Classic alebo MINI Card Basic sú 39 EUR, ročný poplatok pri prémiových variantoch oboch kariet je 99 EUR. Kreditné karty BMW sú v predaji od 1. júla, kreditné karty MINI od 15. júla 2015.

Odkaz na novú kreditnú kartu BMW nájdete tu: Kreditna karta BMW a MINI

 

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)

Kreditná karta BMW a MINI odomkne aj auto

Začiatkom tohto roka BMW Bank, MasterCard a DKB predstavili mimoriadne zaujímavý produkt spolupráce, ktorý sa v týchto dňoch dočkal realizácie. Kreditná karta s konfigurovateľným vzhľadom ponúkne nielen možnosť využívania finančných služieb, ale aj odomykania osobného automobilu vďaka prítomnému čipu NFC.

Je to bezpečné? BMW vo svojej tlačovej správe tvrdí, že áno. Na vývoji karty s rozšírenými funkciami sa podieľali celkovo tri spoločnosti: BMW Bank ako iniciátor, MasterCard ako výrobca karty a Deutsche Kreditbank AG ako banka, ktorá bude kreditné karty vydávať.

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)

Nižšie nájdete oficiálnu tlačovú správu spoločnosti BMW k svojej kreditnej karte:

BMW Bank, MasterCard a DKB predstavujú inovatívny, bezkontaktný platobný prostriedok s integrovaným kľúčom od automobilu a členstvom Car Sharing v podobe novej generácie kreditných kariet BMW a MINI, a to nielen pre zákazníkov BMW a MINI.
Karty boli avizované už na podujatí Consumer Electronics Show v Las Vegas v januári 2015 na základe svojich jedinečných funkcií. Od júla 2015 sú nové modely kreditných kariet BMW a MINI dostupné na trhu. Karty ponúkajú mnoho inovácií orientovaných na zákazníkov, vrátane funkcie kľúča pri otváraní vozidla od poskytovateľa Car Sharing „DriveNow“.
Novú kreditnú kartu s inovatívnymi riešeniami v rámci mobility vytvorili na základe technológie NFC spoločne BMW Bank, MasterCard a Deutsche Kreditbank AG (DKB) a bude ju vydávať DKB. Je prepojená s online účtom ku karte, ktorý ponúka aj ďalšie výhody, napríklad integrované platobné služby pre internetové nákupy.
Rovnako ako pri konfigurácii nového vozidla si môžu zákazníci individuálne prispôsobiť aj kreditné karty BMW a MINI. Podľa zvoleného základného alebo prémiového variantu kariet si prostredníctvom online konfigurátora karty možno zvoliť požadovaný dizajn karty a ďalšie špeciálne doplnky.
Už základná verzia novej kreditnej karty „BMW Credit Card Classic“ obsahuje napríklad služby poistenia motorového vozidla pre všetky značky automobilov, ako aj bezplatnú registráciu do aplikácie DriveNow a zabudovanú funkciu kľúča na otváranie vozidla so službou DriveNow. Karta sa tak prvýkrát stáva kľúčom od automobilu z flotily Car Sharing od DriveNow: na kreditnej karte je umiestnený čip, ktorý podporuje technológiu Near Field Communication (NFC) – bezdrôtový štandard pre prenos dát na krátke vzdialenosti. Keď kreditnú kartu pridržíte v blízkosti senzora na čelnom skle, systém identifikuje používateľa a otvorí vozidlo. Nepotrebujete ďalšiu kartu ID alebo smartfón, pretože funkcia kľúča od vozidla je integrovaná v čipe kreditnej karty. Túto funkciu je možné využívať na všetkých pobočkách „Drive Now“ na celom svete, v Mníchove, Düsseldorfe, Kolíne, Berlíne, Hamburgu, Viedni, Londýne a San Franciscu. Zákazníkovi tak aj na cestách poskytuje obvyklý individuálny komfort DriveNow.
Prémiový variant okrem služieb zahrnutých v základnej karte obsahuje aj prvky ako právna ochrana vodiča a vozidla, asistencia na cestách a bezplatná náhrada karty v prípade straty. Súčasťou tejto karty sú okrem toho poukážky na pneuservis u autorizovaných predajcov BMW, resp. MINI a tiež na BMW ConnectedDrive, príp. MINI Life Style Shop.

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)


Už aj tak široké spektrum služieb možno v rámci konfigurátora rozšíriť o ďalšie nadštandardné vybavenie: v ponuke sú napríklad cestovný balíček (s poistením nákladov spojených s odstúpením od cestovnej zmluvy, resp. s prerušením cesty a úrazové cestovné poistenie), nákupný balíček (okrem iného garancia ceny a predĺženie záruky), balíček mobility (kompletné havarijné poistenie prenajatého vozidla, poistenie pre prípad straty kľúča od automobilu a dopravnej nehody, ako aj poukážka na taxislužbu) a internetový balíček (ochrana identity na internete a prvotné telefonické poradenstvo pre právnu ochranu na internete).
Nové kreditné karty spájajú všetky výhody najmodernejších technológií využívaných pri platobnom styku (bezkontaktná karta MasterCard). Súčasne poskytujú vysokú bezpečnosť (MasterCard® Secure Code) a široké akceptovanie vo svete s ponukami mobility od BMW. Vďaka novým a inovatívnym službám sú pritom kreditné karty BMW a MINI zaujímavé dokonca aj pre zákazníkov, ktorí nejazdia vozidlom značky BMW alebo MINI.
Ročné poplatky za kreditnú kartu BMW Credit Card Classic alebo MINI Card Basic sú 39 EUR, ročný poplatok pri prémiových variantoch oboch kariet je 99 EUR. Kreditné karty BMW sú v predaji od 1. júla, kreditné karty MINI od 15. júla 2015.
Odkaz na novú kreditnú kartu BMW nájdete tu: Kreditna karta BMW a MINI

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)

V Londýne si môžete prenajať BMW i3 a ušetriť na mestských poplatkoch

BMW chce svojím projektom DriveNow konkurovať mestskej hromadnej doprave, ktorá pre finančne lepšie zabezpečených nemusí byť akceptovateľná. Na krátku dobu a prakticky kedykoľvek si zákazníci môžu prenajať niektoré z dostupných automobilov. Do ich ponuky sa teraz zaraďuje aj elektrické BMW i3, ktoré je navyše oslobodené od mýtnych poplatkov v Londýne.

Elektrické BMW i3 je malé, dynamické, dostatočne výkonné a vhodné do väčších miest. Skutočnosť, že automobil počas jazdy neprodukuje žiadne emisie, je dôvodom, prečo sa BMW môže pochváliť líderskou pozíciu v oblasti výroby ekologických automobilov. Londýn by aj vďaka nim mohol byť čistejší a zdravotne menej závadný – situácia dnes totiž nie je práve ideálna, rovnako ako aj v našich väčších mestách.
 
Služba DriveNow má vraj reálny dopad na spotrebiteľské správanie ľudí. Prieskumy ukazujú, že sa v dôsledku uplatňovania systému spoločného používania vozidiel až 38 percent zákazníkov služby DriveNow rozhodlo predať svoj osobný automobil, uvádza sa v tlačovej správe BMW.
 

BMW i3 v službe DriveNow (foto: BMW)


 

Celá tlačová správa:

DriveNow elektrizuje Londýn. Medzi prémiové vozidlá na spoločné používanie teraz pribudne aj BMW i3.

Mníchov/Londýn. Služba DriveNow zameraná na spoločné používanie vozidiel začína svoj vozový park rozširovať o model BMW i3. Od dnes môžu zákazníci služby DriveNow v Londýne vôbec prvýkrát použiť plne elektricky poháňaný prémiový automobil BMW i. Následne sa BMW i3 začne postupne zavádzať do vozových parkov v rámci služby DriveNow vo svete – v lete 2015 v niekoľkých mestách v Nemecku a o niečo neskôr v ďalších európskych mestách. Okrem zavedenia modelu BMW i3 do služby DriveNow teraz BMW i rozbieha aj strategickú iniciatívu na propagáciu elektrickej mobility, ktorej príprava prebieha už od uvedenia elektrického automobilu BMW ActiveE.
Aktuálne majú zákazníci služby DriveNow v britskej metropole k dispozícii 30 automobilov BMW i3. „Spoločným používaním elektrických automobilov sa znižuje hustota premávky aj emisie v mestách“ vysvetľuje Peter Schwarzenbauer, člen predstavenstva BMW AG, pri príležitosti londýnskej premiéry. „Mám radosť, že prostredníctvom BMW i3 teraz môžeme svojim zákazníkom služby DriveNow ponúknuť jedinečnú radosť z jazdy v spojení s jednoduchým prístupom k elektrickej mobilite.‟
 
Spoločné používanie automobilov odbremeňuje centrá miest.
Na základe používateľských prieskumov a analýz premávky je už dnes možné badať pozitívny dopad flexibilných služieb spoločného používania automobilov bez parkovacích staníc na funkčnosť mobility v preťažených štvrtiach. Služby ako DriveNow sú tak do značnej miery vnímané ako optimálny doplnok k lokálnej verejnej doprave a prechod na multimodálnu mobilitu bez súkromného vozidla sa vďaka nim stáva atraktívnou alternatívou k vlastneniu automobilu. Možnosť spontánne si prenajať vozidlo bez zbytočných komplikácií a vrátiť ho kdekoľvek v rámci mesta zároveň vytvára mimoriadny potenciál na získanie ďalších cieľových skupín zákazníkov v rámci služieb spoločného používania automobilov.
Prudko narastajúca obľuba spoločného používania vozidiel má zásadný vplyv na odľahčenie preťaženej premávky. Podľa federálnej asociácie pre spoločné používanie automobilov sa k tejto forme prepravy v Nemecku hlási už viac ako milión občanov. Prieskumy ukazujú, že sa v dôsledku uplatňovania systému spoločného používania vozidiel až 38 percent zákazníkov služby DriveNow rozhodlo predať svoj osobný automobil. V mnohých prípadoch pritom šlo o staršie a menej efektívne vozidlá. Zákazníci ako hlavný dôvod uvádzajú to, že vďaka možnosti slobodného využívania spoločných vozidiel môžu automobil v prípade potreby pohotovo použiť a zároveň majú pocit, že im náležite slúži aj lokálna verejná doprava.
 
Výhody pre zákazníkov služby DriveNow v centrách miest: obyvatelia Londýna sa používaním BMW i3 vyhnú plateniu mýta za prejazd mestom.
DriveNow a podobné služby navyše teraz prinášajú úplne nový pohľad na propagáciu mobility bez miestnych emisií v mestských oblastiach. Uplatňovaním elektricky poháňaného modelu BMW ActiveE v rámci služby DriveNow v Mníchove, Berlíne a San Franciscu sa napríklad mimoriadne zvýšil záujem o jazdu plne elektrickými vozidlami. V dôsledku toho sa v Nemecku od marca 2013 podarilo každý mesiac ponúknuť prepravu na elektrický pohon približne 3 000 novým zákazníkom služby DriveNow – čo spoločne predstavuje približne 100 000 zákazníkov. Zavedením modelu BMW i3 sa možnosť spoločného používania elektrických automobilov prémiovej triedy stáva ešte atraktívnejšou a zároveň preniká na nové trhy.
BMW i3 sa tak osvedčuje ako ideálny prostriedok na modernizáciu služieb spoločného používania elektrických automobilov, ktoré umožnia nielen znížiť prehustenie premávky, ale rovnako aj emisie v mestských oblastiach. V Londýne je oslobodené od platenia mýta za prejazd mestom, ktorý sa vzťahuje na tradične poháňané automobily. Zákazníci služby DriveNow tak pri prejazde centrom mesta modelom BMW i3 profitujú aj finančne. V ďalších veľkých mestách, kde aktuálne platia alebo sú plánované podobné obmedzenia prístupu vozidiel, tak spoločné používanie elektrických automobilov predstavuje ekologicky aj ekonomicky prospešnú alternatívu.
Hlavným predpokladom úspechu programov spoločného používania elektrických automobilov je spolupráca medzi poskytovateľmi takýchto služieb a miestnymi orgánmi. Najzásadnejšiu otázku v tejto súvislosti predstavuje dostupnosť verejných nabíjacích staníc a prednostných parkovacích miest pre elektrické a spoločne používané vozidlá. Práve tie hrajú kľúčovú úlohu pre možnosť flexibilného využitia takýchto automobilov. Služba DriveNow zotrváva v neustálom kontakte s miestnymi samosprávami. Údaje o používaní elektrického modelu BMW ActiveE, ktorý je v Mníchove a Berlíne k dispozícii od roku 2013, poskytujú dôležité informácie o vývoji nabíjacej infraštruktúry na mieru.
Pri zavedení modelu BMW i3 v Londýne bude používateľom služby DriveNow spočiatku k dispozícii približne tucet nabíjacích staníc po celej prevádzkovej ploche. V Berlíne môžu zákazníci služby DriveNow už teraz využívať viac než 150 nabíjacích staníc pre model BMW ActiveE. Do polovice roka 2016 bude vytvorených ďalších 420 nabíjacích staníc, z ktorých 20 umožní urýchlené nabíjanie jednosmerným prúdom. V prípade potreby bude následne možné nainštalovať ďalších 700 nabíjacích staníc. Mestská rada Mníchova v súčasnosti prijíma prvotné rozhodnutie na podporu elektrickej mobility, ktorého súčasťou bude aj vybudovanie verejnej nabíjacej infraštruktúry. Na rok 2015 je zároveň naplánovaná aj elektrifikácia niekoľkých ulíc v centre mesta pomocou svietidiel typu Light and Charge z produkcie BMW.
V záujme zaručenia úspechu elektrickej mobility BMW spoločne s partnermi z oblasti politiky, energetiky a automobilového priemyslu neustále podniká ďalšie kroky spojené s projektmi vybudovania nabíjacej infraštruktúry po celej Európe a USA. Medzi ne patrí napríklad spoločná iniciatíva so spoločnosťami Volkswagen a ChargePoint zameraná na vytvorenie približne 100 rýchlonabíjacích elektrických staníc s jednosmerným prúdom v USA, projekt SLAM (sieť rýchlonabíjacích staníc pre dopravné siete a veľké mestá) s celkovým počtom 600 rýchlonabíjacích staníc so striedavým aj jednosmerným prúdom v Nemecku a iniciatíva TEN-T s podporou EÚ na vytvorenie infraštruktúry naprieč Európou.
Služba DriveNow
Služba DriveNow na spoločné používanie automobilov, ktorú partnersky prevádzkuje BMW Group a Sixt SE, vo veľkých Európskych mestách ponúka špičkové prémiové vozidlá značiek BMW a MINI na prenájom s možnosťou slobodného pohybu. Služba DriveNow má v súčasnosti viac než 450 000 členov po celom svete. Vozidlá je možné prenajať a vrátiť kdekoľvek v rámci určenej oblasti prevádzky. Registrovaní zákazníci si vozidlá môžu rezervovať a objednať prostredníctvom aplikácie alebo webovej stránky DriveNow. Služba DriveNow v súčasnosti existuje v Mníchove, Berlíne, Düsseldorfe, Kolíne, Hamburgu, Viedni a Londýne, ako aj v San Franciscu v USA. Zároveň sa pripravuje ďalších približne desať lokalít na poskytovanie služby DriveNow v Európe a desať v Severnej Amerike.
 
 

Plug-in hybrid BMW X5 xDrive40e vie jazdiť aj výlučne na elektromotor

BMW v nedeľu oznámilo skoré spustenie predaja vozidla X5 xDrive40e. Ide o Plug-in hybrid so schopnosťou jazdy výlučne na elektromotor, pričom v bežnej prevádzke slúži na pomoc spaľovaciemu motoru. Znižuje sa tak spotreba paliva a aj emisie CO2. 

BMW eDrive40e bude v predaji už na jeseň tohto roka a dá sa povedať, že model naplnil očakávania. Ide o prvú verziu hybridného SUV, pričom priamo nadväzuje na koncept eDrive z mája minulého roka.

BMW X5 s hybridným pohonom si zachováva všetko to, čo je pre model X5 typické, vrátane známej radosti z jazdy, komfortu, bezpečnosti i dynamiky. Pri pohľade na hybridný a klasický variant si môžete všimnúť iba jeden nápadnejší rozdiel – nad predným ľavým kolesom sa v hybride nachádzajú dvierka pre dobíjací konektor. Ten, mimochodom, počas nabíjania svieti a farbou osvetlenia informuje o stave nabitia batérií.

Hybridné BMW X5 dokáže jazdiť aj na výlučne elektrický pohon do nižších rýchlostí a na kratších vzdialenostiach. Význam prítomnosti elektrického motora by sme však mali vnímať predovšetkým ako výpomoc tomu klasickému spaľovaciemu. Spojením síl dvoch motorov sa znižuje spotreba tekutého paliva a znižujú sa aj emisie CO2. Bežná prevádzka veľkého BMW X5 tak môže obnášať kombinovanú spotrebu iba 6,5 litra na 100 km jazdy.

Hybridný variant X5 sa bude dať objednať s celým radom voliteľných doplnkov dostupných pre BMW X5 vrátane exteriérových a interiérových balíkov Design Pure Excellence a Pure Experience, balíka M Sport a BMW Individual.

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

 

Technické parametre:

  • BMW X5 xDrive40e: štvorvalcový radový benzínový motor s technológiou BMW TwinPower Turbo (turbodúchadlo TwinScroll, priame vstrekovanie High Precision Injection, variabilné časovanie ventilov VALVETRONIC, dvojitý VANOS), objem: 1 997 cm3, výkon: 180 kW/245 k pri 5 000 – 6 500 ot.min-1, max. krútiaci moment: 350 Nm pri 1 250 – 4 800 ot.min-1; synchrónny elektromotor integrovaný do 8-stupňovej prevodovky, maximálny výkon*: 83 kW/113 k pri 3 170 ot.min-1, max. krútiaci moment: 250 Nm pri 0 ot.min-1; max. výkon celého systému: 230 kW/313 k, max. krútiaci moment celého systému: 450 Nm, zrýchlenie [0 – 100 km/h]: 6,8 sekundy, maximálna rýchlosť: 210 km/h (obmedzená elektronicky), maximálna rýchlosť na elektrický pohon: 120 km/h (obmedzená elektronicky), dojazd na elektrický pohon **: až do 31 km , priemerná spotreba**: 3,4 – 3,3 litra/100 km, 15,4 – 15,3 kWh/100 km, emisie CO2**: 78 – 77 g/km, emisné normy: Euro 6.
    * Podľa normy ECE R-85 ** Hodnoty podľa EÚ testovacieho cyklu pre vozidlá plug-in hybrid sa môžu líšiť v závislosti od zvoleného rozmeru pneumatík.
  • Lítium-iónový vysokonapäťový akumulátor s 96 článkami a kapacitou 9,0 kWh.
  • Vysokonapäťový akumulátor umiestnený pod podlahou batožinového priestoru s mierne zmenšeným objemom (500 – 1 720 litrov).
  • Vysokonapäťový akumulátor môže byť dobíjaný zo štandardných domácich zásuviek; BMW i Wallbox je dostupný aj ako časť konceptu BMW 360° ELECTRIC spolu so službami špecifickými pre dané modely a s asistenčnými službami, služba mobility ChargeNow ponúka jednoduchý prístup a nekomplikované použitie verejných partnerských nabíjacích staníc , služba mobility ParkNow Longterm uľahčuje nájdenie parkovacieho miesta s alebo bez nabíjacieho zariadenia.

Dynamika a zážitok z jazdy:

  • Tlačidlo eDrive na programovanie hybridného charakteru a výber režimov AUTO eDrive, MAX eDrive a SAVE Battery.
  • Spínač Driving Experience Control na aktiváciu nastavenia vozidla do režimov COMFORT, SPORT a ECO PRO.
  • V spojení so štandardným navigačným systémom Professional dokáže inteligentný energetický manažment vytvoriť predbežnú stratégiu pohonného ústrojenstva. Zoberie do úvahy profil trasy, dopravnú situáciu a jazdný režim, aby bola čo najefektívnejšie využitá zostávajúca kapacita akumulátora a maximalizovala sa vzdialenosť prejdená na elektrický pohon s nulovými lokálnymi emisiami.
  • BMW X5 xDrive40e s modelovo špecifickým nastavením podvozka. Ako súčasť sériovej výbavy je Dynamic Damper Control a zadné samonivelačné pneumatické odpruženie.

 

 

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW X5 xDrive40e Plug-in hybrid (2015)

BMW i3 si drží svoju hodnotu aj ako jazdenka

BMW i3 sa stalo víťazom titulu udeľovaného magazínom Auto Bild, nemalo však veľa konkurentov.

 

Pojem trvalo udržateľnej radosti z jazdy nadobúda nový význam. Približne rok po svojom uvedení na trh vyhralo BMW i3 titul „Value Master/ Wertmeister 2015“ (Majster zostatkovej hodnoty pre rok 2015) v novo vytvorenej kategórii „elektrické vozidlá“, ktorý je udeľovaný nemeckým motoristickým magazínom „Auto Bild“.

 

Jasný úspech BMW i3 ukazuje, že rozhodnutie sa pre prvý prémiový automobil, ktorý bol už od samého začiatku koncipovaný pre čisto elektrické a tým aj lokálne jazdenie bez emisií, sa trvalo vypláca nielen z ekologického ale aj ekonomického hľadiska. Opätovne potvrdená bola aj vynikajúca hodnotová stabilita konvenčne poháňaných modelov značky BMW. „Majstrom zostatkovej hodnoty pre rok 2015“ v strednej triede sa stalo BMW 325d Touring. V kategórii „kompaktných SUV“ vyhralo BMW X3 xDrive35d, nasledované BMW X4 xDrive30d.

 

BMW i3 (2014)

 

Pri zostavovaní rebríčka „Majstrov zostatkovej hodnoty“ sa vychádza z prognózy vypracovanej odborníkmi z Inštitútu pre sledovanie trhu Schwacke o výnose z predaja, ktorý možno docieliť pri predaji nového vozidla prihláseného v roku 2015 po štyroch rokoch jeho používania. Do hodnotenia každého modelu vstupujú okrem kúpnej ceny a vlastností vozidla aj mnohé ďalšie faktory ako sú prevádzkové náklady, čas uvedenia vozidla na trh, imidž značky, konkurenčná situácia v segmente ako aj aktuálne trendy na automobilovom trhu a všeobecný ekonomický vývoj. Na základe tejto analýzy boli stanovené hodnotovo najstabilnejšie modely v 13 kategóriách vozidiel.

 

Pre potenciálnych kupcov nových vozidiel je rebríček „Majstrov zostatkovej hodnoty“ dôležitou pomôckou pri rozhodovaní. Vytyčuje cestu k modelom, pri ktorých je rozdiel medzi cenou nového vozidla a jeho hodnotou pri opätovnom predaji obzvlášť malý a možno ich teda považovať za dobrú investíciu.

BMW radu 1 prešlo faceliftom, preberá prvky z radu 2

Výrazne upravený dizajn prednej aj zadnej časti, sofistikovaný prémiový charakter interiéru a čerstvé zásoby výkonu pod kapotou – to sú iba niektoré z kľúčových charakteristík najnovších modelov BMW radu 1 s ešte podmanivejším zovňajškom, športovejším charakterom a s ešte účinnejším motorom (kombinovaná spotreba: 8,0 – 3,4 l/100 km [35,3 – 83,1 mpg imp]; kombinované emisie CO2 : 188 – 89 g/km). Predaj vozidiel BMW radu 1 za uplynulých desať rokov dosiahol objem takmer dva milióny jednotiek. Nová edícia tohto úspešného modelového radu má všetky predpoklady na to, aby sa opäť stala synonymom radosti z jazdy v prémiovom segmente kompaktov.

 

Nové 3-dverové a 5-dverové modely BMW radu 1 sú vybavené komplexne vynovenými motormi a celým radom noviniek. Nižšia spotreba paliva, nižší objem emisií a nová technológia EfficientDynamics sú zárukou úspechu tohto nového modelového radu. Portfólio motorov pre novú edíciu BMW radu 1 sa rozšírilo o trojvalcové a štvorvalcové benzínové a vznetové motory najnovšej generácie. Vďaka pôsobivému výkonu motorov pri vysokých otáčkach, technológii BMW TwinPower Turbo a v segmente kompaktov stále výnimočnému pohonu zadných kolies ponúkajú nové modely mimoriadne intenzívny zážitok z jazdy. BMW M135i Performance ponúka rozšírenú štandardnú výbavu a špičkové technologické novinky BMW ConnectedDrive, ktoré ešte umocňujú dynamický charakter.

 

 

Upravený dizajn exteriéru a interiéru vychádza z klasických línií BMW a podčiarkuje športový a prémiový charakter značky.
Precízne doladené línie nového BMW radu 1 podčiarkujú športovú eleganciu a luxus. Nový dizajn prednej masky BMW a zväčšené prieduchy umocňujú dynamický charakter modelov, zároveň však nevybočujú zo štýlu typického pre značku BMW. Podobný efekt majú aj predné svetlá s výrazne sploštenou geometriou. Denné LED svetlá sú montované štandardne, ostatné LED svetlá sú súčasťou voliteľnej výbavy. Dizajn zadných svetiel prešiel taktiež úplným redizajnom. Nové dizajnérske riešenie zachováva tvar „L“ charakteristický pre zadné svetlá BMW, no zároveň prezrádza využitie technológie LED. Medzi ďalšie nové prvky patrí horná časť centrálnej konzoly s ovládaním rádia a klimatizácie, ktorá zvýrazňuje prémiový charakter interiéru nového BMW radu 1.

 

 

Automatická klimatizácia, BMW Radio Professional, funkcia BMW iDrive v štandardnej výbave a nové varianty balíkov.
Súčasťou štandardnej výbavy nového BMW radu 1 je automatická klimatizácia, dažďový senzor, BMW Radio Professional a operačný systém iDrive, spolu s novým 6,5-palcovým displejom s vysokým rozlíšením integrovaný v prístrojovom paneli ako samostatný monitor. Balíky Advantage, Sport Line, Urban Line a M Sport ponúkajú lákavé alternatívy k štandardnej výbave a uspokoja aj tie najnáročnejšie individuálne požiadavky zákazníkov.

Nová generácia motorov, nový štandard pre účinnosť
Nové BMW radu 1 ponúka výrazne širší výber motorov a technologických noviniek EfficientDynamics, vďaka čomu značka BMW opäť posúva latku v oblasti znižovania spotreby paliva a emisií. Do rodiny motorov BMW Group pribudli nové varianty trojvalcových a štvorvalcových motorov BMW radu 1. Novou vlajkovou loďou modelového radu je BMW 116d EfficientDynamics Edition s výkonom 85 kW/116 HP, priemernou spotrebou paliva 3,4 l/100 km (83,1 mpg imp) a s emisiami CO2 na úrovni 89 g/km v európskom testovacom cykle. Alternatívou k štandardnej šesťstupňovej manuálnej prevodovke je osemstupňová prevodovka Steptronic (štandardne montovaná do modelov BMW 125d, BMW 120d xDrive a BMW M135i xDrive). Najnovšia verzia automatickej prevodovky ponúka aj systém riadenia preraďovania prevodových stupňov podporovaný údajmi z navigácie.
Vyšší výkon šesťvalcového lineárneho motora o 5 kW (na 240 kW/326 HP), priemerná spotreba 8,0 l/100 km [35,3 mpg imp] a kombinované emisie CO2 188 g/km sú zárukou, že nové BMW M135i si ešte viac upevní svoju pozíciu medzi svetovou elitou športových vozidiel vo svojom segmente. Podobne ako BMW 120d a BMW 118d, aj BMW M Performance Automobile ponúka v rámci voliteľnej výbavy pohon všetkých štyroch kolies xDrive, ktorý zabraňuje prešmykovaniu, zvyšuje stabilitu a umocňuje dynamické jazdné vlastnosti vozidla. Nové BMW M135i xDrive (priemerná spotreba: 7,8 l/100 km [36,2 mpg imp]; kombinované emisie CO2 : 182 g/km) zrýchli z 0 na 100 km/h (62 mph) iba za 4,7 sekundy.

 

Sofistikovaná technológia podvozku a indikátor tlaku pneumatík v štandardnej výbave.

 

Špičková technológia podvozku sa v novom BMW radu 1 snúbi s pohonom zadných kolies a takmer ideálnym rozložením váhy prednej a zadnej nápravy (50 : 50). Tieto charakteristiky dodávajú vozidlu nezameniteľné jazdné vlastnosti, agilitu a výnimočnú dynamiku. Medzi ďalšie voliteľné prvky patrí adaptívne odpruženie, ďalej odpruženie M Sport, technológia Variable Sports Steering alebo brzdný systém M Sport. Indikátor tlaku jednotlivých pneumatík vozidla je súčasťou štandardnej výbavy.

Nové asistenčné systémy a služby BMW ConnectedDrive.
Portfólio voliteľných asistenčných systémov vodiča od BMW ConnectedDrive pre nové modely BMW radu 1 sa rozšírilo o aktívny tempomat na báze radaru s funkciou Stop & Go. Najnovšia generácia parkovacieho asistenta umožňuje paralelné parkovanie v stiesnených priestoroch pri obmedzení z jednej alebo z oboch strán vozidla, ako aj automatické priečne parkovanie. Medzi ďalšie prvky patrí Driving Assistant na báze kamery, vstavaná kamera v zadnej časti vozidla, systém informujúci o maximálnej povolenej rýchlosti alebo displej informujúci o neprejazdných úsekoch ciest. Všetky nové modely BMW radu 1 majú v rámci štandardnej výbavy integrovanú SIM kartu, ktorá umožňuje využívanie štandardných funkcií Intelligent Emergency Call a BMW TeleServices. Technológia ponúka prístup aj k ďalším voliteľným internetovým službám mobility.

 

Okrem informácií o aktuálnej premávke na cestách v reálnom čase môžu zákazníci využiť aj služby online zábavy. Ďalšie online služby možno do vozidla integrovať pomocou smartfónových aplikácií, pričom tieto možno bezpečne, intuitívne a pohodlne ovládať pomocou systému iDrive. Nový navigačný systém Professional ponúka automatickú aktualizáciu máp prostredníctvom mobilného telefónu vďaka integrovanej SIM karte, pričom táto služba je počas prvých troch rokov od zaevidovania vozidla bezplatná.

BMW Group predalo v roku 2014 viac ako 2 milióny vozidiel

BMW Group dodalo v roku 2014 svojím zákazníkom viac ako dva milióny vozidiel a zaknihovalo si štvrtý rekordný rok v rade. Predalo sa 2 117 965 vozidiel značiek BMW, MINI a Rolls-Royce, čo je viac ako kedykoľvek v histórii BMW Group (v minulom roku 1 963 798 vozidiel / +7,9 %). Všetky značky zakončili rok výraznými medziročnými decembrovými nárastmi predaja o 15,2 %. Počas posledného mesiaca roka sa predalo 215 217 vozidiel (v minulom roku 186 786).

 

 

Ian Robertson, člen predstavenstva BMW AG zodpovedný za Predaj a marketing BMW povedal: „Som nadšený, že sa nám podarilo dosiahnuť náš cieľ a v roku 2014 sme predali viac ako dva milióny vozidiel, čo predstavuje nový rekord v histórii BMW Group. Počas celého roka sme evidovali nárast predaja vo všetkých podstatných regiónoch. Nové modely ako BMW X4 a BMW radu 2 Active Tourer sú dôkazom našich schopností vyvíjať nové modely a pritiahnuť k značke nových zákazníkov. Popularita modelov BMW i3 a BMW i8 ukazuje opodstatnenosť a správnosť novej stratégie „born electric“. Už teraz sa tešíme, že aj v roku 2015 nadviažeme na tieto úspechy.“

 

 

Rok 2014 bol pre značku BMW najlepším v histórii. BMW predalo 1 811 719 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 9,5 % (1 655 138). Predaje za mesiac december medziročné narástli o 14,2 % (177 954 / oproti 155 835 v roku 2013).

 

 

BMW radu 2 Coupé si za prvý celý rok predaja vybralo 27 933 majiteľov, zatiaľ čo pre BMW radu 2 Active Tourer sa za tri mesiace predaja rozhodlo 13 091 zákazníkov. Líder svojho segmentu, BMW radu 3, zvýšilo predaje a zaknihovalo si 476 792 predaných kusov (v minulom roku 467 762 kusov, nárast o 2 %). Pre BMW radu 4 sa v roku 2014 rozhodlo 119 580 zákazníkov. BMW radu 5, ktoré je taktiež lídrom svojho segmentu, zaznamenalo rast predaja o 1,7 % na celkových 373 053 vozidiel (v minulom roku 366 992). BMW X4 je v predaji od júla a za ten čas si ho vybralo už 21 688 zákazníkov. Predaj tretej generácie modelu BMW X5 sa medziročne zvýšil o 37,4 % na 147 381 (minulý rok 107 231 predaných vozidiel).

 

 

V roku 2014 sa pre inovatívne vozidlá BMW i rozhodlo 17 800 zákazníkov. Po celom svete sa predalo 16 052 kusov modelu BMW i3, pričom takmer tri štvrtiny vozidiel sa predalo v druhej polovici roka, keďže na viacerých hlavných trhoch, vrátane USA, sa predaj začal až koncom jari. Model BMW i8 sa začal predávať až v lete, preto sa k zákazníkom dostalo 1 741 vozidiel.

 

 

Úspech vozidiel BMW i znamená aj ďalšie zvyšovanie ich výroby. Harald Krüger, člen predstavenstva BMW AG zodpovedný za výrobu: „Naše výrobné linky v Lipsku sú veľmi flexibilné. Posilnili sme výrobu modelu i8, aby sme tak zákazníkom skrátili čakaciu dobu. Okrem toho, každý deň opúšťa brány továrne viac ako 100 vozidiel BMW i3. BMW Group je prvou automobilkou na svete, ktorá vo veľkom využíva v sériovej výrobe karbón. Predajné úspechy týchto vozidiel tak vravia samé za seba.“

 

 

Napriek výraznej tohtoročnej modelovej obmene si značka MINI udržala predajné výsledky porovnateľné s minulým rokom, keď zákazníkom dodala 302 183 vozidiel (v minulom roku 305 030 / – 1,0 %). Výsledky obzvlášť potešili aj Petra Schwarzenbauera, člena predstavenstva BMW AG zodpovedného za značky MINI, BMW Motorrad a Rolls-Royce. „MINI má za sebou najlepší štvrtý štvrťrok v histórii, pretože predaje narástli o 17,2 % (94 624 predaných vozidiel oproti 80 748 v minulom roku). Rekordný bol aj mesiac december s medziročným nárastom predajov o 20,7 % (36 773 oproti 30 455 predaným vozidlám v roku 2013). Od momentu plného predaja tretej generácie 3-dverového MINI a úplne nového 5-dverového modelu evidujeme o tieto vozidlá vysoký záujem.“ Predaj 3-dverovej verzie sa medziročne zvýšil o 33,9 % (16 418 predaných vozidiel oproti 12 262 kusom v roku 2013). Pre 5-dverovú verziu MINI sa v poslednom mesiaci roka 2014 rozhodlo 6 954 zákazníkov. Model MINI Countryman zaznamenal za uplynulý rok 5-percentný nárast predaja (106 995 oproti 101 897 v roku 2014), zatiaľ čo MINI Paceman si s 15 567 predanými vozidlami pripísal v roku 2014 už 6-percentný rast (v roku 2013 to bolo 14 687 vozidiel).

 

 

Rolls-Royce Motor Cars hlási už piaty rok po sebe rekordné predaje, nakoľko 4 063 predaných vozidiel (v minulom roku 3 630, + 11 %) v roku 2014 predstavuje najlepší výsledok v 111-ročnej histórii. Peter Schwarzenbauer k tomu dodáva: „Rolls-Royce zaznamenal silný celosvetový nárast predaja, vo viacerých regiónoch dvojciferný. Jedinečný rast znamená, že predajné čísla narástli oproti roku 2009 až štvornásobne. Predaje podporili objednávky na modely Ghost Series II, ktorý sa predstavil v novembri. Model Wraith má za sebou prvý kompletný rok predaja, zatiaľ čo špičkovým produktom zostáva Phantom.

 
BMW Motorrad zaznamenalo štvrtý rekordný rok v rade. Po prvý raz sa predalo viac ako 120 000 maxi skútrov a motocyklov, čo predstavuje rast o viac ako 7 %. Presné čísla budú dostupné v pondelok.

 

 

BMW Group zaznamenal v roku 2014 rast vo všetkých hlavných regiónoch

V Európe sa predalo 913 803 vozidiel značiek BMW a MINI (v minulom roku to bolo 858 990, rast o 6,4 percenta). V roku 2014 rástli všetky európske trhy. Nemecko, domáci trh BMW, rástol o 1,7 percenta, čo predstavuje 273 433 registrovaných nových vozidiel (v minulom roku to bolo 268 838 vozidiel). Druhým najväčším európskym trhom je Veľká Británia, ktorá v roku 2014 narástla o 8,4 % (204 749 predaných vozidiel oproti 188 837 v roku 2013). Vo Francúzsku sa predalo 67 449 vozidiel značiek BMW a MINI, čo predstavuje rast o 5,3 % (v minulom roku 64 082 predaných vozidiel).

 

 

Predaje vozidiel značiek BMW a MINI narástli v roku 2014 v Ázii o 13,8 %, celkovo to bolo 656 395 vozidiel (v minulom roku 576 616 vozidiel). Tieto predaje sa prejavili aj v decembrových výsledkoch. V poslednom mesiaci roka sa predalo 61 295 vozidiel (v minulom roku 54 546, nárast o 12,4 %). Predaje v kontinentálnej Číne stúpli o 16,7 %, celkovo sa predalo 455 979 vozidiel značiek BMW a MINI. Vysoký rast predaja bol aj v Južnej Kórei, kde sa k zákazníkom dostalo 46 600 vozidiel, čo predstavuje medziročný rast o 17,3 % (v roku 2013 to bolo 39 558 vozidiel).

 

 

V americkom regióne stúpli predaje o 3,9 % na 481 056 predaných vozidiel oproti 462 891 v roku 2013. O 5,3 % narástli USA, kde sa predalo 395 850 vozidiel (v minulom roku 375 782). Kanada narástla o 1,2 % (38 188 predaných vozidiel oproti 37 723 v roku 2013. Predaje v Mexiku narástli oproti minulému roku o 6,5 % (14 902 vozidiel oproti 13 992 v roku 2013).

 

 

Región Stredného Východu narástol o dvojciferné čísla. V roku 2014 sa predalo 30 148 vozidiel značiek BMW a MINI, čo predstavuje medziročný nárast o 22,6 % (v roku 24 596 predaných vozidiel). V decembri bol medziročný nárast predaja o 30,4 %, keď sa v poslednom mesiaci roka dostalo k zákazníkom 2 511 vozidiel (v predchádzajúcom roku 1 926 vozidiel).

 

 

Prehľad predajov BMW Group v decembri a v roku 2014

December 2014 Medziročný rozdiel Do decembra 2014 vrátane Medziročný rozdiel
BMW Group Automobiles 215 217 + 15,2 % 2 117 965 + 7,9 %
BMW 177 954 + 14,2 % 1 811 719 + 9,5 %
MINI 36 773 + 20,7 % 302 183 – 0,9 %
Rolls-Royce 490 – 1,2 % 4 063 + 11,9 %

 

 

BMW používa Google Glass pri výrobe a kontrole kvality

Fotografia niekedy povie viac než tisíc slov. BMW Group realizuje pilotný projekt v americkom závode v Spartanburgu, ktorého cieľom je zistiť, do akej miery môžu nové technológie vstavané do pracovných pomôcok zlepšiť alebo urýchliť pracovné procesy v oblasti kontroly kvality.

 

 

Fotografia niekedy povie viac než tisíc slov. BMW Group realizuje pilotný projekt v americkom závode v Spartanburgu, ktorého cieľom je zistiť, do akej miery môžu nové technológie vstavané do pracovných pomôcok zlepšiť alebo urýchliť pracovné procesy v oblasti kontroly kvality. Zamestnanci začali na tento účel používať špecifickú vizuálnu pracovnú pomôcku – okuliare Google Glass, ktoré umožňujú zachytiť kvalitu testovacích sérií vozidiel ešte pred spustením sériovej výroby. Nová pomôcka generuje fotografie alebo videozáznamy s cieľom identifikovať potenciálne odchýlky. Výsledkom projektu by mala byť lepšia, rýchlejšia a jednoduchšia identifikácia a náprava prípadných nedostatkov, ako aj zefektívnenie ďalších fáz výrobného cyklu. V súčasnosti BMW Group skúma, ako možno tento pilotný projekt preniesť aj do iných oblastí výroby. Projekt realizuje spoločnosť BMW Group v rámci aktuálnej kampane Industry 4.0, ktorej cieľom je hľadať také spôsoby využitia nových technológií, ktoré zabezpečia optimálnu podporu pre zamestnancov vo výrobe aj v oblasti plánovania výroby.

 
Videohovory a riešenie nedostatkov priamo na mieste
Inteligentné okuliare umožňujú zamestnancom analytického centra pridávať fotografie a videozáznamy priamo do reportov. Optický displej na okuliaroch je vybavený kamerou s tromi módmi – fotografovanie, nahrávanie videozáznamu a video na pozadí. Posledne spomenutý mód umožňuje permanentné nahrávanie videozáznamu, pričom každé dve minúty sa videosekvencie dočasne ukladajú. Jednoduchým stlačením tlačidla možno sekvencie skopírovať priamo na server BMW Group, kde sa súbory ukladajú natrvalo. Tento postup je veľmi výhodný najmä v prípade nedostatkov, ktoré sa v reporte nedajú slovami ľahko opísať.

 
„Počas trvania pilotného projektu plánujeme pridať aj funkciu videohovoru, takže identifikovaný problém bude možné vyriešiť ihneď na mieste s pracovníkmi príslušných oddelení,“ objasňuje koordinátor projektu, Dr. Jörg Schulte.