Koncept elektrického SUV/crossoveru od Audi s názvom e-Tron Quattro nadobudol reálne kontúry na autosalóne vo Frankfurte 2015. Vyzerá pôsobivo, moderne, superluxusne a výrobca vybavil tento kus progresívnou pohonnou jednotkou.
Audi e-Tron Quattro má všetky údaje veľmi pôsobivé, nie je to iba o dizajne jeho karosérie. To najpodstatnejšie uvádzam nižšie v bodoch:
má tri elektrické motory, jeden vpredu a dva vzadu;
súčet výkonov motorov je 370 kW, teda 503 konských síl;
maximálny krútiaci moment je až 800 Nm, avšak výrobca neuvádza, ako je rozložený (spoločne zadná+predná náprava alebo iba tá zadná?);
na zadnej náprave sa krútiaci moment rozdeľuje elektronicky (Torque Control Manager);
Toyota Prius bol v roku 1995 vizionársky koncept, dnes je lídrom vo svete hybridných automobilov. Ikona a symbol prechádza vývojom tiež a aktuálne predstavená 4. generácia Priusu chce byť viac zameraná na emócie, nielen na racionalitu.
O novom Priuse a jeho príbehu, kedy sa ho prvé dva mesiace nepodarilo ani rozbehnúť, som písal pre TASR, Webmagazín.sk v článku Prius: Toto hybridné vozidlo fungovalo iba na papieri. Dnes je legendou. Vynechal som však technické parametre, sústredil som sa viac na dizajn vozidla. Ten však vidíte aj vy, nižšie preto nájdete už len technické vlastnosti nového Priusu.
Konštrukcia vozidla je Toyota TNGA, výrazne spevnená kostra umožňuje nielen dosahovanie vyššej bezpečnosti, ale má aj podiel na celkovej manévrovateľnosti vozidla. Toyota tvrdí, že hybrid je nielen efektívny, ale aj zábavný.
Štandardná technika:
LED svetlá ako štandard
generačné zmeny rozmerov: šírka +60 mm, šírka +15 mm, výška -20 mm
hybrid benzínového motora a elektrického motora
generačné zníženie spotreby o 10% a tepelných strát o 40%
batérie NiMH sa dobíjajú rýchlejšie
elektronické ukazovatele na vrchu palubnej dosky sú náhradou za prístrojovú dosku pred volantom
zrejme v príplatkovej výbave bude veľký dotykový displej na stredovej konzole
Bezpečnostný systém Safety First:
Pre-Collision System + detekcia chodcov
alarm výjazdu z pruhu a Steering Assist
dynamický adaptívny tempomat s radarom
automatické predné svetlomety
Toyota Prius 2015, profil (foto: Toyota)
Toyota Prius 2015, náhľad cez strechu (foto: Toyota)
Toyota Prius 2015 a Toyota Mirai 2015 (foto: Toyota)
Dolfi by mohlo vo svete práčiek a čistenia bielizne znamenať revolúciu. Nie je to marketingová fráza s cieľom pútať pozornosť, ale realita, ktorú očakávame už veľmi dlho. Dolfi je malá elegantná krabička schopná generovať ultrazvuk s vysokou intenzitou, ktorý je schopný čistiť oblečenie. Takmer neuveriteľné, ale je to pravda.
Dolfi je projekt, ktorý na svoju sériovú výrobcu hľadá finančné prostriedky cez internet. Momentálne beží kampaň na Indiegogo, kde chce získať aspoň 700 amerických dolárov. Skutočne, iba 700. K dnešnému dňu sa tento cieľ podarilo naplniť na vyše 400 percent. Samotné zariadenie pritom získate už za 108 amerických dolárov.
Dolfi čistí bielizeň vo vode, ale bez pracieho prostriedku a bez žmýkania či rotovania. Stačí vhodiť do vody spolu s bielizňou aj toto malé zariadenie a po niekoľkých minútach je prádlo čisté. Nebude síce voňavé, ale jemné kúsky oblečenia sa takto nemajú šancu poškodiť. Pre luxusné šatky, jemné spodné prádlo či hebké tričká je Dolfi priam stvorený.
Prvá vodíková stanica s dvoma typmi technológie tankovania paliva. Najnovší krok spoločností BMW Group a TOTAL znamená ďalší pokrok v oblasti pohonu na vodíkové palivové články.
Tlačová správa spoločnosti BMW
Mníchov. Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami dokážu prejsť z južného Nemecka až k talianskemu Gardskému jazeru. Otvorením vodíkovej čerpacej stanice na mníchovskej Detmoldstrasse bol úspešne ukončený projekt European HyFIVE v južnom klastri, ktorý zahŕňa Stuttgart, Mníchov, Innsbruck a Bolzano. „Nová technológia založená na vodíku poskytuje používateľom zo súkromnej i komerčnej sféry elektrickú mobilitu na dlhé vzdialenosti s nulovým zvýšením miestnych emisií a bez negatívneho dopadu na pohodlie, priestor či tankovanie,“ zhrnul výhody vodíkového pohonu Matthias Klietz, riaditeľ pre výskum hnacích jednotiek BMW Group.
Multienergická čerpacia stanica TOTAL na Detmoldstrasse predstavuje dôležitý míľnik. Ide o prvú verejnú stanicu na svete, kde dve čerpadlá vydávajú vodík pomocou dvoch rôznych technológií, a to:
Technológiou bežného skladovania vodíka CGH2 pod tlakom 700 barov – táto metóda dopĺňania paliva pre vozidlá s vodíkovými článkami sa už v súčasnosti používa.
Technológiou skladovania vodíka stlačeného pri extrémne nízkej teplote (CCH2) – metóda vyvinutá BMW Group spočíva v skladovaní plynného vodíka pri nízkej teplote na palube vozidla pri tlaku až 350 barov. Jej vývoj je v súčasnosti v pokročilom štádiu, no dostupná bude až v dlhšom časovom horizonte. Nádrže na CCH2 umožňujú skladovať až o 50 % viac vodíka než 700-barové nádrže, čo vozidlám poskytne akčný rádius vyše 500 kilometrov.
Výskum a vývoj oboch systémov a tiež ich integrácia do vozidla si vyžadujú, aby ich BMW Group testovala aj v praxi, nielen v laboratóriu. Výsledky sú totiž omnoho realistickejšie, keď sa k údajom získaným pri laboratórnych skúškach pridajú aj poznatky z využívania verejnej čerpacej stanice.
Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami ponúkajú:
rýchle a pohodlné dotankovanie za menej než päť minút, teda zhruba za rovnaký čas ako pri bežnom benzínovom alebo naftovom automobile,
dlhý dojazd, vďaka vysokej koncentrácii energie vodíka až vyše 500 kilometrov,
plne elektrickú jazdu s nulovým zvýšením miestnych emisií.
Elektrické vozidlá s palivovými článkami sú vhodné na dlhšie jazdy, predstavujú teda ideálny doplnok k modelom BMW i aj k hybridným plug-in modelom založeným na preverenej technológii eDrive, ktoré značka BMW plánuje vyrábať v budúcnosti. Palivový článok premieňa plynný vodík v nádrži automobilu na elektrinu a vodu. Keďže vysokonapäťová batéria slúži len na vyrovnávanie úrovne energie, vo vozidle je omnoho menšia a ľahšia batéria než v typickom elektromobile.
Vodíkové palivové články sa stanú neoddeliteľnou súčasťou programu BMW Efficient Dynamics, čím rozšíria rôznorodosť portfólia hnacích jednotiek BMW Group. Možno ho flexibilne prispôsobovať rozličným koncepciám vozidiel, požiadavkám zákazníkov, ako aj právnym a regulačným predpisom na medzinárodných trhoch s automobilmi.
Hlavným predpokladom pre úspešné zavedenie vozidiel s vodíkovými článkami je však rozvoj infraštruktúry na tankovanie vodíka na príslušných automobilových trhoch. Existuje reálny predpoklad, že na významných trhoch s vodíkom, napr. v Japonsku, americkom štáte Kalifornia a v Európe (najmä Nemecku, Spojenom kráľovstve a Škandinávii), bude vďaka súčasným programom na rozvoj infraštruktúry prvotná sieť vodíkových čerpacích staníc vybudovaná okolo roku 2020. Na rozdiel od Japonska, ktoré ako ostrovný štát nepotrebuje počítať s takmer žiadnou cezhraničnou prepravou, sa Európa musí vyrovnať s omnoho náročnejšími podmienkami pre zabezpečenie medzinárodnej infraštruktúry.
BMW Group preto pri dôležitých návrhoch na rozvoj a plánovanie vodíkovej infraštruktúry aktívne prispieva svojimi bohatými skúsenosťami – ide napríklad o nemecké projekty H2 Mobility a CEP. BMW Group je tiež aktívnym členom Spoločného podniku Európskej únie pre vodíkové palivové články. Aj po technologickej stránke je spolupráca so silnými partnermi výborným riešením na urýchlenie vývoja. BMW Group preto pri intenzívnej práci na procesoch a technológii čerpania paliva spojila svoje sily s TOTAL Germany a Linde Group.
Okrem toho existujú aj dlhodobé plány na premenu nadbytočnej obnoviteľnej elektrickej energie na plyn pomocou elektrolýzy a jej uskladnenie vo forme vodíka. Výroba vodíka z prebytočnej elektrickej energie ponúka realistickú dlhodobú možnosť, ako zabezpečiť cenovo prístupné dodávky ekologického vodíka pre vozidlá s palivovými článkami.
Iniciatíva E-Nable združuje dobrovoľníkov, ktorí doma na 3D tlačiarni podporia konkrétnych ľudí výrobou funkčnej protézy.
Enable Community Foundation je organizácia, ktorá prišla s mimoriadne hodnotným nápadom – osloviť dobrých ľudí z celého sveta, aby využili svoje domáce alebo firemné 3D tlačiarne a vyrábali funkčné protézy pre deti a mládež. Zadarmo, ale s pocitom hodnotného využitia zariadení, ktoré práve zažívajú rozmach.
Len nedávno získala organizácia dovedna 600-tisíc amerických dolárov od Google ako grant na realizáciu svojej vízie. Vznikol tak kapitál na propagáciu a priamu pomoc zdravotne hendikepovaným.
Rozsiahlejší článok na túto tému som písal pre TASR v článku Chcete pomôcť? Tlačte doma protézy končatín pre deti. Určite si ho prečítajte, nájdete v ňom aj video demonštrujúce reálne využitie 3D tlačených protéz.
Funkčné protézy z 3D tlačiarne umožňujú deťom žiť plnohodnotnejšie (enablingthefuture.com)
Zapojiť sa môžete aj vy, ak máte 3D tlačiareň – alebo ak potrebujete protézu
Ak máte doma 3D tlačiareň a chcete spraviť niečo skutočne hodnotné a nezištné, zapojte sa aj vy do programu E-Nable. Ak máte doma dieťa so zdravotným hendikepom a aspoň trocha viete po anglicky, môžete sa do programu zapojiť aj ako žiadateľ.
Bezplatné servisné práce na výrobcom predpísané pravidelné údržby až do desiateho roku od ich prvej registrácie poskytuje (počnúc júlom 2015) pre osobné vozidlá značky s hviezdou spoločnosť Mercedes-Benz Slovakia.
Bezplatné servisné práce do desiatich rokov vrátane, sa automaticky plošne vzťahujú na modely osobných vozidiel počnúc siedmym rokom od ich prvej registrácie na Slovensku či v zahraničí, respektíve po najazdení vozidlom 160-tisíc km ak k tomu dôjde skôr. Ponuka platí pre vozidlá s aktuálnou slovenskou registráciou. Súčasne k bezplatnej práci platia zvýhodnené ceny na k tomu použité originálne náhradné diely a prevádzkové kvapaliny.
„Vďaka kvalite a spoľahlivosti vozidiel s hviezdou v znaku, ktorých história sa odvíja od prvého automobilu na svete, sme pre našich klientov zaviedli od roku 2001 prvý šesťročný servis v cene vozidla. V tomto roku, kedy si pripomíname štvrťstoročie od začatia fungovania Mercedesu na Slovensku, im navyše venujeme pravidelné servisné práce predĺžené do desať rokov.“ Informuje generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia Ing. Andrej Glatz.
Na Kickstarteri sa objavil projekt Fove, ktorý chcel od internetových mikroinvestorov získať 250-tisíc USD. Dnes má na konte vyše 450-tisíc. V porovnaní s konkurenčnými VR headsetmi ponúkne možnosť ovládania prostredia výhradne pohybom očí.
Ovládanie virtuálneho prostredia výlučne pohybom očí by mohol byť významný skok vpred. Prínos by zaznamenal nielen herný priemysel, ale predovšetkým ľudia, ktorí z akýchkoľvek príčin nemôžu na ovládanie počítača používať ruky alebo nohy.
Snímače v headsete virtuálnej reality Fove sledujú pohyby očí a na ich základe interpretujú pohyb kurzora vo virtuálnom prostredí. Používateľ takto dokáže namieriť aj potvrdiť. V kontexte počítačových hier by bolo možné strieľať na predmety s vysokou presnosťou výhradne za použitia zraku.
Projekt Fove založili Yuka Kojima (CEO; bývalý pracovník spoločnosti Sony Computer Entertainment) a Lochlainn Wilson (CTO).
Po spustení sériovej výroby a predaja by mala byť základná verzia VR headsetu Fove dostupná za približne 500 USD.
Posledné nadzvukové komerčné lietadlo pristálo v roku 2003 a odvtedy už nevzlietlo. Kontroverzné Concordy boli významným evolučným míľnikom v leteckej doprave, na druhej strane ich popularita veľmi rýchlo klesala kvôli niekoľkým medializovaným haváriám. Aj napriek tomu absolvovali približne 50-tisíc letov.
NASA sa teraz pripravuje investovať do projektu návratu nadzvukových lietadiel do komerčnej prevádzky. Podľa vlastných slov chce preinvestovať dovedna 6 milliónov amerických dolárov len na samotný výskum.
Prostriedky uvoľňuje v menších množstvách (stovky tisíc USD) na vybrané vedecké pracoviská, ktoré spolu s výškou investície zverejňuje na svojej webstránke nasa.gov.
Tieto dotácie na výskum pritom bude uvoľňovať priebežne v rozmedzí až do troch rokov.
NASA by rada videla komerčnú prevádzku nadzvukových lietadiel spustenú do 15 rokov. Môže sa zdať, že to nebude žiadny problém, keďže sa už nadzvukovo lietalo aj na komerčnej linke s Concordom, avšak v opätovnom uvedení technológie stojí niekoľko prekážok. Predovšetkým bezpečnosť takejto dopravy je potrebné zvýšiť na maximum a minimalizovať riziká.
Pred niekoľkými týždňami som s veľkým potešením prijal do redakčného testu ultrabook Yoga 3 Pro. Tešil som sa na neho už dlho a preto som využil príležitosť spraviť z neho vlastný dočasný ultrabook. Dnes som si na 90 percent istý, že si tento unikát aj kúpim.
Už keď som o ňom písal prvý článok pre TASR, adresoval som Lenovu veľmi pozitívne hodnotenia. Po praktickom používaní však človek zvyčajne odhalí viac či menej závažné nedostatky, ktoré by ho mohli odradiť od kúpy. Teším sa, že to nie je prípad tohto ultrabooku.
Moja práca má veľmi široký rozsah. Vymýšľam, plánujem, realizujem a kontrolujem nielen vlastné projekty, ale aj zákazky pre klientov. Preto potrebujem k svojej práci zariadenie s dostatočne vysokým výkonom na prácu s grafikou a fotografiami, reprezentatívnym vzhľadom a dlhou výdržou na batériu. Na cene pritom až tak veľmi nezáleží a od mojej poslednej kúpy preferujem aj prítomnosť dotykového displeja.
V uvedených ohľadoch ultrabook od Lenova priam exceluje.
Lenovo Yoga 3 PRO (foto: Lenovo)
Dizajnová alternatíva k Macbookom
V prvom rade nesmierne oceňujem jeho vzhľad. Tenký profil, krásne a členité pánty, kvalitné materiály povrchov a výborná podsvietená klávesnica sú dôvodom, prečo by ste mali nad týmto ultrabookom aspoň uvažovať.
Konvertibilita je v prípade Yoga 3 Pro na najlepšej úrovni, akú som kedy videl. Pánty sú nielen vizuálne atraktívne, ale predovšetkým spoľahlivé a tak správne tuhé.
Prerobenie notebooku na tablet je záležitosťou maximálne dvoch sekúnd a aj potom si zariadenie udržiava veľmi tenký profil. Vlastne mám pocit, že je tenší ako väčšina obyčajných tabletov. Prispôsobenie obsahu displeja do tabletového režimu síce trvá občas aj 5 sekúnd, nepovažujem to však za problém. Rotácia obrazovky podľa polohy zariadenia funguje spoľahlivo a nie je dôvod ju kritizovať. V režime tabletu sa automaticky deaktivuje klávesnica aj touchpad.
Lenovo Yoga 3 Pro má výborný klávesnicu a citlivý touchpad. Klávesnica môže mať modré podsvietenie a v iných režimoch ako ultrabook sa deaktivuje.
Konečne správny prístup ku konvertibilite
Výkon zariadení, akým je aj Yoga 3 Pro, nie je správne porovnávať s výkonom bežných notebookov. V tomto tenkom tele sa nachádzajú súčiastky používané skôr v tabletoch, preto sa tu nedajú čakať zázraky.
Potencionálnych kupcov však nepochybne poteším faktom, že aj s procesorom Intel Core M som dokázal pre klienta pripraviť webstránku na mieru so všetkým, čo k tomu patrí. Zalamovať niekoľkostranový leták by už však mohlo byť mierne nekomfortné, softvéry od Adobe a Corel však ešte pohodlne zvládnete. Dokonca aj taký Counter Strike 1.6 ešte na ultrabooku beží plynulo.
Lenovo Yoga 3 Pro (foto: 3Digital.sk)
Lenovo Yoga 3 Pro (foto: 3Digital.sk)
Výdrž je lepšia ako uvádza výrobca
Výdrž batérie je vynikajúca. Výrobca síce uvádza, že výdrž batérie je 7,2 hodiny, ale v skutočnosti na Yoga 3 Pro môžete pracovať aj celých 8 hodín v práci. Možno by vydržal ešte dlhšie, keby ste pracovali efektívnejšie. V každom prípade platí, že ak sa na stretnutie s klientom vyberiete s iba 20-percentne nabitou batériou, s rezervou odprezentujete všetko, čo ste mali v pláne.
Keď si niekedy pozriete ultrabook Yoga 3 Pro niekde v showroome alebo v predajni, určite venujte zvýšenú pozornosť časti s klávesnicou. Povrch tejto časti je matný a zdá sa, akoby bol viac gumový ako plastový. Samotná klávesnica zaberá pomerne malú časť priestoru a neobsahuje numerické tlačidlá na pravom boku. Napriek tomu sa na nej píše veľmi dobre vďaka dostatočnému zdvihu tlačidiel a ich vzájomnému oddeleniu. Jedine odozva na stlačenie nie je na celkom uspokojivej úrovni. Väčšina ľudí však píše bez toho, aby sa pozerali na klávesnicu a prípadné neistoty o stlačení tlačidla kontrolujú okamžite na displeji.
Lenovo Yoga 3 Pro (foto: 3Digital.sk)
13,3-palcový displej
Displej je alfa a omega všetkých moderných tabletov a ultrabookov. Najmä vtedy, keď môžete zariadenie prerobiť na niečo, čo využíva dotykový displej ako výhradný nástroj interakcie.
Lenovo Yoga 3 Pro má displej veľmi jasný, detailný, na dotyky reaguje skvele a osobne ma veľmi teší vynikajúca exteriérová čitateľnosť. Keď som naposledy s ultrabookom sedel na terase kaviarne a prezentoval klientovi jeho novú webstránku, nevznikali žiadne problémy s nedostatočnou čitateľnosťou.
Kľúčové technické parametre
Displej: 3200×1800px, 13,3”, IPS LCD
Rozmerya hmotnosť: 330 mm x 228 mm x 12,8 mm, 1,19 kg
Reproduktory JBL s certifikáciou Waves Audio
Pamäte: 8 GB DDR3L, 512 GB SSD
Procesor: Intel Core M-70
Grafika: Intel Graphics
Softvér: MS Windows 8.1 Pro
Pre TASR som pred nejakým časom napísal, že Lenovo Yoga 3 Pro je budúcnosť mobility a ultrabookov. Konvertibilita je tu dotiahnutá takmer do dokonalosti, pretože hardvérovo je zvládnutá na jednotku vďaka dômyselným pántom a softvérovo sa zariadenie prispôsobuje režimu, v ktorom je práve nastavený (notebook, tablet, stan alebo stojan).
Pre mňa osobne, ale aj ako odborníka, je Lenovo Yoga 3 Pro najlepším konvertibilným (notebook vs. tablet) zariadením na trhu. Aj iní výrobcovia ponúkajú výborné riešenia, ale Lenovo sa vďaka Yoga 3 Pro stáva lídrom a vzorom pre všetkých ostatných.
Daimler v Nemecku realizuje svoju víziu o ekologickej mobilite aj prostredníctvom výstavby čerpacích staníc s vodíkom. Prvá sa už nachádza na odpočívadle pre kamióny Geiselwind diaľnice A3 medzi Würzburgom a Norimberkom. Do dokonca roka chce Daimler postaviť ďalších dvadsať.
Tlačová správa spoločnosti Mercedes-Benz:
Prvú diaľničnú čerpaciu stanicu na vodíkové palivo (H2) pre elektromobily s palivovými článkami otvorili začiatkom mája v Nemecku. Umiestnená je na odpočívadle pre kamióny Geiselwind diaľnice A3 medzi Würzburgom a Norimberkom. Rozširuje doterajšie možnosti tankovania H2 už fungujúcich čerpacích staníc v metropolách regiónov Frankfurt nad Mohanom, Stuttgart a Mníchov v južnej časti Nemecka.
„Vytvorenie celoplošnej národnej siete infraštruktúry H2 je faktorom úspešnosti zavedenia elektromobilov s palivovými článkami na trh. Pretože len tak sa tieto vozidlá môžu stať skutočnou alternatívou pre zákazníkov,“ zdôrazňuje profesor Herbert Kohler, vedúci odboru výskumu a trvalej udržateľnosti spoločnosti Daimler a zároveň pripomína: „Naše investície preto smerujeme nielen do vývoja nasledujúcej generácie vozidiel, ale, ako jediný výrobca automobilov, aktívne aj do rozvoja celoplošnej siete čerpacích staníc v Nemecku.“
Do konca roka 2015 má byť v Nemeckou vyše 50 čerpacích staníc (z nich 20 za podpory Daimleru) na vodíkové palivo. Mobilita vozidiel na vodíkový pohon je tak dnes v tomto štáte na prahu svojho zavedenia na trh. Elektromobily s vodíkovými palivovými článkami jazdia bez škodlivých emisií. Majú veľký jazdný dosah a natankovať sú schopné v priebehu niekoľkých minút.
Prvá čerpacia stanica na vodík v Nemecku (foto: Daimler)
Spoločnosť Vortex Bladeless zaviedla do svojho portfólia turbínu, ktorá k výrobe elektrickej energie nepotrebuje rotujúce listy. Namiesto premeny kinetickej energie rotujúcich listov využíva vlastnú osciláciu vznikajúcu prúdením vetrov vo vnútri dutého valca.
foto: Vortex Bladeless
Rovnaký princíp oscilácie vďaka vetru je dobre známy už dlhú dobu. Padajú preň mosty, stĺpy a dokonca aj budovy. V 80. rokoch však vtedajšie výsledky štúdií preukázali, že tieto oscilácie nie sú stabilné a nie je ich tak možné využiť na premenu energie. Dnes španielska spoločnosť dokázala opak a stavia prvé veterné turbíny bez rotujúcich listov.
Základným predpokladom na stabilnú osciláciu a premenu veternej energie na elektrickú tkvie v správnom nasmerovaní vetra do dutého valca. Až keď sú vstupné parametre konsolidované, môže prebiehať pravidelná oscilácia. Na videu nižšie si môžete prezrieť demonštráciu toho, ako vyzerá prúdenie vzduchu vo vnútri valca veternej turbíny.
Nová fľaša balených minerálnych vôd Bonaqua je až z 30 percent vyrobená z rastlinných materiálov a je 100-percentne recyklovateľná. K nám nové obaly dorazili až teraz, ale Coca-Cola ich vyrába už roku 2009.
Na prvý pohľad si žiadnu zmenu nevšimnete. Materiál obalu PlantBottle® je na prvý pohľad rovnaký ako predtým, jeho vplyv na životné prostredie však môže byť zásadný.
PlantBottle® má rovnaké vlastnosti a je možné ju aj rovnakým spôsobom recyklovať a opätovne použiť na výrobu nových fliaš či širokého spektra produktov, ktoré sa dnes z recyklovaného plastu vyrábajú. Zásadný rozdiel je však v použitom materiáli – PlantBottle® obsahuje až 30 percent obnoviteľného rastlinného materiálu, ktorý sa vyrába premenou prírodných cukrov z rastlín na suroviny na výrobu PET plastov, a má tak menší ekologický dopad na planétu a jej vzácne zdroje. (zdroj: tlačová správa)
Zaujímavosťou je, že rovnakú technológiu od roku 2013 využíva aj automobilka Ford na výrobu poťahov sedadiel a opierok či obloženie interiérov svojho hybridného sedanu Fusion Energi.
Bonaqua v ekologickej fľaši PlantBottle. (foto: Coca-Cola)
Oficiálna tlačová správa:
Coca-Cola je lídrom v globálnom vývoji ekologických nápojových
Spoločnosť Coca-Cola, ktorá už od roku 2009 stojí na čele vývoja ekologicky šetrnej plastovej fľaše, uvádza na slovenský trh unikátnu fľašu PlantBottle®, ktorá je vyrobená až z 30 % z materiálu na rastlinnej báze a je stopercentne recyklovateľná. Nová fľaša PlantBottle® je v predaji od polovice apríla naprieč produktovým portfóliom značky Bonaqua a bude dostupná vo všetkých súčasne predávaných objemoch.
„Pre uvedenie inovatívneho obalu na slovenský trh sme zvolili značku Bonaqua, a to najmä kvôli rešpektu k prírode, z ktorej táto pramenitá voda pochádza. Sme presvedčení, že nová fľaša čiastočne vyrobená z rastlinného materiálu bude značke Bonaqua slušať a výrazne podporí jej obľubu,“ uviedol Jozef Karásek, riaditeľ spoločnosti Coca-Cola pre Českú republiku a Slovensko a dodal: „Pri zavádzaní PlantBottle na trh sa spájame s partnermi, ktorým je blízka ohľaduplnosť k prostrediu, v ktorom žijeme.“ To potvrdzuje aj Tomáš Volt, marketingový riaditeľ siete multikín CineStar: „Bonaqua je veľmi kvalitná voda a aj vďaka ekologicky šetrnému obalu veríme v jej úspech na trhu, jej potenciál je ohromný.“
PlantBottle® sa na prvý pohľad od bežne používaných PET fliaš zásadne nelíši. Má rovnaké vlastnosti a je možné ju aj rovnakým spôsobom recyklovať a opätovne použiť na výrobu nových fliaš či širokého spektra produktov, ktoré sa dnes z recyklovaného plastu vyrábajú. Zásadný rozdiel je však v použitom materiáli – PlantBottle® obsahuje až 30 % obnoviteľného rastlinného materiálu, ktorý sa vyrába premenou prírodných cukrov z rastlín na suroviny na výrobu PET plastov, a má tak menší ekologický dopad na planétu a jej vzácne zdroje.
Vôbec prvú plastovú fľašu vyrobenú až z jednej tretiny z rastlín pritom spoločnosť Coca-Cola predstavila už v roku 2009. Od jej uvedenia bolo doteraz vyrobených viac než 30 miliárd nápojových fliaš PlantBottle® v takmer 40 krajinách sveta.
S investíciami do inovácií a výroby obalov z rastlinných materiálov však Coca-Cola stále nekončí. „Ako líder v oblasti trvalo udržateľných obalov budeme aj naďalej spolupracovať s poprednými firmami vo svojom odbore a investovať do vývoja. Cieľom je vyrobiť fľašu výhradne z obnoviteľných zdrojov,“ uviedla Katarína Eliášová, hovorkyňa spoločnosti Coca-Cola.
Coca-Cola tiež hľadá možnosti, ako rozšíriť inovatívnu technológiu na výrobu udržateľných obalov aj do iných oblastí. V roku 2011 oznámila vôbec prvé odborové partnerstvo so spoločnosťou H.J. Heinz, ktorá od tej doby používa technológiu PlantBottle® pri výrobe svojich fliaš na kečupy a od roku 2013 ju využíva aj automobilka Ford na výrobu poťahov sedadiel a opierok či obloženie interiérov svojho hybridného sedanu Fusion Energi.
Telefón Lumia s Windows 10 pripojíte na ovládače a väčší monitor a prostredie zmení dizajn responzívnych aplikácií na takmer počítačovú plnú verziu. Síce nebudete mať v telefóne plnohodnotný stolový Windows, bude však vyzerať veľmi podobne.
Priemysel s elektronikou je dnes mimoriadne diverzifikovaný, avšak rozdiely medzi jeho jednotlivými segmentami nie sú presne stanovené. Občas napríklad nevieme celkom odlíšiť, či v rukách držíme tablet alebo telefón a či sú tie hodinky na zápästí len hodinkami alebo terminálom s pripojením na 3G sieť.
Tieto nepresné hranice majú aj výhodu – jedno zariadenie možno využívať spôsobom, ktorý bežne prináleží inému druhu zariadení. V kontexte konceptu Continuum od Microsoftu je to použitie telefónu ako štandardného počítača.
Zdroj: Microsoft
Continuum od Microsoftu je o responzivite aplikácií, ktoré bežia na systéme Windows 10. Pre vývojárov to znamená, že by mali všetky svoje produkty dizajnovať nielen v štandardom režime pre stolový Windows, ale aj do verzie pre tablety (a prednostne dotykové ovládanie).
Naopak, vývojári aplikácií pre smartfóny so systémom Windows by mali svoje aplikácie dizajnovať nielen pre smartfóny, ale aj pre tablety aj pre stolové verzie. Pre vývojárov je to istotne náročnejšie, ale v záujme zlepšenia používateľskej skúsenosti ich produktov s tým zrejme nebudú mať väčší problém.
Výhodou konceptu Continuum pre smartfóny Lumia je fakt, že relatívne malý mobilný telefón môže v základných aktivitách celkom nahradiť notebook. V takomto prípade stačí mať na stole vždy položený set pozostávajúci z klávesnice, myšky a monitora. Počítač budete nosiť vo svojom vrecku. Na prácu s online službami a priemerne náročným aplikáciami by to nemal byť žiadny problém.
Nová generácia smartfónov Lumia bude využívať procesory Qualcomm, ktorých architektúra a výkon umožňujú súčasné zobrazenie aplikácií na dvoch displejoch. To uvádza Microsoft pre Windows Central.
Microsoft Continuum pre telefóny Lumia bude malou revolúciou (foto: Microsoft)
Nový smartfón G4 je vrcholom celého doterajšieho úsilia značky LG. Ponúka prvotriednu technickú výbavu a dizajn, ktorý vo svete mobilných telefónov často nevidieť. Vlastne by sa dalo tvrdiť, že LG spustilo takú malú revolúciu v revolúcii produktového dizajnu. Koniec hranatým skleným a kovovým tehličkám, LG stavilo na pravú kožu.
Kľúčové vlastnosti LG G4: Čipset: Qualcomm® Snapdragon 808 s X10 LTE Displej: 5,5 palca, Quad HD IPS Quantum Display (2560 x 1440, 538 ppi) Pamäť: 32 GB eMMC ROM / 3 GB LPDDR3 RAM / microSD slot Fotoaparát: zadný 16 MPx s clonou F1.8 a OIS 2.0 / predný 8 MPx s clonou F2.0 Batérie: 3 000 mAh (vyberateľná) Operačný systém: Android 5.1 Lollipop Rozmery: 148,9 x 76,1 x 6,3-9,8 mm Váha: 155 g Sieť: 2G / 3G / 4G / 4G + / VoLTE ready Pripojenie: WiFi (802.11 a/b/g/n/ac) / Bluetooth 4.1 LE / NFC / USB 2.0 Farby kože: čierna, hnedá, červená Farby: čistá biela (Ceramic White) s diamantovým vzorom, metalická šedá (Metallic Gray) a lesklá zlatá (Shiny Gold). Ostatné: Professional Mode, Gesture Interval Shot, Quick Shot
LG G4 má QuadHD IPD displej, 6-jadrový procesor, 16 a 8 Mpx fotoaparát a Android L. (foto: LG)
Elegantný dizajn Slim Arc
Ručne opracovaná koža, ktorá je použitá na zadný panel telefónu, je odolná voči vlhkosti, vode, teplotám i pôsobeniu času. Má trvalú pružnosť a pevnosť, ale zároveň je prirodzená a vytvára si originálnu patinu. Pri jej spracovaní nie sú použité žiadne chemikálie. LG G4 prichádza v troch prírodných, teplých odtieňoch kože – čierne, hnedé a červené. Ďalšími variantmi je potom čistá biela (Ceramic White) s diamantovým vzorom, metalická šedá (Metallic Gray) a lesklá zlatá (Shiny Gold).
Dizajn Slim Arc nie je len elegantný vzhľad, ale aj celkové spracovanie. LG G4 je až o 20% odolnejší voči nárazom pri páde priamo displejom na zem. Vďaka tomu sa tiež ľahko drží v ruke. Externý vzhľad sa odráža aj v softvéri používateľského rozhrania. Ikony so zaguľatenými rohmi perfektne kopírujú línie Slim Arc dizajnu telefónu, farby Smart Notice sa automaticky menia podľa personalizovaného home screen.
LG G4 má QuadHD IPD displej, 6-jadrový procesor, 16 a 8 Mpx fotoaparát a Android L. (foto: LG)
16 a 8 Mpx fotoaparát s novým senzorom
Nastavenie ostrenia, uzávierky, ISO, expozície či vyváženie bielej už nie je výsadou len fotoaparátov. Presne tieto parametre možno nastaviť aj pri fotografovaní s LG G4. Krásne fotografie zaobstaráte vďaka 16 megapixelom v širokouhlom pomere 16: 9 a unikátna clona F1.8 umožňuje až o 80% vyšší priechod svetla než u predchádzajúceho modelu LG G3. Vylepšený OIS 2.0 a stabilizácia obrazu dopĺňa profesionálny režim (Manual Mode), ktorý ocenia aj naozaj nároční fotografi. Formát fotografií je možné nastaviť buď na RAW bez straty detailov alebo JPEG.
Predný fotoaparát je 8-megapixelový, ideálny pre kvalitné selfie a skupinové fotografie. Nová funkcia Gesture Interval Shot umožňuje vyfotenie štyroch fotografií po dvoch sekundách, čo výrazne zvyšuje šance na vydarený výsledok.
Perfektné farby zaisťuje senzor Color Spectrum Sensor (CSS), ktorý je prvýkrát použitý v mobilnom telefóne. CSS určuje farby podľa hodnôt RGB danej svetlom scény aj odrazom od objektov. Takto je nastavená vyváženosť bielej farby a farba blesku, čím vznikajú fotografie s farbami až neuveriteľne blízkymi realite. Jasná oranžová namiesto červenej alebo žltkastá biela sú tak minulosťou.
LG G4 má QuadHD IPD displej, 6-jadrový procesor, 16 a 8 Mpx fotoaparát a Android L. (foto: LG)
Procesor a batéria
5,5-palcový displej G4 využíva technológiu IPS Quantum Display. Farby sú o 20% lepšie, obraz o 25% jasnejší a o polovicu kontrastnejší. Quad HD displej a technológie Advanced In-Cell Touch (AIT) kombinujú LCD a dotykový senzor v jedinej vrstve. Vďaka tomu sú farby lepšie reprodukované a i citlivosť na dotyk je vyššia. Displej je kalibrovaný pre štandard DCI (Digital Cinema Initiatives).
Skvelý displej G4 neznamená nižšiu životnosť batérie. Kapacita batérie 3 000 mAh a procesor Qualcomm® Snapdragon 808 X10 LTE bezproblémovo zaistí celodenné použitie telefónu. „LG a Qualcomm Technologies spolupracovali na uvedenie Snapdragon 808, aby pre LG G4 ponúkli tú najlepšiu možnú technológiu,“ komentuje Sebastian Rill z českej pobočky LG Electronics.
LG G4 prichádza tiež s predinštalovaným softvérom Google Office. Majitelia telefónu navyše získajú zadarmo na dva roky prídavných 100 GB na Google Drive.
LG G4 má QuadHD IPD displej, 6-jadrový procesor, 16 a 8 Mpx fotoaparát a Android L. (foto: LG)
Funkcie prostredia Android + LG Optimus UI
Pri vývoji používateľského prostredia UX 4.0 sa spoločnosť LG zamerala na poľudštenie zložitých technológií a priblíženie sa čo najviac ku zákazníkom. LG G4 ponúkne tieto nové vlastnosti:
Quick Shot: Fotografovanie s telefónom nikdy nebolo rýchlejšie. Nie je potrebné spúšťať aplikáciu, stačí dvakrát po sebe stlačiť tlačidlo na zadnom paneli telefónu. Fotoaparát sa spustí v šestine sekundy.
Galéria: Nová galéria fotografií umožňuje rýchle prehliadanie v náhľadoch aj podľa času. Memories automaticky zoraďujú fotografie a videá podľa miesta.
Event Pocket: Jednoduché používanie jedného kalendára pomocou preťahovania udalostí a stretnutí medzi rôznymi kalendármi.
Smart Notice: Sofistikované a personalizované pripomienky počasia alebo cesty sa vytvárajú podľa návykov majiteľa telefónu. „Nezabudnite si dnes dáždnik,“ tak nebude ničím prekvapivým.
Quick Help: Hľadanie odpovedí na otázky ohľadom používania LG G4 je priamo v pravom rohu notifikačného centra Smart Notice.
Nový smartfón LG G4 bude dostupný na Slovensku od začiatku júna za odporúčané maloobchodné ceny:
LG G4 Metallic 657 EUR
LG G4 s koženým krytom 707 EUR
Začatie predpredaja smartfónu LG G4 na Slovensku je 28.4 o 16:30 a potrvá do 1.6.2015 21:00. Odporúčané maloobchodné ceny LG G4 v rámci online predobjednávok u vybraných partneroch sú:
• G4 Metallic verzia 580 EUR
• G4 s koženým krytom 618 EUR
Na vedeckom pracovisku Stanford Precourt Institute for Energy vyvinul profesor Hongjie Dai so svojím tímom prvý prototyp hliníkovo-grafitovej batérie. Jej dominantou je predovšetkým ohybnosť.
Tento typ batérií ponúka nové možnosti, o ktorých aj veľkí producenti smartfónov a tabletov ešte iba uvažujú v štúdiách. Batérie sa dajú sa ohýbať až do zlomu približne 170 stupňov, dajú sa nabiť doplna za minútu a majú dobrú kapacitu. Navyše sú údajne bezpečné a majú dlhú životnosť.
Táto technológia môže priniesť revolúciu pri uchovávaní veľkého množstva elektrickej energie a prispieť k zavedeniu skutočných ohybných displejov na trh.
Ohybné batérie nie sú úplnou novinkou, napríklad LG má vo svojom portfóliu smartfón G Flex a G Flex 2, ktorých batériu aj displej je možné mierne ohýbať, respektíve vyrovnať zo zahnutého stavu.
Foto: Stanford Precourt Institute for Energy
Zdroje: mojevideo.sk, Stanford Precourt Institute for Energy
Vedeckí pracovníci z Ohio State University majú na konte jeden významný objav, ktorý môže vo významnej miere prispieť k efektívnej likvidácii dôsledkov ekologických havárií. Materiál dokáže oddeliť olej od vody.
Ako uvádza portál notimpossiblenow.com, materiál je viacmenej kovový a obsahuje perforácie, ktoré zabraňujú prechodu oleja. Cez otvory sa však dostane voda, vďaka čomu môže byť materiál efektívnym filtrom.
Zaujímavosťou je, že inšpiráciu v dizajne perforácie našli vedeckí pracovníci v prírode, konkrétne v lotosovom kvete. Aspoň to tvrdia Bharat Bhushan a Howard D. Wingbigler, tvorcovia nového filtra. Perforácia je voľným okom neviditeľná, otvory majú priemer v nanometroch. Zároveň tvorcovia dodávajú, že je možné priamo vo výrobnom procese upravovať vlastnosti materiálu podľa potreby.
O pripravovanom využití v praktických podmienkach sa však zatiaľ nehovorí, technológiu je potrebné doviesť do stavu, kedy bude jej výroba výhodná aj finančne.
Najnovšia služba od Google je alternatívou k Gmailu, jeho dominantou je inteligentná správa komunikácie a priama implementácia do systému Android.
Základnou myšlienkou služby Inbox je uľahčenie komunikácie a nastavenie si priorít. Samotná služba Gmail významným spôsobom vstúpila do moderného sveta a upravila našu každodennú komunikáciu cez internet, rovnaké očakávania sú teraz kladené na Inbox.
Aplikácie pre Android testujeme na LENOVO S850 (foto: 3digital.sk)
Uľahčenie komunikácie vďaka zoskupovaniu
To najpodstatnejšie si Inbox prevzal z Gmailu. Podobné správy a správy na rovnakú tému zoskupuje a umožňuje, aby sme si ich prečítali chronologicky a prehľadne. Má sa takto uľahčiť komunikácia v skupine.
Okrem toho Inbox automaticky vyhľadáva a zobrazuje odkazy k preberanej téme a umožňuje, aby ste si niekoľkými kliknutiami nastavili pripomenutie udalosti.
Google skrátka chce, aby sme komunikovali efektívnejšie.
Rovnako ako Gmail aj Inbox je v čase svojho uvedenia iba na pozvánky. Ak máte záujem zúčastniť sa na testovaní aplikácie, požiadajte o pozvánku cez webstránku inbox.google.com.
Vedeckým pracovníkom z University of Houston sa podarilo dosiahnuť významný míľnik v oblasti ovládania protéz. 56-ročný muž s amputovanou hornou končatinou vedel ovládať bionickú protézu len s pomocou svojich myšlienok.
Bionická ruka a ani meranie elektrických impulzov ľudského mozgu nie sú práve najnovšie technológie – vo vedeckej obci sú známe nielen experimenty, ale aj praktické využitie týchto dvoch, pre bežného človeka celkom nepochopiteľných, technológií.
Najnovší test z dielne University of Houston však na ovládanie bionickej ruky využil výlučne myšlienky používateľa bez akéhokoľvek zásahu do tela, teda išlo o neinvazívnu metódu. Používateľ mal na hlave umiestnených niekoľko senzorov, ktorých záznamy boli spracovávané počítačom a vykonávané bionickou rukou. 56-ročný muž takto zdvihol fľašu a kreditnú kartu.
Bionická protéza ovládaná mozgom bez invazívneho zásahu (foto: University of Houston)
Ovládanie myšlienkami už poznáme, ale sú potrebné väčšie zásahy
Výsledky posledných testov z Houstonu sú veľmi pôsobivé, pretože k ovládaniu bionickej ruky nie je potrebný praktický žiadny zásah do tela používateľa. Ovládanie umelých končatín výlučne myšlienkami však poznáme už nejaký ten rok aj v praxi.
Funguje to tak, že bionická končatina reaguje na podnety zo svalov, ktoré sa nachádzajú na konci ešte existujúcej končatiny – hoci nie celej. Pozrite si videá nižšie, možno budete prekvapení, čo je možné získať, ak si klient dostatočne priplatí.
Americký Chevrolet na autosalóne v Šanghaji predstavil svoju víziu o dizajne automobilov poháňaných výlučne na elektrinu. Koncept FNR je reálnym kusom s elektrickým pohonom a futuristickým interiérom, ktorého odvážnosť predčí už len dizajn vlastnej karosérie.
Chevrolet FNR v skratke:
dizajn od japonskej spoločnosti Pan Asia Technical Automotive Center;
výrazné zameranie na aerodynamický dizajn;
autonómne riadenie i parkovanie;
atypické otváranie dverí smerom nahor so zadnými dverami v štýle Opel Meriva;
Najnovšie elektrické kuchynské spotrebiče značky Samsung sú ako z futuristického filmu. V predaji budú tento rok a výrobca pri ich vývoji spolupracoval aj s michelinskými kuchármi.
Všetky nové kuchynské spotrebiče patria po víziu Kitchen Fit. Tá okrem iného spája výhody zabudovaných a voľne stojacich spotrebičov, zameriava sa na ich energetickú efektivitu a moderné technológie, ktoré nachádzajú uplatnenie v každodennom živote bežného človeka. Nechýbajú ani inteligentné funkcie, v prípade práčok spojenie so smartfónom a možnosťou spustenia cez internet.
Nižšie nájdete výber z oficiálneho vyjadrenia spoločnosti Samsung k svojej novej bielej technike.
Chladničky Samsung RB5000, RB7000 a RB8000
Chladničky RB5000, RB7000 a RB8000
Kombinované chladničky Kitchen Fit získali toto označenie vďaka svojim vlastnostiam a rozmerom. Moderný interiér si žiada dokonalé riešenie na mieru. Rozmery chladničiek z radu RB8000 Kitchen Fit preto presne korešpondujú s miestom, ktoré je pre nich vyčlenené v rámci kuchynskej zostavy. Spodný diel mrazničky končí vo výške pracovnej plochy linky, celková výška spotrebiča potom ladí s vrchnými skrinkami.
Unikátny plochý povrch dverí z brúsenej nehrdzavejúcej ocele s ostrými hranami úplne splynie s kuchynskými skrinkami a výsledkom je dokonalý súlad, ktorý mohli doteraz zaistiť iba vstavané spotrebiče. Zložitá montáž nie je potrebná, spotrebič je jednoducho zasunutý na požadované miesto v rámci kuchynskej linky.
Hoci sa zmestia do rovnakého priestoru ako vstavané spotrebiče, ponúkajú chladničky radu RB8000 vďaka technológii SpaceMax o 30 % viac priestoru (až o 90 l), než konvenčné vstavané.
Už niekoľko rokov sú modely chladničiek od Samsungu vybavené technológiou No Frost, chladnička a mraznička majú oddelené prúdenie vzduchu, tzv. Twin Cooling systém a technológia kovového plátu Metal plate, ktorý je umiestnený v zadnej časti chladničky, zabezpečuje lepšie pasívne chladenie vnútra chladničky. Nechýba ani moderný digitálny invertor so 7 polohami nastavenia, čím sa zvyšuje efektivita udržiavania teploty.
Chladničky Kitchen Fit a nové rady RB7000/5000 sa na slovenskom trhu začnú predávať v priebehu marca tohto roku.
Chladničky Samsung RB5000, RB7000 a RB8000
Práčky WW6000 vyperú 5 kg bielizne za 59 minút
Crystal Gloss je nový dizajnový manuál značky Samsung pre špičkové práčky pre domáce použitie. Práčka dokáže prať mimoriadne rýchlo a úsporne, má celkom nový spôsob prania pomocou peny (BubbleSoak) a dokáže sa pripojiť na Wi-Fi, pričom ju je možné ovládať prostredníctvom aplikácie na smartfóne. Tento smartfón pritom nemusí byť práve Samsung, stačí akýkoľvek telefón s Androidom.
Technicky sú vylepšené dvierka práčky a čistejším a jasnejším dojmom pôsobia tiež novo navrhnuté displeje. Na českom a slovenskom trhu si zákazník bude môcť vybrať z troch modelov: WW6413, WW6410 a WW6610. Všetky modely sú vybavené novou funkciou BubbleSoak, ktorá je určená pre pranie silne znečistenej bielizne šetrným spôsobom. Bielizeň je najprv namočená do aktívnej peny, ktorá až 30 minút pôsobí na špinu, a až potom nasleduje klasický prací cyklus. Aj pri použití nižších teplôt nemajú odolné škvrny šancu.
Práčky Samsung WW6000
K dispozícii je 14 pracích programov a 11 špeciálnych funkcií
Účinný samočistiaci program Eco Drum Clean zaisťuje ekologické a hygienické vyčistenie vnútra práčky a je odporúčané spúšťať ho po každých 40 cykloch. Práčky splnia aj špecifické želania vďaka funkciám, ako napr. super ekologické pranie alebo outdoor program, špeciálne vytvorený pre pranie funkčného oblečenia.
Vie sa diagnostikovať aj sama
Úžasnou inováciou najlepších práčok od Samsungu je ich schopnosť automatickej diagnostiky v prípade poruchy. Automatický monitorovací systém Smart Check rozpozná a diagnostikuje problémy v ranej fáze a prostredníctvom smartfónu poskytne rýchle a jednoduché riešenie.
Práčky Samsung taktiež disponujú unikátnym diamantovým bubnom a keramickým výhrevným telesom, ďalej sa v parametroch nachádza invertorový motor a veľký grafický displej G-LED, ktorý poteší najmä mužov. Ovládanie práčky je vďaka nemu jednoduché aj pre začiatočníka.
Práčky sa objavia na slovenskom trhu v priebehu apríla tohto roku.
