Archív značiek: Vodíkový pohon

Toyota Mirai (2015) na vodíkový pohon s nulovými emisiami

Pridaj komentár

Výnimočnou technickou novinkou uplynulého desaťročia je model Toyota Mirai: toto vozidlo na palivové články obsadilo prvú priečku v rebríčku stovky najvýznamnejších technických inovácií v automobilovom priemysle za uplynulé desaťročie, ktorý zostavilo nemecké Centrum automobilového manažmentu (CAM).

  • Nemecké Centrum automobilového manažmentu vybralo stovku najprevratnejších noviniek v oblasti automobilového priemyslu

  • Z hodnotenia viac ako 8 000 inovácií, ktoré sa objavili v automobilovom priemysle v priebehu uplynulého desaťročia, vyšlo víťazne vozidlo na palivové články

  • Na treťom mieste rebríčka skončil hybridný model Toyota Prius Plug-in Hybrid, ktorý je na trhu od roku 2012

 

Víťazný sedan na vodíkový pohon s nulovými emisiami, ktorého prvé dodávky môžu v nadchádzajúcich týždňoch očakávať prví európski zákazníci v Nemecku, Dánsku a Veľkej Británii, ohlasuje novú éru automobilového priemyslu v porovnaní s tým, ako ho poznáme dnes.

Toyota Mirai na vodík


 

Na čele odbornej poroty centra CAM, ktoré sídli v nemeckom meste Bergisch Gladbach, stál prof. Dr. Stefan Bratzel. Tím odborníkov najprv podrobne preskúmal viac ako 8 000 technologických noviniek, ktoré prišli na trh s automobilmi v rokoch 2005 až 2015. Následne ich členovia poroty hodnotil podľa významu, aký mali pre trh a celé odvetvie, ako aj z hľadiska ich novátorstva.

Víťazom sa stal prvý sériovo vyrábaný sedan na palivové články, aký automobilový priemysel ponúkol svetovej verejnosti. Vozidlo využíva vodík, ktorý sa v zásobníku palivových článkov premieňa na elektrickú energiu a poháňa elektromotor s výkonom 114 kW/155 k. Vozidlá na palivové články (FCV) produkujú nulové emisie, pretože do ovzdušia vypúšťajú len vodnú paru. Používajú sa rovnako jednoducho ako vozidlá s tradičným typom pohonu a vďaka svojmu dojazdu a času dopĺňania paliva, ktoré sú porovnateľné s vozidlami so spaľovacím motorom, dokážu absolvovať cesty na dlhé vzdialenosti.

Model Toyota Prius Plug-in Hybrid, hybridné vozidlo typu plug-in, je ďalším víťazom hodnotenia odborníkov nemeckého centra CAM a predstavuje ďalšie prvenstvo svojho druhu: ako prvý sériovo vyrábaný hybridný elektromobil ho možno dobíjať pomocou štandardnej zásuvky pre domácnosť a okrem elektrického akumulátora s kapacitou 5,2 kW/h spotrebuje len 2,1 litra paliva na 100 kilometrov, čo zodpovedá 49 gramom emisií CO2 na kilometer. V rebríčku stovky najvýznamnejších technických noviniek desaťročia to znamená tretie miesto.

Toyota Mirai (foto: Toyota)


Toyota Mirai na vodík


Toyota Mirai na vodík



Prvej verejnej vodíkovej stanici v Belgicku pomôže Toyota

Pridaj komentár

Sú chvíle, kedy prelomové momenty možno označiť za skutočný prelom. V Belgicku sa 2.10. 2015 začala výstavba prvej verejnej vodíkovej čerpacej stanice, ktorú bude prevádzkovať spoločnosť Air Liquide.

  • Spoločnosť Air Liquide vybuduje v Belgicku prvú verejnú čerpaciu stanicu.
  • Podpredsedníčka flámskej vlády Annemie Turtelboom otvorene vyjadrila podporu pre vybudovanie vodíkovej infraštruktúry vo Flámsku.
  • Čerpacia stanica sa bude nachádzať na pozemku spoločnosti Toyota Motor Europe, ktorá ju bezplatne prenajme spoločnosti Air Liquide.
  • Spoločnosť Toyota Belgium začne v prvej polovici roka 2016 v Belgicku predávať model Mirai. Belgicko sa tak stane štvrtou európskou krajinou, kde sa začne predávať prvé sériovo vyrábané vozidlo poháňané palivovými článkami.

 
Vodíková čerpacia stanica bude otvorená pre verejnosť od polovice roku 2016. Výstavbu, údržbu a prevádzku bude mať na starosti spoločnosť Air Liquide na pozemku spoločnosti Toyota, ktorý susedí s výskumno-vývojovým a výcvikovým centrom Toyota Motor Europe (TME) v meste Zaventem. Spoločnosť TME udelila práva na bezplatné užívanie pozemku na 20 rokov.
V rámci projektu SWARM boli pre čerpaciu stanicu vyčlenené finančné prostriedky zo spoločného európskeho podniku pre palivové články a vodík – súkromne/verejné partnerstvo na podporu vývoja vodíkových aplikácií. Skupina Air Liquide sa aktívne podieľa na vývoji vodíkových staníc na celom svete, pričom doteraz vybudovala a dodala 75 vodíkových staníc.
Skupina nedávno oznámila, že v roku 2015 otvorí stanice v Nemecku, Dánsku a Francúzsku – čím plní svoj záväzok vybudovať prvú distribučnú vodíkovú sieť v Európe. Vytvorenie distribučnej infraštruktúry je jednou z najdôležitejších podmienok, ktorá umožní komerčné využívanie vozidiel na palivové články.
 

Toyota Mirai (foto: Toyota)


 
 

V Nemecku už majú vodíkové čerpacie stanice od Mercedesu

Pridaj komentár

Daimler v Nemecku realizuje svoju víziu o ekologickej mobilite aj prostredníctvom výstavby čerpacích staníc s vodíkom. Prvá sa už nachádza na odpočívadle pre kamióny Geiselwind diaľnice A3 medzi Würzburgom a Norimberkom. Do dokonca roka chce Daimler postaviť ďalších dvadsať.

 
 
Tlačová správa spoločnosti Mercedes-Benz:
Prvú diaľničnú čerpaciu stanicu na vodíkové palivo (H2) pre elektromobily s palivovými článkami otvorili začiatkom mája v Nemecku. Umiestnená je na odpočívadle pre kamióny Geiselwind diaľnice A3 medzi Würzburgom a Norimberkom. Rozširuje doterajšie možnosti tankovania H2 už fungujúcich čerpacích staníc v metropolách regiónov Frankfurt nad Mohanom, Stuttgart a Mníchov v južnej časti Nemecka.
„Vytvorenie celoplošnej národnej siete infraštruktúry H2 je faktorom úspešnosti zavedenia elektromobilov s palivovými článkami na trh. Pretože len tak sa tieto vozidlá môžu stať skutočnou alternatívou pre zákazníkov,“ zdôrazňuje profesor Herbert Kohler, vedúci odboru výskumu a trvalej udržateľnosti spoločnosti Daimler a zároveň pripomína: „Naše investície preto smerujeme nielen do vývoja nasledujúcej generácie vozidiel, ale, ako jediný výrobca automobilov, aktívne aj do rozvoja celoplošnej siete čerpacích staníc v Nemecku.“
Do konca roka 2015 má byť v Nemeckou vyše 50 čerpacích staníc (z nich 20 za podpory Daimleru) na vodíkové palivo. Mobilita vozidiel na vodíkový pohon je tak dnes v tomto štáte na prahu svojho zavedenia na trh. Elektromobily s vodíkovými palivovými článkami jazdia bez škodlivých emisií. Majú veľký jazdný dosah a natankovať sú schopné v priebehu niekoľkých minút.
 

Prvá čerpacia stanica na vodík v Nemecku (foto: Daimler)