Archív značiek: Biznis

Vznikol nový IT holding Aricoma Group a hneď je najväčší. Vyniká stratégiou nezávislosti

BRATISLAVA – Niekoľko zástupcov spoločnosti Aricoma Group sa zišlo v bratislavskej kaviarni Bistro FACH, aby pred skupinou prevažne technologicky orientovaných novinárov predstavili portfólio firmy a jej plány do blízkej budúcnosti. Jednalo sa o vôbec prvú tlačovú konferenciu vedenú pod značkou Aricoma.

Aricoma je nová spoločnosť, ktorej úlohou je zastrešovať početnú skupinu úspešných IT firiem pôsobiacich aj na Slovensku a v Česku.

 

Michal Tománek, investičný riaditeľ skupiny KKCG

Prezentáciu otvoril Michal Tománek, investičný riaditeľ skupiny KKCG, ktorá je materskou spoločnosťou novovzniknutej Aricoma Group. Uviedol, že Aricoma je už dnes najväčší český podnikový ICT holding a stavia na základoch vybudovaných českou KKCG. KKCG má 30-ročnú históriu, 100 percent je vlastnených Karlem Komárkem.

KKCG  dnes pôsobí v 18 krajinách sveta vrátane Ázie a Ameriky, hodnota spoločnosti s jej firmami predstavuje 6 mld eur, vlastní napríklad aj českú Sazku a rastie jej zameranie sa na IT. Vo svoje budúce úspechy verí pre svoju veľkosť, komplexnú ponuku služieb a nezávislosť. „Celá podnikateľská stratégia KKCG je založená na diverzifikácii rizík, na organickom i anorganickom raste,“ uvádza tlačová správa spoločnosti.

KKCG zamestnáva takmer 6 000 ľudí a organizuje sa do štyroch divízií:

  • zábava,
  • technológie,
  • ropa a zemný plyn,
  • cestovný ruch a nehnuteľnosti.

Časť technológií teraz zastrešila práve Aricoma Group.

Geografické ambície sa podľa Tománeka týkajú Európy, ale v minulosti boli bezpečnostné projekty realizované aj v Číne. Záujem spoločnosti je expandovať v európskych krajinách „BIG5“, predovšetkým v Nemecku. Firma mieri predovšetkým na západ, ale nevylučuje aktivity ani smerom na juhovýchod od Slovenska.

Tománek zároveň podotýka, že firma reaguje na nedostatok špecialistov na IT, mnohí chcú radšej pracovať na vlastnom či inom startupe a problémom IT firiem je, že nevedia držať krok s dobou. Tieto nedostatky chce Aricoma riešiť prostredníctvom možnosti sebarealizácie na zaujímavých projektoch, ktoré nebudú zamestnancom zväzovať ruky.

 


Milan Sameš, generálny riaditeľ Aricoma Group

V prezentácii pokračuje Milan Sameš, generálny riaditeľ Aricoma Group: „Aricoma môžeme považovať aj za inkubátor nových firiem.“ Tvrdí, že celý československý región považuje za akýsi inkubátor projektov, ktoré môžu potom expandovať na západ.

Dôvod zastrešovania firiem pod Aricoma údajne nespočíva v snahe o ich ovládanie, pretože tieto spoločnosti budú aj naďalej pôsobiť takmer úplne autonómne. Úlohou Aricomy je v prvom rade reprezentovať všetky obsiahnuté firmy navonok, vytvárať platformu pre rozširovanie portfólia KKCG smerom do IT, ale aj konsolidovať a zvýrazniť aktivity na československom trhu.

Sameš následne predstavuje jednotlivé firmy patriace pod Aricoma Group:

Značnú časť prezentácie Sameš venuje Autocontu, ktorej CEO Milan Futák bol prítomný aj na tlačovej konferencii. Vyzdvihuje prítomnosť Autocontu v regiónoch Slovenska, čo je výhoda v porovnaní s konkurenciou.

Ďalej sú to firmy Cleverlance, CAD Studio (na ich softvéri beží napr. veľa hier), DATASPRING (poskytovateľ cloud služieb, je súčasťou Autocad Enterprise) a AEC (kybernetická bezpečnosť).

 

PDF s predstaveniami jednotlivých spoločností sú na stiahnutie tu:


 

Spoločnosť Aricoma Group stojí pred nepochybne náročným obdobím expandovania, ale jej predstavitelia prejavili záujem o akýsi prirodzený vývoj. Podľa slov Milana Sameša vedenie uprednostňuje nezávislosť dcérskych firiem a ich samostatné vyvíjanie sa v čase, čo sa rokmi osvedčilo ako ideálny prístup. KKCG pri nich stojí na začiatku, investuje do nich, ale vo významnejšej miere nezasahuje do jej vedenia, manažmentu a stratégie.

Ambície Aricomy sú síce vysoké, ale zástupcovia na tlačovej konferencii podotkli, že ich cieľom nie je byť regionálnou či globálnou jednotkou na trhu s IT službami. Sú si vedomí svojej aktuálnej silnej pozície, zároveň si uvedomujú situáciu na trhu a potenciál konkurentov.

 

Česi otvárajú najväčší realitný portál aj na Slovensku, Bezrealitky.sk majú vysoké ambície

Najväčší český portál zaisťujúci priamy predaj a prenájom nehnuteľností, spúšťa po mesiacoch príprav svoju službu aj na Slovensku. Služba je dostupná od polovice mája a podobne ako v Českej republike, aj tu sa Bezrealitky.sk chcú stať výhodnejšou alternatívou k službám realitných kancelárií.

V Česku majú Bezrealitky zhruba pätinový podiel na celom realitnom trhu. Na Slovensku sa chcú dostať na rovnakú úroveň do 3 rokov.

Slovenským majiteľom sa tak otvorí portál s možnosťou bezplatnej realitnej inzercie s absolútnym rešpektom k súkromiu inzerenta a vysokou rýchlosťou zabezpečenia jednotlivých transakcií. K dispozícii je kompletná funkcionalita webu vrátane sprievodných služieb, akými sú napríklad automaticky generované nájomné zmluvy, právny či finančný servis. Aj na Slovensku budú z inzercie striktne vylúčené ponuky realitných kancelárií a maklérom bude zakázané majiteľa kontaktovať.

 

Hendrik Meyer, CEO Bezrealitky

„Rovnako ako u nás, aj na Slovensku z cien nehnuteľností úplne zbytočne ukrajujú realitní makléri, ktorých pridaná hodnota je v dnešnej dobe prinajmenšom sporná. Rast cien nehnuteľností zároveň neopodstatnene zvyšuje ich provízie, hoci odvádzajú stále menej reálnej práce,“ myslí si Hendrik Meyer, CEO Bezrealitky. „Ešte tento rok by sme ľuďom na províziách radi ušetrili niekoľko miliónov eur a zasadili sa o vyššiu transparentnosť podmienok predaja a prenájmu na slovenskom trhu.“

Aj na Slovensku ceny nehnuteľností atakujú historické maximá. Podľa slovenskej centrálnej banky NBS rástli ceny bytov medziročne o 7,6 percent, priemerná cena v súčasnosti je 1 494 eur za meter štvorcový. Ceny predovšetkým v hlavnom meste majú aj naďalej rásť. To je podľa predstaviteľov Bezrealitky ideálny moment pre vstup na trh.

„V budúcom roku by sme radi mali najmenej desaťpercentný podiel na realitnom trhu a do troch rokov jeho pätinu. Medzi portálmi, ktoré sprostredkovávajú predaj a prenájom nehnuteľností, s vylúčením realitných kancelárií a maklérov, sa chceme pochopiteľne stať jednotkou,“ uvádza Meyer.

Vstup Bezrealitky na Slovensko a s ním predpokladané oživenie takzvaného priameho realitného trhu podporila aj celá séria lokálnych partnerov, ktorí pre Bezrealitky zaisťujú sprievodné služby. Medzi ne patrí napríklad UPC, Innogy alebo Sconto. V rámci spolupráce Bezrealitky ponúka klientom aj hypotéky od Slovenskej sporiteľne.

 

Expanzia portálu Bezrealitky

„Trh hypoték za posledný rok výrazne ovplyvnili regulácie. Ako zodpovedný líder trhu s financovaním bývania robíme všetko pre to, aby sme aj v čase sprísňujúcich sa podmienok dokázali ľuďom pomôcť. K tomu môže patriť aj služba Bezrealitky, kde si ľudia predávajú nehnuteľnosti jednoducho medzi sebou,“ uvádza Marta Cesnaková, hovorkyňa Slovenskej sporiteľne. „Sami sa snažíme naše služby zjednodušovať tak, aby po dohode o predaji online nasledovalo rovnako jednoduché dohodnutie hypotéky.“

Slovenský trh považujú Bezrealitky za veľmi dôležitý. Aj preto chcú svoj vstup na trh podporiť kampaňou, ktorá predstaví službu ako takú a tiež výhody predaja a prenájmu svojpomocne. Slovenskí klienti sa zároveň dočkajú rovnakých noviniek, aké sú naplánované pre tých českých. Ešte tento rok tak napríklad získajú možnosť využiť platformu pre majiteľov prenajímajúcich nehnuteľností alebo automatické ocenenie nehnuteľnosti

 

O projekte Bezrealitky

Bezrealitky sú najväčšou službou ponúkajúcou možnosť priameho predaja alebo prenájmu nehnuteľnosti a zároveň sú jedným z najnavštevovanejších českých realitných webov. Na českom realitnom trhu sa ich prostredníctvom zrealizuje asi 20 % všetkých predajov alebo prenájmov.

Mesačne v Česku portál navštívi viac ako pol milióna záujemcov o bývanie a v súčasnosti sa jeho prostredníctvom mesačne predá zhruba 1000 a prenajme okolo 3000 nehnuteľností.

 

Huawei je na nové obmedzenia pripravený. Čo to znamená pre majiteľov Huaweiov?

Čínska spoločnosť Huawei v posledných mesiacoch čelí obvineniam, že jeho celosvetovo predávané mobilné zariadenia obsahujú doplnky, prostredníctvom ktorých môže dochádzať k zbieraniu údajov od používateľov. Kritickejšie hlasy hovoria dokonca o špionáži a ohrozovaní národnej bezpečnosti krajín. V súčasnosti je Huawei druhý najväčší výrobca smartfónov na svete, prvý je juhokórejský Samsung.

Najnovšie sa do celej situácie zapojil aj americký internetový gigant Google, ktorý je tvorcom operačného systému Android. Ten sa nachádza prakticky vo všetkých moderných zariadeniach značky Huawei. Google sa podľa dostupných správ rozhodol obmedziť používanie systému Android v nových budúcich zariadeniach čínskeho výrobcu.

To znamená, že v budúcnosti čínska firma stratí prístup k niektorým aplikáciám od Googlu.

Súčasní používatelia zariadení Huawei budú mať naďalej možnosť aktualizovať aplikácie a služby prostredníctvom Google Play a dostávať bezpečnostné aktualizácie na existujúcu verziu Androidu. Teda aktuálni majitelia zariadení značky Huawei nepocítia žiadne obmedzenia.

Obmedzenia od Google sa teda týkajú budúcej verzie systému Android, ktorú síce Huawei pravdepodobne dostane, ale s limitovanými funkciami. Android by mohol fungovať ako základná platforma, ale bez priamej podpory služieb ako YouTube, Gmail, Google Play alebo Google Maps.

Huawei vo svojich vyhláseniach, ktoré zdieľali mnohé internetové denníky, tvrdí, že sa na takúto situáciu už dlhšie pripravoval a vyvíja/vyvinul vlastné softvérové riešenia. Z pohľadu používateľov by sa tak nemalo jednať o žiadne zásadné obmedzenie.

Naopak, celá situácia možno konečne zruší výhradnú dominanciu systému Android vo svete mobilných zariadení, pretože ak Huawei začne používať vlastný ekosystém, automaticky sa stane silným rivalom riešenia od Google.

 

Epson posilňuje externý predaj atramentových tlačových hláv PrecisionCore a MACH

Epson dlhodobo razí cestu pozitívnej motivácie prechodu na atramentovú tlač. Tvrdí, že práve atramentová tlač má menší dopad na životné prostredie ako jej alternatívy a so zámerom ešte viac ju rozšíriť do priemyslu teraz posilňuje externý predaj tlačových hláv PrecisionCore a MACH.

Značku Epson verejnosť vníma ako výrobcu periférnych zariadení, ktoré sa od konkurenčných produktov líšia najmä vysokou výťažnosťou farebných náplní. Japonská firma stavila na výhradne atramentovú technológiu, ktorú sa snaží pretlačiť nielen do domácností, ale aj do priemyslu, v ktorom je potenciál na významné zníženie nákladov na tlač. So zámerom ešte viac posilniť túto stratégiu prichádza s posilnením externého predaja atramentových tlačových hláv sérií PrecisionCore a MACH. Podľa tlačovej správy výrobcu sa k tomuto kroku odhodlala v súvislosti s minuloročným dokončením novej továrne na výrobu tlačových čipov v Japonsku.

Výber z tlačovej správy:

Tlačové hlavy v cenovo výhodnom rade S3200 využívajú špeciálnu technológiu, ktorá zaručuje vynikajúcu kvalitu obrazu, produktivitu, odolnosť i škálovateľnosť tlačovej hlavy.

Rad L1440 tlačových hláv MACH podporuje použitie až ôsmich farieb a ponúka kompaktné prevedenie pre použitie v konfiguráciách s viacerými hlavami. Obidva nové rady tlačových hláv sú kompatibilné s UV atramentom, ktorý sa pri priemyselnej tlači využíva čoraz častejšie.

Epson bude rozširovať svoju ponuku hotových produktov aj navyšovať predaj tlačových hláv prostredníctvom partnerstiev. Navyše vyvinie technológiu pre tlačové hlavy, optimalizovanú pre komerčné a priemyselné aplikácie a vytvorí nové trhy osvojením otvorenej inovácie v rozmanitej a rozširujúcej sa ponuke tlačových aplikácií aj v rozvíjajúcich sa oblastiach, ako je elektronika a biotlač.

Počet kybernetických útokov na priemyselné podniky rastie

Počet útokov na priemyselné podniky a systémy priemyselnej kontroly a automatizácie dramaticky rastie. K najviac postihnutým patrí energetický sektor a strojárenstvo, kde bolo v druhom polroku 2017 zacielených ďaleko viac kybernetických hrozieb, než v iných odvetviach. Vyplýva to zo štatistík špecializovaného výskumného tímu ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab. Odborníci tiež zistili, že od septembra minulého roku razantne vzrástol aj počet miningových útokov zameraných na ťažbu kryptomeny.

Takmer 39 % všetkých priemyselných riadiacich systémov (ICS) v energetickom sektore, bolo v druhom polroku 2017 aspoň raz napadnutých malvérom. Druhou najčastejšie dotknutou skupinou boli systémy a siete strojárenských firiem (približne 35 %). Všetky ostatné sledované odvetvia dosiahli úroveň útokov na svoje ICS počítače na úrovni medzi 26 % až 30 %. Vo väčšine prípadov išlo o náhodné incidenty.

Kybernetické útoky zacielené na priemyselné zariadenia zostávajú stále vážnou hrozbou, ktorá môže negatívne ovplyvniť výrobný proces a viesť k ekonomickým stratám. Výskumníci zo špecializovaného tímu ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab tieto hrozby dlhodobo sledujú, pričom sa im podarilo zistiť, že neexistuje takmer žiadne priemyselné odvetvie, ktoré by pravidelne nečelilo kybernetickým útokom na ich ICS počítače.

Energetické podniky začali ako prvé zavádzať a používať vo veľkej miere rôzne automatizačné riešenia, sú preto v súčasnosti najviac závislé na počítačových systémoch. Vzhľadom na stúpajúci počet kyberbezpečnostných incidentov a cielených útokov, a tiež kvôli novým reguláciám v rámci odvetvia, sú energetické spoločnosti nútené implementovať do svojich prevádzkových systémov bezpečnostné produkty a opatrenia.

Moderná rozvodová elektrická sieť je navyše jedným z najrozsiahlejších systémov s prepojenými priemyselnými objektmi, v rámci ktorej je napojené obrovské množstvo počítačov. Štatistiky Kaspersky Lab dokazujú, že práve tieto počítače sú vystavené pomerne veľkému množstvu kybernetických rizík.

Najmarkantnejší nárast útokov na ICS siete a počítače však v koncom minulého roku zaznamenal stavebný sektor – ich počet dosiahol až 31 % oproti 25,9 % zaznamenaným v prvom polroku. Hlavnou príčinou tohto nárastu môže byť pomerne nízka pozornosť venovaná ochrane priemyselných sietí zo strany stavebných firiem. Väčšina z nich sa s automatizačnými systémami len zoznamujú, preto je možné, že oblasť kybernetickej bezpečnosti je momentálne mimo spektra ich hlavných priorít.

V ostatných priemyselných odvetviach – ako napr. výroba, doprava, potravinárstvo či zdravotníctvo, sa podiel incidentov pohybuje na úrovni medzi 26% až 30% v priemere.

Najmenej útokov – 14,7 % zasiahlo firmy špecializujúce sa vývoj ICS softvéru. Napriek tomu, že ich výskumné a vývojové laboratória alebo testovacie platformy musia rovnako čeliť útokom malvérov, nedochádza k ním tak často ako v priemyselných podnikoch. Odborníci z tímu ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab poukazujú špeciálne aj na význam zabezpečenia poskytovateľov ICS služieb. Následky útoku šíreného cez partnerské ekosystémy a zákaznícku základňu môžu byť totiž ďalekosiahle. Ukázalo sa to napríklad pri epidémii malvéru ExPetr.

Štatistiky značne ovplyvnili aj nové trendy, ktoré sa objavili v druhej polovici minulého roku – najmä vzostup minigových (ťažobných) útokov zameraných na ICS systémy. Tie sa začali prejavovať v septembri, kedy vzrástol celkový záujem o kryptomeny a minery (ťažobné softvéry). Tento typ útokov extrémne zaťažuje výkon počítačov, čím spomaľuje fungovanie jednotlivých ICS komponentov a ohrozuje tak stabilitu firmy. Celkovo v období medzi februárom 2017 a januárom 2018 napadli programy ťažiace kryptomenu 3,3 % priemyselných automatizačných systémov. Vo väčšine prípadov išlo o náhodné útoky.

Výsledky nášho výskumu zameraného na vývoj útokov na ICS počítače a systémy využívané v rôznych odvetviach nás prekvapili. Obzvlášť vysoký počet napadnutých ICS počítačov v energetike naznačuje, že doterajšie snahy energetických spoločností o zavedenie kyberbezpečnostných opatrení na ochranu ich automatizačných systémov najmä po niektorých vážnych incidentoch, nie sú dostačujúce a že obsahujú stále množstvo dier, ktoré môžu kyberzločinci zneužiť,“ komentoval výsledky Evgeny Goncharov, vedúci špecializovaného tímu ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab.

Ďalšie trendy a zistenia zaznamenané odborníkmi z tímu ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab v druhom polroku 2017:

  • Technológie Kaspersky Lab zablokovali 37,8 % pokusov o infekcie na ICS počítače. V porovnaní s druhou polovicou 2016 ide o pokles o 1,4 percentuálneho bodu.

  • Najčastejším zdrojom infekcie aj naďalej zostáva internet, ktorého prostredníctvom bolo napadnutých 22,7 % ICS počítačov. Je to o 2,3 % viac ako v prvej polovici roku 2017. Percento zablokovaných internetových útokov na území Európy a v severnej Amerike je podstatne nižšie než vo zvyšku sveta.

  • Medzi prvými piatimi štátmi s najvyšším počtom napadnutých ICS počítačov zostávajú naďalej rovnako ako v úvode roka Vietnam (69,6 %), Alžírsko (66,2 %), Maroko (60,4 %), Indonézia (60,1 %) a Čína (59,5 %).

  • V druhej polovici roka 2017 stúpol počet malvérových modifikácií, ktoré zaznamenali bezpečnostné riešenia Kaspersky Lab v priemyselných automatizačných systémoch z 18-tisíc na 18, 9-tisíc.

  • V roku 2017 bolo 10,8 % všetkých ICS systémov napadnutých botnetovými agentmi – malvérmi, ktoré skryto infikujú zariadenia a tie sú následne zapojené do botnetovej siete, odkiaľ sú na diaľku riadené. Najbežnejšími zdrojmi týchto infekcií boli internet, prenosné zariadenia a e-mailové správy.

  • Minulý rok identifikovali odborníci z tímu ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab 63 zraniteľností v priemyselných systémoch, ako aj IIoT/IoT systémoch, pričom 26 už bolo opravených výrobcami.

Odborníci z tímu ICS CERT odporúčajú tieto opatrenia pre firmy, aby sa vyvarovali kybernetickým hrozbám:

  • Pravidelne aktualizujte operačný systém, softvéry aplikácií a bezpečnostné riešenia na systémoch, ktoré sú súčasťou podnikovej priemyselnej siete.

  • Obmedzte sieťovú prevádzku na portoch a protokoloch využívaných na okrajových routeroch a vnútri OT sietí organizácie.

  • Preverte prístup jednotlivých ICS komponentov do priemyselnej siete firmy.

  • Nainštalujte účinné bezpečnostné riešenia na ICS servery, pracovné stanice a HMIs. Zabezpečíte tak ochranu prevádzkových technológií a priemyselnú infraštruktúru pred náhodnými útokmi.

  • Implementujte monitoring a analýzu sieťovej komunikácie a detekčné riešenia, ktoré efektívne chránia firmy pred cielenými útokmi.

Viac informácií o tíme ICS CERT spoločnosti Kaspersky Lab nájdete na ics-cert.kaspersky.com

Ďalšie štatistiky, ako aj detaily výskumu zameraného na sledovanie útokov na ICS siete v druhom polroku 2017 nájdete v kompletnej správe na oficiálnom webe ICS CERT – TU.

O spoločnosti Kaspersky Lab  

Kaspersky Lab patrí medzi popredné svetové spoločnosti zaoberajúce sa kybernetickou bezpečnosťou, ktorá na trhu pôsobí už vyše 20 rokov (od roku 1997). Dlhodobú analýzu hrozieb, ako aj dlhoročné skúsenosti voblasti internetovej bezpečnosti využíva spoločnosť Kaspersky Lab pri vývoji bezpečnostných riešení a služieb zameraných na ochranu podnikov, kritických infraštruktúr, štátnych či vládnych inštitúcií, ale aj bežných spotrebiteľov po celom svete. Portfólio spoločnosti Kaspersky Lab zahŕňa komplexné riešenia voblasti ochrany koncových bodov, ako aj množstvo špecializovaných bezpečnostných riešení aslužieb poskytujúcich účinnú ochranu proti sofistikovaným aneustále sa vyvíjajúcim digitálnym hrozbám. Viac ako 400 miliónov používateľov a 270 tisíc korporátnych klientov po celom svete využíva na svoju ochranu technológie ariešenia vyvinuté spoločnosťou Kaspersky Lab. 

Toto sú budúce hviezdy slovenského biznisu. Ukázali aj ako podnikať v cestovnom ruchu.

Vedenie úspešného biznisu nie je len o grafoch, tabuľkách a poučkách z oblasti marketingu. Preto účastníci projektu Ja Firma na veľtrhu ukážu reálne produkty a ciele svojho podnikania. Vďaka systému Learning by doing sa za jeden rok dokážu popasovať s procesmi, ktoré dokážu nejedného záujemcu o podnikanie odradiť a znechutiť. Vzdelávací program JA firma je súčasťou projektov JA Aplikovaná ekonómia a JA Podnikanie v cestovnom ruchu. Študenti si prejdú všetkými fázami ako je pochopenie princípov akciovej spoločnosti, rozbehnúť vlastnú podnikateľskú činnosť, až po rozdelenie ziskov a likvidáciu firmy na konci školského roka.

 

Zdroj: Podnikať sa nenaučíš sedením v lavici. Prinášame reportáž z týždňa podnikateľského vzdelávania.

 

Viesť biznis sa nenaučíte sedením v lavici

Preto je hlavným mottom JA Slovensko zabezpečiť účastníkom projektu reálnu skúsenosť so založením firmy, zháňaním a presviedčaním investorov a operovanie so skutočnými peniazmi. Realizácia niečoho, čo osloví verejnosť je samozrejmosťou. V projekte JA Firma sa nič nepohybuje vo fiktívnych úrovniach a „od oka“ nastavených rozpočtoch.

 

 

Budúce hviezdy slovenského biznisu sa predstavili verejnosti

Budúce hviezdy slovenské biznisu už vo svojich 17 rokov vyrábajú inovatívne a netradičné výrobky. Dnes sa o tom verejnosť sama presvedčila na súťaži JA Veľtrh podnikateľských talentov, kde si mohli vyskúšať mobilnú aplikáciu, ktorá uľahčí cestovanie verejnou dopravou alebo produkt, ktorý zbaví hádzanársku loptu lepkavej látky štep. Mohli ste kúpiť lahodnú čokoládu domácej výroby, pečený čaj alebo výrobky s folklórnym motívom. Z technologických produktov verejnosť i odbornú porotu najviac zaujalo technické zariadenie, ktoré dopomáha k zlepšeniu viditeľnosti priechodov pre chodcov a tým znižuje riziko stretu áut s chodcami.

 

Účastníci projektu JA Slovensko založili firmu Lightech a dnes osvetľujú Oravský hrad, bratislavskú Redutu, Štrbské pleso, či obec Donovaly

Mladých a inovatívnych podnikateľov hľadali už po 23. krát na súťaži JA Veľtrh podnikateľských talentov. Možnosť prezentovať sa dostali školy, ktoré sú zapojené do vzdelávacieho programu JA Aplikovaná ekonómia alebo JA Podnikanie v cestovnom ruchu II. Spolu 228 študentov z Holíča či z Humenného prišlo do bratislavského Avionu, kde zabojovali o ocenenia pre tých najlepších. Odborná porota udelila niekoľko ocenení v 5 hlavných kategóriách a dvoch výberových oceneniach. Päť najlepších tímov zároveň postúpilo do TOP Finále JA Firiem (11. mája 2018), v ktorom víťaz získa účasť na medzinárodnom finále Company of the Year  Competition v Srbsku.

 

Pozrite si kompletné výsledky hodnotenia JA Firiem. Záštitu nad podujatím prevzal prezident SR – Andrej Kiska. 

 

Slovenskí žiaci ukázali aj to, ako podnikať v cestovnom ruchu

Žiaci základných a stredných škôl pripravujú svoje inovatívne a netradičné nápady na podnikanie v oblasti cestovného ruchu. To, že je možné uspieť aj v tejto oblasti prišli žiaci ukázať širokej verejnosti v rámci súťaže JA Vitajte v našom regióne. Odbornú porotu najviac zaujal projekt Tradičný Liptov, ktorý poukazuje na to, že súčasné deti strácajú prirodzené hodnoty a myslia si, že na lúkach sa pasú fialové kravy. Nevedia, odkiaľ máme mlieko, ako sa vyrába syr a bryndza. Projekt má pomôcť deťom zažiť nezabudnuteľné zážitky a vrátiť tak tradičné hodnoty všetkým slovenským deťom. Vo veľkej konkurencii stredných škôl sa dokázali presadiť aj žiaci Základnej školy z Jelšavy, ktorí vymysleli interaktívnu exkurziu po Gotickej ceste a aktívne strávenie chvíľ výrobou produktov najstarších remesiel na Gemeri ako napríklad kováčstvo, hrnčiarstvo či zvonárstvo.

 

„Rôznorodosť projektov, ktoré propagujú regióny našej krajiny je naozaj široká. Teší ma, že máme možnosť spolupracovať s veľkým množstvom žiakov a  práca, ktorú dnes prezentovali, je vizitkou ich šikovnosti a kreativity. Takéto chvíle sú pre nás zadosťučineným, že to, čo robíme, má zmysel.“, uviedla Eva Vargová, generálna riaditeľka JA Slovensko.

Úspešným projektom je Čaj o piatej, ktorý vymysleli žiaci na Gymnáziu A. H. Škultétyho vo Veľkom Krtíši. Hlavným cieľom projektu je diskusia a zároveň predstavenie tých najznámejších osobností Veľkého Krtíša mladým ľuďom i zvedavcom. Včera študenti tej istej školy vyhrali prvé miesto v kategórii Najlepší prezentačný tím. Tentoraz však s projektom A tým naším chotárom, ktorého cieľom je zjednodušiť prechádzku v okolí Veľkého Krtíša. Folklórny chodníček Hrušov-Bátorová-Príbelce-Plachtince-Olováry je vhodná pre všetky vekové kategórie.

Prehliadky študentských projektov sa konali 21. a 22. marca 2018 v Avion Shopping Park v Bratislave.

 

Aj Slovensko bude súčasťou veľkej zmeny vo vzdelávaní

Nezisková vzdelávacia organizácia JA Slovensko sa stala súčasťou európskej iniciatívy na podporu podnikateľského vzdelávania The European Entrepreneurship Education NETwork (EE-HUB). Hlavným cieľom iniciatívy je zlepšiť kvalitu podnikateľského vzdelávania, ktoré je súčasťou riešenia problému vysokej nezamestnanosti mladých ľudí, či v motivácii ich ďalšieho vzdelávania. Otvorenej diskusie sa zúčastnili aj poslanec Európskeho parlamentu Ivan Štefanec a štátny tajomník Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky Rastislav Chovanec.

 

Týždeň podnikateľského vzdelávania, nad ktorým prevzal záštitu prezident Slovenskej republiky, úspešne odštartoval diskusiou na tému Podnikateľské vzdelávanie na Slovensku. Po prvýkrát si za jeden stôl sadli zástupcovia verejného i biznis sektora v rámci európskej iniciatívy na podporu podnikateľského vzdelávania EE-HUB.

 

Európska vzdelávacia organizácia JA Europe v spolupráci so Citi Foundation, firemnou nadáciou globálnej banky Citi, vytvorila iniciatívu na zvýšenie podnikateľského vzdelávania na školách s názvom EE-HUB. Iniciatíva vznikla, aby spojila expertov naprieč celou Európou a pomohla naplniť akčný plán Podnikanie 2020. Jej cieľom je spájať organizácie vo verejnom a súkromnom sektore na regionálnej, národnej i európskej úrovni. Vzdelávanie žiakov základných a stredných škôl v oblasti podnikateľského vzdelávania je pre Európu jednou z kľúčových oblastí. Zručnosti, ktoré žiaci aj vďaka tomuto vzdelávaniu získajú, ich dokážu lepšie pripraviť nie len pre trh práce, ale aj na vlastné podnikanie. „Iniciatíva Citi Foundation Pathways to Progress sa zaviazala viac presadzovať program v oblasti podnikateľského vzdelávania po celom svete. Zapojenie ďalších krajín, vrátane Slovenska, umožní vzájomné zdieľanie osvedčených postupov a know-how medzi mimovládnymi organizáciami, vládami a spoločnosťami, ktoré pozitívne vplývajú na mladých ľudí.”, hovorí Veronika Špaňárová, generálna riaditeľka Citibank Europe plc, pobočky zahraničnej banky na Slovensku. Podnikavosť je jednou zo zručností, ktorá je v dnešnej dobe považovaná za vysoko aktuálnu.

 

„Efektívna spolupráca medzi verejným a komerčným sektorom môže zabezpečiť vysoko kvalitné a systematické vzdelávanie podnikateľských zručností. Veríme, že v rámci európskej iniciatívy EE-HUB získame užitočné partnerstvo, ktoré zvýši kvalitu vzdelávania v našej krajine.“, uviedla Eva Vargová, generálna riaditeľka JA Slovensko. Diskutovať o aktuálnej situácii v slovenskom školstve prišiel aj poslanec Európskeho parlamentu, Ivan Štefanec, ktorý je ambasádorom iniciatívy EE-HUB za Slovenskú republiku. Potvrdil, že Európsky parlament aktívne spolupracuje s európskou organizáciou JA Europe a spoločne hľadajú riešenia pre zlepšenie podnikateľského vzdelávania v európskych krajinách.

 

JA Slovensko už 26 rokov realizuje vzdelávacie programy na podporu podnikateľského vzdelávania na slovenských základných a stredných školách. V minulom školskom roku zapojila 992 učiteľov a viac ako 23 300 študentov. Absolventom programu JA Aplikovaná ekonómia z roku 1995 je aj súčasný štátny tajomník Ministerstva hospodárstva SR Rastislav Chovanec, ktorý ponúkol spoluprácu školám, ktoré realizujú JA programy a je otvorený spoločným aktivitám. Zároveň dodal, že agentúra Slovak Business Agency, bude aj naďalej úzko spolupracovať s organizáciou JA Slovensko a tým vytvárať čo najlepšie podmienky pre školy zapojené do podnikateľského vzdelávania.

 

Zástupcovia biznis sektora otvorene hovorili o absencii potrebných zručností u mladých ľudí. Zároveň prisľúbili podporu škôl v regiónoch, ktoré majú problém s účasťou konzultantov z praxe v školách. Európski a národní tvorcovia politík a štátny predstavitelia zo všetkých šiestich krajín sa zídu v plenárnom zasadnutí v júni 2018 v Budapešti. Hlavnou témou budú získané osvedčené postupy z jednotlivých krajín.

 

Na Slovensku bude Týždeň podnikateľského vzdelávania pokračovať aktivitami, kde študenti z celého Slovenska ukážu verejnosti svoju celoročnú prácu a kreativitu. Organizácia JA Slovensko tak predstaví podnikateľské vzdelávanie na Slovensku v praxi a to na súťažiach JA Veľtrh podnikateľských talentov a JA Vitajte v našom regióne, ktoré sa budú realizovať v Avion Shopping Park Bratislava.

 

 

Kompletná stratégia projektu BMW i v 3 minútach + teaser na i5

Nové video od BMW odhaľuje nielen kompletnú energetickú stratégiu projektu BMW i, ale aj dlho očakávaný a stále neprichádzajúci model i5. Ten by bol rozumným kompromisom medzi malým mestským kompaktom i3 a superšportom i8. Oba tieto modely spája vyššia nadobúdacia cena, i5 by teda tiež nepatrilo medzi najlacnejšie elektromobily.

 
BMW i5 by mohlo byť vážnym konkurentom pre Tesla Model S a Tesla Model 3, ktoré sú do dnešného dňa prakticky neporazené – aspoň čo sa týka jeho praktického využitia.
Elektromobilita v podaní BMW znamená nielen prevádzku automobilov, ktoré neprodukujú skleníkové plyny, ale aj výrobu, ktorá zanecháva čo najmenšiu uhlíkovú stopu. S tým priamo súvisí aj spôsob získavania energie, BMW vidí budúcnosť v jadre a v obnoviteľných zdrojoch (veterná a solárna energia).
 

Daimler ponúkne bonusy pri prechode na jeho značky, chce redukovať staré diesle

Tlačová správa – Spoločnosť Daimler začala, aj na Slovensku, so zámerom najmä vylepšovať kvalitu ovzdušia, ďalšie zo svojich kľúčových opatrení – podporu omladzovania vozidlového parku. Majiteľom, ktorí majú najmenej polroka registrované osobné motorové vozidlá ľubovoľnej značky s dieselovými motormi spĺňajúcimi normu EU1 až EU4, poskytne za stanovených podmienok bonus na ich výmenu za nové. Pri splnení podmienok: rozhodnutí kúpiť si ešte tohto roku osobné motorové vozidlo (s dodaním do konca marca 2018) značky Mercedes-Benz s dieselovými alebo benzínovými motormi spĺňajúcimi normu EU6 či plug-in hybrid je výmenný bonus 2 000 eur (bez DPH), pri modeli smart s benzínovým motorom EU6 alebo smart electric drive 1 000 eur (bez DPH).
 
Výmenná prémia sa na Slovensku poskytuje navyše k prípadným príspevkom od MH SR a ZAP SR ako aj od Mercedes-Benz Slovakia na podporou elektromobility. Spolu s výmenným bonusom získa zákazník aj kompenzáciu za jazdené vozidlo s dieselovým motorom normy EU1 až EU3, ktoré bude zošrotované. Výšku kompenzácie za jazdené vozidlo určí nezávislý inštitút. Za vozidlo s dieselovým motorom spĺňajúcim normu EU4, dostanú zákazníci, okrem výmennej prémie cenu za jeho odkúpenie, ktorú si dohodli s obchodníkom.
 

Diesel EU6 Mercedes-Benz Benzín EU6 Mercedes-Benz Plug-in hybrid Mercedes-Benz Elektrické vozidlo Mercedes-Benz Elektrické vozidlo smart Benzín EU6 smart
Výmenný bonus 2 400,- EUR s DPH 2 400,- EUR s DPH 2 400,- EUR s DPH 2 400,- EUR s DPH 1 200,- EUR s DPH 1 200,- EUR s DPH
Podpora elektromobility od Mercedes-Benz Slovakia 3 000,- EUR s DPH 5 000,- EUR s DPH 3 000,- EUR s DPH
Podpora elektromobility od MH SR a ZAP SR 3 000,- EUR s DPH 5 000,- EUR s DPH 5 000,- EUR s DPH
CELKOM 2 400,- EUR s DPH
+ hodnota za zošrotovanie vozidla EU1 až EU3 resp. výkup vozidla EU4
2 400,- EUR s DPH
+ hodnota za zošrotovanie vozidla EU1 až EU3 resp. výkup vozidla EU4
8 400,- EUR s DPH
+ hodnota za zošrotovanie vozidla EU1 až EU3 resp. výkup vozidla EU4
12 400,- EUR s DPH
+ hodnota za zošrotovanie vozidla EU1 až EU3 resp. výkup vozidla EU4
9 200,- EUR s DPH + hodnota za zošrotovanie vozidla EU1 až EU3 resp. výkup vozidla EU4 1 200,- EUR s DPH + hodnota za zošrotovanie vozidla EU1 až EU3 resp. výkup vozidla EU4

 
Popri poskytovaní prémie na omladzovanie už spoločnosť Daimler realizuje aj ďalšiu kľúčovú iniciatívu pre vylepšovanie pohonu a tým lepšiu kvalitu vzduchu – a to doplnkové servisné opatrenia. Tie pri vozidlách Mercedes- Benz noriem EU5 a EU6 znížia zaťaženie emisiami NOx priemerne o 25 až 30 percent. Na uvedené rozšírené servisné opatrenia vozidiel noriem EU5 a EU6 Daimler investuje približne 220 miliónov eur a zákazníkom tak nespôsobia žiadne náklady.
 

Ilustračná fotografia (Daimler)


V súlade so svojím trhovým podielom zároveň Daimler, v rámci tretej základnej iniciatívy prispeje do fondu mobility, ktorý financuje najmä opatrenia na zvýšenie plynulosti premávky vo vnútri miest.
 
Štvrtým kľúčovým opatrením je zosúladenie energetických údajov o vozidlách na trhu v súlade s požiadavkami RDE, teda uvádzanie hodnoty emisií vylučovaných pri skutočnej jazde.
 

Na staniciach Shell sa dá platiť už aj mobilom

Platbu bude možné uskutočniť smartfónom alebo tabletom priamo pri výdajnom stojane. Slovensko je pre Shell treťou krajinou na svete, kde budú mať zákazníci možnosť zaplatiť za palivo priamo z auta.
 
Shell v spolupráci so spoločnosťou Mastercard oficiálne predstavuje nové inovatívne riešenie, ktoré zákazníkom umožní komfortnejšie platby za pohonné hmoty. Prvýkrát na Slovensku tak budú mať vodiči od polovice mája 2017 možnosť využívať Masterpass, digitálnu platobnú službu od Mastercard, na väčšine čerpacích staníc Shell. Použitím Masterpass budú môcť zákazníci platiť za palivo priamo z auta jednoduchým naskenovaním QR kódu na výdajnom stojane ešte pred natankovaním paliva.
Platbu bude možné uskutočniť smartfónom alebo tabletom priamo pri výdajnom stojane a vďaka nádvornej obsluhe tak vodič na väčšine čerpacích staníc Shell nebude musieť vôbec vystúpiť z vozidla, pokiaľ sám nebude chcieť. Za spojením spoločností Shell a Mastercard stojí obojstranné nadšenie pre inovácie. Služba Masterpass v tomto ohľade ponúka bezpečné, overené a technologicky pokročilé riešenie. V porovnaní so štandardným spôsobom platby v obchode na čerpacej stanici tak prináša iný druh komfortu, a tiež výraznú časovú úsporu pre zákazníka.
 

Foto: Shell


Jednoduché a komfortné používanie
Masterpass si je možné stiahnuť ako štandardnú aplikáciu s názvom Masterpass AT, CZ, SK na Google Play pre zariadenia s operačným systémom Android, alebo v App Store pre zariadenia s iOS. Potom stačí niekoľko jednoduchých krokov pre nastavenie aplikácie a službu bude možné použiť na väčšine čerpacích staníc Shell na Slovensku a tiež u viac ako dvoch tisíc slovenských obchodníkov, v rámci stoviek tisíc internetových obchodov a u šiestich miliónov obchodníkov, umožňujúcich bezkontaktné platby po celom svete.
 
Služba Masterpass
Masterpass je globálna digitálna platobná služba, ktorá zákazníkom umožňuje získať od svojej banky prostriedok pre rýchle, jednoduché a bezpečné digitálne platby – naprieč rôznymi zariadeniami i kanálmi – kdekoľvek chcú nakupovať: online, prostredníctvom aplikácie, a teraz aj v kamenných predajniach. Užívatelia si môžu uložiť všetky platobné informácie, vrátane údajov o platobných kartách z Mastercard a iných platobných sietí, informácií o doručovacích adresách a platobných preferenciách, na jednom praktickom a bezpečnom mieste. Služba Masterpass využíva najmodernejšie spôsoby zabezpečenia platieb, ktoré sú dnes k dispozícii.
 

Foto: Shell


Citácie
„Popri neustálom vývoji v oblasti ponuky palív sme za posledných niekoľko rokov prišli s radom inovatívnych sprievodných služieb na našich čerpacích staniciach, ktoré vzbudili veľký záujem u zákazníkov. Som veľmi rád, že dnes môžeme v spolupráci so spoločnosťou Mastercard ako prví ponúknuť slovenským vodičom pohodlnejšiu a rýchlejšiu formu platby za pohonné hmoty priamo pri našich stojanoch. Platenie pomocou aplikácie Masterpass na našich čerpacích staniciach ocenia nielen časovo vyťažení vodiči vďaka rýchlosti celého platobného procesu, ale tiež napríklad rodičia cestujúci s deťmi, ktorí ich teraz vôbec nemusia spustiť z dohľadu. Veríme, že zákazníci ocenia túto inovatívnu a komfortnú službu využívajúcu najmodernejšiu platobnú technológiu na našich čerpacích staniciach,“ uvádza Jan Čapský, riaditeľ prevádzky čerpacích staníc Shell na Slovensku a v Českej republike. Slovensko je pre Shell treťou krajinou na svete, kde budú mať zákazníci možnosť zaplatiť za palivo priamo z auta.
 
„Masterpass sme na Slovensku uviedli v roku 2016. Od tej doby neustále rozširujeme naše služby a zahajujeme spoluprácu s partnermi z rôznych sektorov. Sme radi, že sa dnes môžeme spojiť so spoločnosťou Shell a ponúknuť našu digitálnu peňaženku Masterpass aj slovenským vodičom na väčšine čerpacích staníc Shell. Vďaka tomu tak môžeme naďalej meniť spôsoby, ako ľudia platia každý deň,“ hovorí Miroslav Lukeš, generálny manažér pre Slovensko, Českú republiku a Rakúsko.
 

Foto: Shell


 
 

BMW i3 a i8 sú konečne dostupné už aj na Slovensku aj oficiálne

V mesiaci apríl 2017 sa ponuka vozidiel spoločnosti BMW Group na trhu v Slovenskej republike rozšírila o dve významné novinky, prvé dva modely značky BMW i, teda BMW i3 (v cene od 36 350 €) a BMW i8 (v cene od 138 250 €). K dispozícii sú dvaja BMW i Agenti a štyri BMW i servisné prevádzky.

 

Článok je oficiálnym textom spoločnosti BMW na Slovensku.


BMW i3 a i8 – dostupné už aj na Slovensku.

V mesiaci apríl 2017 sa ponuka vozidiel spoločnosti BMW Group na trhu v Slovenskej republike rozšírila o dve významné novinky, prvé dva modely značky BMW i, teda BMW i3 (v cene od 36 350 €) a BMW i8 (v cene od 138 250 €).
K dispozícii sú dvaja BMW i Agenti a štyri BMW i servisné prevádzky.
 
BMW i Agenti – oficiálne zastúpenie značky BMW i na Slovensku.
Značka BMW i je charakteristická aj inovatívnou koncepciou predajných kanálov, prispôsobených špecifickej oblasti daného trhu. V rámci tejto koncepcie je BMW i na Slovensku priamo zastúpené prostredníctvom takzvaných „BMW i Agentov“. Ich sídla sa nachádzajú v dvoch mestách – v bratislavskej Dúbravke je to predajca Group M a v Žiline predajca MD Bavaria.
 
Autorizovaný BMW i servis
Servisná starostlivosť je poskytovaná v autorizovaných BMW i servisných centrách v mestách Bratislava, Žilina, Košice a Trenčín.
 
Bezstarostné využívanie vozidiel BMW i – záruky a servisné balíky.
Pocit komfortu pri využívaní všetkých modelov BMW i zvyšujú aj servisné a garančné balíky. Prvých 5 rokov alebo prvých 60 000 najazdených kilometrov kryje balík „Service Inclusive“. Ešte dlhší je garančný rozsah na špeciálny komponent – vysokonapäťovú lítium-iónovú batériu: v jej prípade má záruka hranicu 8 rokov alebo prvých 100 000 najazdených kilometrov.
Servisná starostlivosť je poskytovaná prostredníctvom autorizovaných BMW i servisných centier v mestách Bratislava, Žilina, Košice a Trenčín.
 
Nízke prevádzkové náklady, vysoká finančná podpora, komfortné servisné balíky.
Vozidlá BMW i sú typické nízkymi prevádzkovými nákladmi. Napríklad BMW i3 (94 Ah) má spotrebu elektrickej energie iba 12,9 kW/100 km, čo znamená náklady len 3,50 € na 100 km.
Navyše, pre budúcich majiteľov BMW i je k dispozícii program Podpory elektrických vozidiel. Kategória BEV (čisto elektrické vozidlá), do ktorej spadá BMW i3, je podporená sumou 5 000 eur, kategória PHEV (plug-in hybridné vozidlá), do ktorej patrí BMW i8, má pre zákazníka pripravenú podporu vo výške 3 000 eur.
 
 

Hodnota všetkých fotiek v mobile? Ľudia si ich cennia iba na 11 eur, uvádza Kaspersky

Smartfón s kamerou je novodobý fotoalbum. Hodnota fotografie ako takej klesla, pretože sa stala dostupnou a štandardne kvalitnou. Možno aj preto ľudia vo výskume pre Kaspersky Lab uviedli, že by za obnovu stratených fotografií z mobilu zaplatili iba 11 eur.

 

Prieskum Kaspersky Lab: Fotky v smartfóne si ceníme len na necelých 11 eur

Obava zo straty digitálnych spomienok (fotografií či videí) patrí k našim najdesivejším nočným morám – hneď popri strachu z choroby blízkeho, rozchodu s partnerom alebo autonehode. Ak však ide o cenu, ktorú sme ochotní zaplatiť za ich obnovu, zdá sa, že nemáme vysoké očakávania. Prieskum spoločnosti Kaspersky Lab realizovaný 17 krajinách sveta, ktorého súčasťou bol aj experiment nemeckej Univerzity vo Würzburgu, poukázal na zaujímavý paradox. Za obnovu stratených dát v našich smartfónoch sme ochotní zaplatiť len necelých 75 eur v priemere (vo všeobecnosti). Pričom, ak ide o samotné fotografie ako vzácne záznamy našich spomienok, väčšina respondentov v prieskume by ich dokázala oželieť už za necelých 11 eur. Aký je teda náš skutočný vzťah k týmto dátam a prečo sme za ne ochotní zaplatiť len tak málo?

Digitálnym spomienkam patrí zvláštne miesto v našich srdciach. Mnohí z respondentov prieskumu ich považujú za nenahraditeľné. Vyše dve pätiny (45 %) z nich by za nič na svete nevymenili svoje fotky a videá z dovoleniek, a nepochybne ani spomienky pripomínajúce pokroky ich detí (44 %) alebo seba v mnohých, pre nich jedinečných, situáciách (40 %). Predstava, že by mali prísť o niektoré z týchto spomienok, mnohých skutočne desí. Niektorých dokonca viac ako rozchod s partnerom, hádka s blízkymi alebo choroba ich zvieracieho miláčika.

V rámci prieskumu sa výskumníci snažili zistiť, ktoré situácie patria k tým najstresovejším v živote ľudí. Respondenti z celého sveta sa jednoznačne zhodli v tom, že zdravotné problémy rodinných príslušníkov patria k tým najhorším scenárom. Strata alebo krádež digitálneho zariadenia (tabletu alebo smartfónu) sa umiestnila hneď na druhom mieste, ako tretia nasleduje obava zo strany digitálnych spomienok (fotiek). Nepríjemnosti spôsobené autonehodou, rozchod s partnerom, hádka s blízkymi a smútok z choroby zvieracieho miláčika zarezonovali v prieskume až na nižších pozíciách.

Experiment mediálnych psychológov z Univerzity vo Würzburgu priniesol protichodné výsledky. Napriek toľko proklamovanému vzťahu ľudí k ich osobným dátam, ak by mali možnosť predať ich
– vypýtali by si za ne prekvapivo nízku cenu.

Ilustračná fotografia (zdroj: Kaspersky Lab)


V experimente boli respondenti vyzvaní priradiť finančnú hodnotu k dátam uloženým v ich smartfónoch – vrátane fotografií rodiny a priateľov, kontaktných údajov a osobných dokumentov. Hodnoty, na ktoré ocenili respondenti svoje dáta, boli nakoniec oveľa nižšie ako sa očakávalo. Obzvlášť v spojitosti s rebríčkom najstresovejších situácií. Najvyššou sumou ocenili finančné a platobné detaily (v priemere 13,33 eur). Za kontaktné údaje by si vypýtali 11,80 eur v priemere, pričom za fotografie zo svojho digitálneho zariadenia by im stačilo v priemere len 10,37 eur.

Ďalším prekvapivým zistením bolo, že keď boli respondentom ponúknuté uvedené sumy za úplné vymazanie dát, ako prvé padli „za obeť“ práve najcennejšie spomienky. K najčastejšie označeným patrili fotografie rodiny a priateľov, osobná dokumentácia, ako aj vlastné fotografie samotných účastníkov výskumu.  

„Tento experiment poukázal na zaujímavú skutočnosť: zatiaľ čo sa väčšina ľudí domnieva, že chápe, akú hodnotu majú ich dáta, v ich každodenných aktivitách sa to však vôbec neprejavuje.  Na jednej strane sa ľudia tvária, že ich dáta majú pre nich mimoriadnu hodnotu a mnohí sa desia predstavy, že by o ne prišli. Na druhej strane, ak ide o ich skutočnú hodnotu, vôbec si neuvedomujú aká je ich cena. Tento fakt je pravdepodobne spôsobený nízkym povedomím a je naozaj potrebné pripomínať ľuďom, aby si uvedomili, aké dôležité sú pre nich ich dáta ešte predtým, než ich budú ďalej zdieľať alebo dovolia ich vymazanie,“ komentoval prieskum Andrei Mochola, šéf sekcie Consumer Business v spoločnosti Kaspersky Lab.

 

Viac informácií a detailov z prieskumu, ako aj samotného experimentu, nájdete v správe: Risking data heartache: it hurts to lose the data you love.

 

O spoločnosti Kaspersky Lab  

Kaspersky Lab patrí medzi popredné svetové spoločnosti zaoberajúce sa kybernetickou bezpečnosťou. Bola založená v roku 1997. Dlhodobú analýzu hrozieb, ako aj dlhoročné skúsenosti voblasti internetovej bezpečnosti využíva spoločnosť Kaspersky Lab pri vývoji bezpečnostných riešení a služieb zameraných na ochranu podnikov, kritických infraštruktúr, štátnych či vládnych inštitúcií, ale aj bežných spotrebiteľov po celom svete. Portfólio spoločnosti Kaspersky Lab zahŕňa komplexné riešenia voblasti ochrany koncových bodov, ako aj množstvo špecializovaných bezpečnostných riešení aslužieb poskytujúcich účinnú ochranu proti sofistikovaným aneustále sa vyvíjajúcim digitálnym hrozbám. Viac ako 400 miliónov používateľov a 270 tisíc korporátnych klientov po celom svete využíva na svoju ochranu technológie ariešenia vyvinuté spoločnosťou Kaspersky Lab. 

Viac informácií nájdete na www.kaspersky.sk alebo www.kaspersky.com 

 

 

Slovenské aplikácie Rukie a HOPIN spájajú sily. Zákazníkom prinesú rôzne benefity

Slovenská taxi aplikácia HOPIN a aplikácia Rukie, ktorá združuje šikovných remeselníkov, vstupujú do vzájomnej spolupráce. Tá je výhodná predovšetkým pre používateľov oboch aplikácií. Každý zákazník aplikácie HOPIN TAXI, ktorý si stiahne aplikáciu Rukie, získa atraktívny benefit.

 

Sme radi, že môžeme podporiť rozbeh skvelej slovenskej aplikácie a priniesť tak zaujímavú formu spolupráce, ktorú navyše ocenia aj naši zákazníci. V HOPINe vieme, že naštartovať dobrý nápad a získať zákazníkov je náročné, no nie nemožné, a preto sme sa rozhodli aplikácii Rukie pomôcť. Veríme, že aplikácia Rukie bude osožná pre každého jedného nášho zákazníka, ktorý sa rozhodne ju vyskúšať. My v HOPINe sme ju už vyskúšali a vrelo ju odporúčame,“  hovorí Martin Baran z HOPINu.

Rukie je slovenská aplikácia, ktorá zákazníkom sprostredkováva šikovných remeselníkov a naopak. Aplikácia tak slúži ako digitálne prostredie, ktoré združuje dopyt a ponuku v oblasti remeselnej práce a služieb. Podobne ako HOPIN TAXI teda spája zákazníkov s poskytovateľmi služby a dbá o to, aby bola zaručená najvyššia kvalita a spokojnosť.   

Aktuálne v aplikácii Rukie nájdete 19 remesiel a 11 rôznych služieb. Potrebujete elektrikára? Vďaka Rukie ich máte hneď viac ako 1 400 k dispozícii na pár klikov. Pokazila sa vám práčka? Rukie vie spojiť zákazníkov už aj s kvalitnými servisnými technikmi pre značky Whirlpol, Indesit, Bauknecht, Ariston či Hotpoint.

Spolupráca slovenských aplikácií odštartovala v pondelok a zákazníci HOPIN TAXI sú o akcii informovaní priamo v aplikácii, objavuje sa vo forme pop-up okna:

 

Ako na to:

  1. Objednajte si taxík cez HOPIN TAXI
  2. Počas jazdy vám vyskočí pop-up okno o Rukie a prekliknete sa na jej inštaláciu
    (aplikácie je dostupná pre iOS a Android)
  3. Registrujte sa v aplikácii Rukie a potvrďte registračný e-mail.  My vás odmeníme za inštaláciu darčekom.

Ponuka platí až do odvolania, a to v Bratislave a v Košiciach. Benefity za aktiváciu partnerskej aplikácie Rukie sa môžu časom variovať – reklamné predmety, kredit na jazdu s HOPINom, vecné darčeky a iné.

 

Panoramic view of Bratislava, Slovakia

 

Recenzia skenera Epson DS-530: Už po pár minútach presvedčil, že do kancelárie patrí aj samostatný skener

Jednoúčelové skenery už dávno stratili svoju popularitu, keďže ich nahradili multifunkčné tlačiarne so vstavanými skenermi. Neznamená to však, že by veľkí výrobcovia stratili motiváciu vyrábať a vyvíjať nové riešenia pre zákazníkov, ktorí vyžadujú vysokú kvalitu, rýchlosť a obojstranné skenovanie. Dostal som príležitosť otestovať skener WorkForce DS-530, ktorého kúpu dnes môžem vrelo odporučiť každému notárovi, právnikovi či realitnému maklérovi.

 

Keď značka Epson uvádzala na trh model WorkForce DS-530, spoločne s ním predstavila aj ďalšie DS-530N a DS-570W. Tie sú ešte o niečo vyspelejšie a drahšie, už aj tento základný variant však ponúka pestrú paletu funkcií a výkonu. Keď v prípade skenerov hovorím o výkone, mám tým na mysli predovšetkým rýchlosť skenovania a kvalitu obrazového výstupu. Znie skoro neuveriteľne, že takto malé zariadenie dokáže (podľa slov výrobcu) zvládnuť záťaž až 4-tisíc strán denne. Otestovanie takejto možnosti je v bežných podmienkach nezrealizovateľné, je to však verejný prísľub výrobcu pre biznis zákazníkov, ktorí potrebujú denne naskenovať desiatky a stovky dokumentov. Podľa nedávnej štúdie, ktorú pre Epson pripravila agentúra Coleman Parkes Research (písal som o nej v súvislosti s tlačiarňami), priemerný kancelársky dokument obsahuje 5 listov papiera.

Skener Epson DS-530 dokáže splniť také požiadavky, ktoré výkonné multifunkčné tlačiarne menších rozmerov nemajú šancu zvládnuť. Za všetko hovoria už len tieto údaje: 35 naskenových listov za minútu, súčasné skenovanie oboch strán listu, rozlíšenie až 600 dpi, rozpoznávanie čiarových kódov, zónové OCR. Cena nie je ľudová, ale od biznis produktov to nemožno čakať. Epson DS-530 sa predáva za vyše 450 eur.

 

Epson WorkForce DS-530

DS-530 je farebný duplex, takže súčasne dokáže skenovať obidve strany papiera a správne ich zatriediť. Je vybavený dvojjadrovým procesorom s hardvérovou akceleráciou pre vylepšovanie obrazu a zaujímavými funkciami, ktoré vedia nájsť praktické uplatnenie v bežnom „kancelárskom živote“. Je to napríklad funkcia spomaleného skenovania, ktorou je možné efektívne vykompenzovať aj zvlnenie a pokrčenie papiera. Za dôležitú a významnú funkciu tiež považujem senzor, ktorého úlohou je detekcia zlepených strán. Skener tiež dokáže sám automaticky spraviť korekciu prípadného skosenia listu.

Za nemenej významnú funkciu tiež považujem možnosť priameho zdieľania naskenovaných dokumentov do účtov v Evernote, Google Drive a Dropbox. Pre našincov možno nebude tak prínosné zdieľanie do služby FileBound.

Funkcia zónového OCR dokáže prevádzať naskenované dokumenty instatne do formátov Microsoft Word a Excel, aby sa dali ihneď upravovať. Toto už síce nie je revolučná a úplne nová funkcia, hodnotím ju však ako jednu z najzásadnejších, ak je cieľom výrobcu osloviť náročnejšieho zákazníka v biznis segmente.

Epson WorkForce DS-530

Jednoznačná výhoda v porovnaní s multifunkčnými zariadeniami

Asi každý človek, vrátane toho sediaceho na významnej pozícii v stredne veľkej spoločnosti, by si mohol povedať, že na čo by vôbec mohol potrebovať samostatný skener. Je to oprávnená otázka, keď už predtým investoval peniaze do stredne veľkého multifunkčného zariadenia, ktorý obsahuje skenovaciu plochu.

Vhodným argumentom môže byť aj kvalita skenov a také zónové OCR, ale predovšetkým neuveriteľná úspora času. V prvom rade sa na tejto úspore času podieľa skutočnosť, že je tento skener vybavený zásobníkom pre dokumenty. Obsiahne asi 50 listov bežného kancelárskeho papiera a vie s nimi pracovať celkom autonómne. To znamená, že zamestnanec kancelárie iba do zásobníka papiera vloží zmluvu, znalecký posudok, pôdorysy alebo čokoľvek iné, stlačí tlačidlo pre štart skenovania a o všetko sa už postará systém.

Sám som v minulosti pracoval vo firme, v ktorej bolo potrebné skenovať každý deň enormné množstvo dokumentov. Pre administratívnych pracovníkov je to mimoriadna časová strata, keď musia prestáť desiatky minút pri skeneri a naskenovať každý jeden list dvakrát, potom ho vybrať, založiť, vymeniť za druhý a pokračovať takto aj 50-krát.

 

Epson WorkForce DS-530

Aj keď je drahší, stále ušetrí peniaze

Epson WorkForce DS-530 vyzerá ako malý jednoduchý skener, v skutočnosti je elegantne zabalený balíček modernej techniky s vyspelými funkciami, ktoré vedia šetriť čas a peniaze. Dôvodom na toto tvrdenie je skutočnosť, že sa predáva za cenu asi 450 eur, ktorá je síce privysoká pre bežného koncového zákazníka, ale pre stredne veľkú alebo aj menšiu firmu akceptovateľná. Aj keď sa firma snaží byť moderná a aktívne využívať digitalizáciu, ktorou zredukuje potrebu tlačiť dokumenty, potrebe ich skenovania a úschove sa ešte tak skoro nevyhne. Veď každý jeden nový dokument, faktúra, zmluva, musia mať aj elektronickú podobu.

Jednou z možností takejto firmy je investovať nemalé prostriedky do nákupu veľkých multifunkčných zariadení, ktoré sú veľké ako polovica automobilu a ich cena sa počíta na tisíce eur. Druhou možnosťou je ponechať si existujúce tlačiarne a doplniť ich týmto samostatným skenerom, ktorý ušetrí čas zamestnancov a priamom dôsledku aj financie.

 

Epson WorkForce DS-530

 

 

 

Epson naďalej tvrdí, že atramentové tlačiarne porážajú laserové v nákladoch aj kvalite

Značka Epson dnes na tlačovej konferencii v bratislavskom hoteli Apollo predstavila výsledky niekoľkých svojich výskumov o spotrebiteľskom správaní a apelovala na výhody atramentových  tlačiarní v porovnaní s tými laserovými. Epson pritom už dlhodobo upozorňuje na vyspelosť modernej atramentovej tlače tým, že ju stavia do priameho porovnania s laserovou metódou.

Epson tiež využil konferenciu na uvedenie nových tlačiarenských zariadení pre biznis zákazníkov, multifunkčnú A3 tlačiareň WorkForce Enterprise WF-C20590 a extrémne úspornú veľkú tlačiareň WF-C869RDTWF. Tá vraj dokáže ušetriť až 95 percent energie a až 99 percent odpadov.

V jednej zo štúdií Epson ďalej poukazuje na zistenie, že Česi a Slováci považujú tlačiarne za najvýznamnejší nástroj na prácu. Prieskum vykonala agentúra Coleman Parkes Research a oslovila 500 respondentov.

90 percent opýtaných uviedlo, že tlačiareň považujú za nevyhnutnú pre svoju prácu a vyše 80 percent Slovákov používa tlačiareň každý deň.

Najviac sa vo firmách tlačia zmluvy a faktúry, pričom Slovensko tieto dokumenty tlačí v priemere viac ako zvyšok sveta.

Priemerný slovenský zamestnanec denne vytlačí prekvapivých 31 strán, čo je o jeden kus viac ako európsky priemer.

Marcel Divín z Epsonu, branch office manage CZ SK na prezentácii výsledkov výskumov od Coleman Parkes Research (foto: 3Digital.sk, Striz.sk)

Marcel Divín z Epsonu, branch office manage CZ SK, uvádza, že aj realizované prieskumy majú za cieľ apelovať na zákazníkov, že atramentové tlačiarne sú vhodnou alternatívou k laserovým.

Minulý rok bol podľa Divína najúspešnejším rokom v histórii značky, iba na Slovensku firma predala takmer 10-tisíc kusov tlačiarní a skenerov pre koncových zákazníkov. Pre biznis zákazníkov Epson predal vyše 2500 kusov produktov. Asi o 150 kusov ho predbieha HP Inc.

Od marca začína Epson dodávať také zariadenia, ktoré obsahujú senzory vlhkosti a podľa aktuálnych podmienok prispôsobujú režim tlače. Tlačiareň tak dokáže kompenzovať drobné nedostatky spôsobené napríklad miernym zvlnením papiera.

Epson tiež začalo vyrábať produkt pre inhouse recykláciu už potlačeného papiera, momentálne je veľký ako menší automobil a dá sa s jeho pomocou papier recyklovať 6 až 7-krát. Potom je už papier priveľmi drsný, pretože tlač sa odstraňuje brúsením pomocou špeciálneho prášku. Momentálne je týchto zariadení asi 6 kusov a testujú ich v Japonsku. Epson podľa slov p. Divína pracuje na tom, aby sa rozmery zariadenia dramaticky zmenšili.


Tlačová správa Epson:

POROVNANIE LASEROVÝCH A ATRAMENTOVÝCH TLAČIARNÍ

4 HLAVNÉ VÝHODY ATRAMENTOVEJ TECHNOLÓGIE

Nezávislé testy dokazujú, že v porovnaní s konkurenčnými laserovými tlačiarňami prinášajú atramentové tlačiarne WorkForce Pro od spoločnosti Epson nasledujúce výhody.

ÚSPORA ČASU

• Až 3,5- krát kratší čas vytlačenia prvej strany ako laserové tlačiarne

• Až 1,5-krát rýchlejšie ako farebné laserové tlačiarne pri tlačových úlohách v rozsahu niekoľkých strán

NIŽŠIE NÁKLADY NA TLAČ

• Až dvojnásobok výtlačkov v porovnaní s konkurenčnými farebnými laserovými tlačiarňami

• Až 4,5-krát viac výtlačkov v porovnaní s laserovými tlačiarňami a kopírkami (testované na 40 000 tlačených kópiách na modeli WorkForce Pro RIPS)

MENEJ ZÁSAHOV

• Čas strávený údržbou skrátený až o 2/3 v porovnaní s laserovými tlačiarňami

• Až o 100 % skrátený čas strávený údržbou v porovnaní s farebnými laserovými tlačiarňami A4 a farebnými kopírkami A3 (testované na 40 000 tlačených kópiách na modeli WorkForce Pro RIPS)

• Ušetrených až 100 minút času, ktorý zamestnanci strávia pri údržbe, v porovnaní s farebnými laserovými tlačiarňami a kopírkami

• Ušetreného až 4,5 pracovného dňa ročne v porovnaní s farebnými laserovými tlačiarňami a kopírkami

PRIATEĽSKEJŠIE K ŽIVOTNÉMU PROSTREDIU

• Až o 82% nižšia spotreba energie ako pri laserových tlačiarňach

• Až o 95% menej odpadu ako pri laserových tlačiarňach

• Až o 18% tichšie ako laserové tlačiarne

Huawei je podľa Brand Finance Global 500 40. najhodnotnejšou značkou na svete s ratingom AAA-

Spoločnosť Huawei sa umiestnila na 40. mieste v rebríčku The Brand Finance Global 500 2017, ktorý porovnáva svetové značky na základe ich hodnoty.

 

V porovnaní s rokom 2016 si spoločnosť Huawei polepšila o sedem miest (v roku 2016 sa umiestnila na 47. mieste).

Brand Finance, popredná svetová spoločnosť zameriavajúca sa na oceňovanie biznisu (a biznis stratégií), na základe svojej výpočtovej metodiky odhaduje hodnotu Huawei na 25,23 miliárd USD (28% nárast oproti roku 2016).

Podľa Brand Finance taktiež vzrástol rating Huawei, a to z AA v roku 2016 na AAA- (pričom najvyššie možné hodnotenie je AAA+).

Huawei je podľa Brand Finance Global 500 40. najhodnotnejšou značkou na svete s ratingom AAA-

 

 

Daimler a Uber chcú spoluprácu pri autonómnom jazdení

Podpísané vyhlásenie úmyslu o zavedení a prevádzke samočinne jazdiacich osobných vozidiel značky Mercedes-Benz na platforme Uber.

 
Daimler a Uber koncom januára oznámili spoločné vyhlásenie úmyslu o spolupráci pri poskytnutí a prevádzke samočinne jazdiacich osobných vozidiel. V rámci spolupráce plánuje Daimler v nadchádzajúcich rokoch ponúknuť autonómne jazdiace osobné vozidlá značky Mercedes-Benz okrem iného aj na globálnej platforme spoločnosti Uber. Daimler tak ako prvá automobilka vyhovela ponuke spoločnosti Uber, ktorá chce cez svoju platformu služieb ponúkať autonómne jazdiace vozidlá.
Novou stratégiou CASE – ktorá znamená zosieťovanie (Connected), autonómne jazdenie (Autonomous), flexibilné používanie (Shared & Services) a elektrické pohony (Electric) – divízia Mercedes-Benz Cars definuje štyri najdôležitejšie trendy mobility budúcnosti. Dohoda so spoločnosťou Uber znamená ďalší krok smerom k „shared“ (zdieľané) a „autonomous“ (autonómne). Pri vývoji nových technológií potrebných na autonómne jazdenie je Daimler už roky priekopníkom. Nová Trieda E značky Mercedes-Benz je prvé sériové vozidlo na svete, ktoré dostalo licenciu na skúšanie autonómneho jazdenia vo federálnom štáte USA Nevada. Divízia Daimler Trucks vyvinula vďaka systému Highway Pilot systém, ktorý umožňuje čiastočne automatizované jazdenie. V súčasnosti sa funkcie systému preskúšavajú.
Uber so svojou Advanced Technology Group vybudovala inžiniersku skupinu pre autonómne jazdenie, ktorá testuje samočinne jazdiace vozidlá na cestách v USA. Divízia Otto spoločnosti Uber zasa pracuje aj na samočinne jazdiacich nákladných vozidlách. Poskytovateľ dopravných služieb disponuje skúsenosťami v oblastiach ridesharing (zdieľanie jázd) a zásobovania v 74 krajinách.
Obe spoločnosti budú vzájomne profitovať z pokrokových kompetencií v oblastiach autonómneho jazdenia a prevádzky platformy.
„Ako vynálezca automobilu chceme byť úplne vpredu aj v autonómnom jazdení – jednom z najfascinujúcejších aspektov znovuobjavenia mobility,“ vysvetľuje Dieter Zetsche, predseda predstavenstva Daimler AG a vedúci divízie Mercedes-Benz Cars. „Poskytovatelia mobilitných služieb ponúkajú ideálnu platformu pre technológie pre autonómne jazdenie. A Uber je popredný poskytovateľ platforiem mobility. Skutočná revolúcia spočíva v inteligentnom spojení štyroch veľkých trendov mobility, ktoré nazývame CASE: konektivita, autonómne jazdenie, zdieľanie a elektrifikácia. A sme pevne odhodlaní byť hybnou silou tejto zmeny.“
Travis Kalanick, CEO a spoluzakladateľ spoločnosti Uber: „Za technológiou samočinne jazdiacich vozidiel stojí sľub vytvoriť budúce mestá, ktoré sú bezpečnejšie, čistejšie a prístupnejšie. Sme si však vedomí toho, že túto budúcnosť nedokážeme uskutočniť sami. Preto otvárame platformu Uber pre výrobcov automobilov ako Daimler. Kombináciou technologických predností spoločností Daimler a Uber môžu mnohí ľudia stlačením tlačidla využívať spoľahlivý dopravný prostriedok.“
 
 

Aplikácia UBER na smartfóne. Ilustračná fotografia.


 

Mercedes, Toyota, Honda, Hyundai a 9 ďalších firiem založilo Hydrogen Council, budú apelovať na rozvoj vodíkového pohonu

Vodíkový pohon je pravdepodobne najlepšou alternatívou k spaľovacím pohonom dneška, ktoré dosahujú hranice svojej maximálnej efektivity. Mercedes-Benz a ďalších 12 medzinárodných spoločností stoja za vznikom Hydrogen Council (Výbor pre vodík), ktorého cieľom bude podporovať vodík ako pohonnú hmotu.

Tlačová správa spoločnosti Daimler

13 popredných spoločností z oblastí energie, dopravy a priemyslu uviedli do života novú globálnu iniciatívu. Má sledovať spoločnú víziu a dlhodobý cieľ, pomocou vodíka podporiť energetický obrat.
Ako prvú globálnu iniciatívu svojho druhu si Výbor pre vodík (Hydrogen Council ) predsavzal, že etabluje vodík ako jedno z centrálnych riešení energetického obratu. Vodík je mnohostranný nosič energie s mnohými výhodami. Pri svojom používaní neuvoľňuje oxid uhličitý (CO2) a môže tak hrať dôležitú úlohu pri prechode na budúcnosť čistej energie bez tvorby CO2. Technológie a výrobky na báze vodíka sa v posledných rokoch rýchlo zdokonaľovali a teraz nachádzajú svoju cestu na trh. Na dosiahnutie stanovených cieľov bude výbor spolupracovať so všetkými dôležitými skupinami aktérov – medzi nimi vysokí politickí funkcionári, spoločnosti, odvetvie vodíka, medzinárodné úrady a verejnosť – a bude im radiť.
Členovia Výboru pre vodík v rámci úvodného podujatia potvrdili svoj úmysel rozšíriť značné investície do vývoja a komercializácie vodíka a palivových článkov, ktoré aktuálne dosahujú celkovo približne 1,4 miliardy eur ročne (pozn. 1) . Chcú zvýšiť svoje úsilie tým, že hlavní aktéri budú v zvýšenej miere podporovať vodík ako súčasť budúcej skladby energií vhodnými rámcovými podmienkami a podpornými opatreniami.
Výbor pre vodík, ktorý sa po prvý raz stretol v polovici januára v Davose, pozostáva v súčasnosti z 13 výkonných riaditeľov a predsedov rozličných priemyselných a energetických spoločností. Skupina chce prispieť k dosiahnutiu ambiciózneho cieľa z Parížskej dohody z roku 2015, znížiť otepľovanie planéty pod 2 stupne Celzia. Súčasťou Výboru sú v súčasnosti nasledujúce medzinárodné spoločnosti: Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total a Toyota. Výbor vedú dvaja predsedovia z odlišných regiónov a odvetví, v súčasnosti z Air Liquide a Toyoty.
„Parížska dohoda z roku 2015 na boj proti zmene klímy je dôležitý krok správnym smerom. Na dosiahnutie vytýčených cieľov sú však potrebné skutky plné odhodlania v rámci hospodárstva. Výbor pre vodík predstavuje spojené úsilie svetových vedúcich spoločností z oblastí priemyslu, energie a výroby automobilov, ktoré sú súčasťou jednoznačnej misie: ukázať, prečo vodík patrí k centrálnym riešeniam energetického obratu – najmä v priemysle, v oblasti mobility a energetickom sektore, ako aj v bytovej výstavbe. Na to je potrebný vývoj nových, komplexných stratégií. Sami to však nedokážeme. Potrebujeme jednoznačný postoj politiky k vodíku – napríklad v podobe komplexných koncepcií pre investície do infraštruktúry. Dnes vyzývame hlavy štátov na celom svete, aby svoju pozornosť zamerali na vodík, aby sme spoločne mohli dosiahnuť naše klimatické ciele a vytvoriť nové impulzy pre zatiaľ mladé vodíkové hospodárstvo,“ vyhlásil Benoît Potier, výkonný riaditeľ Air Liquide.
„Výbor pre vodík sa cíti byť viazaný ideálom zodpovedného vedenia. Vidíme to preto ako našu úlohu rozšíriť vedomie o vodíkovej technológii a jej výhodách na celom svete a získať na svoju stranu politiku, priemysel a – čo je veľmi dôležité –verejnosť (intenzívna spolupráca a podpora). Toyota si vždy kládla za cieľ byť ekologicky a technologicky vedúcou spoločnosťou automobilového priemyslu. Jedným z príkladov je skoré zavedenie vozidiel s pohonom na palivové články. Vieme, že vodík má nielen potenciál zrevolucionizovať mobilitu – dokáže v rozhodujúcej miere pohnať prechod k spoločnosti s nízkymi emisiami CO2 cez rozličné odvetvia priemyslu a celý reťazec tvorby hodnôt. Výbor pre vodík chce aktívne podporovať práve tento prechod,“ povedal Takeshi Uchiyamada, predseda Toyoty.
 

Toyota Mirai na vodík


„Technológie bez emisií sú neoddeliteľnou súčasťou stratégie pohonov koncernu Daimler. Okrem hybridných vozidiel dobíjateľných zo siete a vozidiel so 48 voltovou sústavou bude naše portfólio do roku 2025 obsahovať už viac ako desať plne elektrických vozidiel v segmente osobných automobilov. Technológia palivového článku má ohromný potenciál pre sektor energií a mobility. Výhody sú jasné: vysoké hodnoty dojazdu a krátke doby tankovania, ako aj široké spektrum použitia od osobných automobilov až po mestské autobusy. Naďalej sledujeme náš cieľ uviesť na trh ďalšiu generáciu elektromobilov s palivovým článkom. Model Mercedes-Benz GLC F-CELL predstavíme ešte tento rok.“ Jochen Hermann, viceprezident pre vývoj elektriky/elektroniky a E-Drive v Daimler AG.
Správa How Hydrogen empowers the energy transition (Ako vodík poháňa energetický obrat, pozn. 2), ktorú objednal Výbor pre vodík, objasňuje víziu nového výboru, ako aj politické opatrenia, ktoré považuje za primerané na rozvinutie potenciálu vodíka v prospech energetického obratu.
Súčasťou podnikateľskej zodpovednosti globálnych priemyselných spoločností a energetických koncernov je vývoj účinných riešení na úspešné zvládnutie energetického obratu a krok smerom k udržateľnému hospodárstvu s nízkou emisiou CO2. Na zvládnutie tejto veľkej výzvy musia všetci aktéri spoločne ťahať za jeden povraz. Preto vyzývame politikov a ďalších spoločenských aktérov, aby spoločne s nami dali vodíku možnosť prispieť k energetickému obratu.
Členovia Hydrogen Council spolu vytvorili obrat v celkovej výške 1,07 biliónov eur a zamestnávajú 1,72 miliónov zamestnancov na celom svete (pozn. 3).
Poznámky:
1/ How Hydrogen empowers the energy transition (Ako vodík poháňa energetický obrat), správa, 2017, Hydrogen Council.
2/ www.hydrogencouncil.com
3/ Čísla pochádzajú z obchodných rokov 2015 a 2016.

Za vznietenie Galaxy Note7 môže batéria, uznal Samsung po vlastnom vyšetrovaní. Nové batérie bude testovať 8-krát.

Značka elektroniky Samsung sa k problémom so zapaľujúcimi sa a vybuchujúcimi smartfónmi Galaxy Note7 postavila čelom. V priebehu niekoľkých týždňov od uvedenia produktu na trh podnikala aktívne kroky, ako ho stiahnuť späť a neuškodiť tým svojim zákazníkom. Podarilo sa získať späť viac ako 97 percent všetkých predaných kusov, čo je vzhľadom k súčasnému voľnému trhu skoro nemožné. Dnes Samsung zverejnil oficiálne vyhlásenie, v ktorom uvádza výsledky svojho vlastného vyšetrovania, čo sa to vlastne s telefónmi stalo.

 

Vyhlásenie

DJ Koh, prezident divízie Mobile Communications spoločnosti Samsung Electronics zvolal tlačovú konferenciu, na ktorej zverejnil výsledky vyšetrovania incidentov s Galaxy Note7. Spoločnosť Samsung sa spojila s odbornými organizáciami UL, Exponent a TUV Rheinland, a spoločne na tlačovej konferencii prezentovali výsledky svojho vyšetrovania.

Skúmaniu bol podrobený každý aspekt zariadenia Galaxy Note7 vrátane hardvéru, softvéru a súvisiacich procesov, ako je montáž či testovanie kvality a logistiky. V rámci testovania, do ktorého sa zapojilo približne 700 vedcov a inžinierov spoločnosti Samsung, sa analyzovalo viac ako 200 000 kompletne zmontovaných zariadení a viac ako 30 000 batérií.

Vyšetrovanie ukázalo, že príčinou incidentov pri zariadení Galaxy Note7 bola batéria. Samsung prijíma zodpovednosť za zlyhanie a podnikne všetky potrebné kroky, aby sa situácia neopakovala. Spoločnosť prijala nápravné bezpečnostné opatrenia vrátane osembodovej kontroly batérií.

Poučenie z niekoľkých posledných mesiacov sa teraz hlboko odráža v procesoch i kultúre spoločnosti Samsung, ktorá je viac ako inokedy odhodlaná získať späť dôveru zákazníkov prostredníctvom nových inovácií.

 

 

Mercedes dostal povolenie na testovanie autonómnej jazdy na verejných cestách

Tlačová správa. Presne na Vianoce 2016 dostáva automobilka Mercedes-Benz špeciálny vianočný darček: povolenie testovať autonómne jazdiace vozidlá ďalšej generácie na verejných cestách. Aktuálne ťažisko vývoja novej flotily skúšobných vozidiel: autonómne vozidlo, ktoré pohodlne cez aplikáciu dorazí až ku mne – bez vodiča.
 
Cieľom flotily autonómne jazdiacich skúšobných vozidiel na základe Triedy V značky Mercedes-Benz je intenzívne odskúšanie najnovšej generácie snímačov a operačného systému DAVOS (Daimler Autonomous Vehicle Operating System) v reálnej premávke. Novinkou na palube sú pritom okrem snímačov LIDAR aj technológie Deep Learning a doposiaľ v oblasti automobilov neveľmi používané grafické procesory (GPU). Aj naďalej budú na skúšanie plnoautomatizovaného jazdenia z bezpečnostných dôvodov vo vozidle dohliadať vždy dvaja špeciálne školení vodiči.
Už v roku 2011 dostala automobilka Mercedes-Benz povolenie na skúšanie autonómnych vozidiel na nemeckých cestách a v auguste 2013 tak úspešne absolvovala trasu Berthy Benzovej. Na základe vtedy získaných skúseností, ako aj množstva ďalších skúšobných jázd na celom svete vyvinula Mercedes-Benz takzvaný Daimler Autonomous Vehicle Operating System (DAVOS) pre autonómne jazdiace vozidlá.
Touto flotilou nových skúšobných vozidiel dosiahla značka Mercedes-Benz ďalší dôležitý míľnik na ceste k autonómnemu jazdeniu.
 

Testovanie autonómneho riadenia automobilov značky Mercedes-Benz (foto: Daimler)