Archív značiek: MINI

Všetky značky a modelové rady koncernu BMW dostanú nejaký druh elektrifikovaného pohonu

Pridaj komentár

TLAČOVÁ SPRÁVA – Elektrifikácia je jedným z hlavných pilierov spoločnosti BMW Group a jej korporátnej stratégie NUMBER ONE > NEXT. V rámci nej spoločnosť oznámila, že všetky značky a všetky modelové rady dostanú nejaký druh elektrifikovaného pohonu. Okrem spaľovacích motorov budú v ponuke aj elektrifikované pohony – či už na plne elektrický pohon alebo vo forme nabíjateľných plug-in hybridov. V najbližších rokoch sa na trh dostane niekoľko elektrifikovaných modelov a ďalšie plne elektricky poháňané vozidlá sa predstavia po roku 2020 s príchodom novej generácie konštrukcie vozidiel.
 
Spoločnosť BMW Group dnes oznámila, že novým modelom značky MINI s pohonom na elektrické batérie bude 3-dverová verzia, ktorá je jej hlavným modelom. Toto plne elektrické vozidlo sa dostane do výroby v roku 2019 a rozšíri ponuku pohonných jednotiek. Tá tak bude obsahovať benzínové a naftové spaľovacie motory, nabíjateľný plug-in hybrid a čistý elektromobil. Elektrický pohon elektrického MINI bude vznikať v centre pre elektromobilitu spoločnosti BMW Group v bavorských závodoch v mestách Dingolfing a Landshut. Následne sa prevezie do závodu v Oxforde, ktorý je hlavným výrobným miestom 3-dverovej verzie modelu MINI a tam sa zabuduje do vozidla.
 
Oliver Zipse, člen predstavenstva BMW AG pre výrobu, povedal: „Závody spoločnosti BMW Group v mestách Dingolfing a Landshut hrajú hlavnú úlohu v rámci našej výrobnej siete a sú globálnymi kompetenčnými centrami pre elektromobilitu. Náš adaptívny výrobný systém je inovatívny a schopný rýchlo reagovať na meniace sa požiadavky zákazníkov. Na základe záujmu a v súlade s vývojom trhu môžeme rýchlo a účinne zvýšiť výrobu elektrických pohonných jednotiek.”
 

Ilustračná fotografia, zdroj: BMW GROUP


 
Spoločnosť BMW Group očakáva, že do roku 2025 dosiahnu elektrické vozidlá 15 – 25 %-ný podiel na predaji. Napriek tomu budú na viacerých trhoch zohrávať pri elektrifikácii významnú úlohu faktory ako regulácia, podpora či rozvoj nabíjacej infraštruktúry. Spoločnosť BMW Group vyvinula pre potreby rýchlych reakcií na prípadný nárast dopytu zo strany zákazníkov jedinečný flexibilný systém, ktorý sa dotýka globálnej výrobnej siete. Spoločnosť BMW Group vytvára také podmienky, ktoré by vo výrobných závodoch v budúcnosti umožňovali súčasnú výrobu modelov so spaľovacími motormi, s nabíjateľnými plug-in hybridným alebo s plne elektrickým pohonom.
 
Spoločnosť BMW Group dnes vyrába elektrifikované modely v desiatich závodoch rozmiestnených po celom svete. Od roku 2003 pochádzajú všetky významné prvky elektrického pohonu týchto vozidiel zo závodov v mestách Dingolfing a Landshut. Dingolfing je okrem toho výrobným miestom plug-in hybridných verzií modelov BMW radu 5 a BMW radu 7, od roku 2021 tam bude vznikať aj model BMW i NEXT. Spoločnosť BMW Group investovala do elektromobility v závode v meste Dingolfing doteraz už viac ako 100 miliónov eur. Spolu s ďalším rozvojom elektrifikovaných vozidiel spoločnosti BMW Group budú ďalej stúpať aj investície.
 
 

Pokračuje elektrifikácia všetkých značiek a modelových radov

Nové plne elektrické MINI je jedným z radu série elektrifikovaných modelov, ktoré značky BMW a MINI uvedú v najbližších rokoch na trh. Rodinu značky BMW i rozšíri v roku 2018 model BMW i8 Roadster. Plne elektrické BMW X3 by sa malo dostať na trh v roku 2020, v roku 2021 príde model BMW iNEXT.
 
Spoločnosť BMW Group je v súčasnosti s deviatimi modelmi výrobcom s najširšou ponukou elektrifikovaných vozidiel na svete. Paleta zahŕňa vozidlá od plne elektrického BMW i3 až po najnovší elektrifikovaný model MINI Cooper S E Countryman ALL4*, nabíjateľnú plug-in hybridnú verziu modelu MINI Countryman, ktorú v Holandsku vyrába spoločnosť VDL Nedcar. Spoločnosť očakáva, že v roku 2017 predá 100 000 elektrifikovaných vozidiel a že do konca roka sa bude po cestách pohybovať celkovo 200 000 elektrifikovaných vozidiel.
 
Spoločnosť BMW Group ťaží zo skorého začiatku aktivít v oblasti elektrifikácie. Prvým veľkosériovo vyrábaným vozidlom s elektrickým pohonom bolo už v roku 2008 MINI E. Skúsenosti získané pri tomto projekte zohrali kľúčovú rolu pri následnom vývoji modelov BMW i3 a BMW i8, technologických priekopníkov, ktorí následne ovplyvnili aktuálnu modelovú ponuku nabíjateľných plug-in hybridných vozidiel.
 
*: Spotreba paliva podľa európskeho testovacieho cyklu: 2,3 – 2,1 litra/100 km, emisie CO2: 52 – 49 g/km
 
 
 

MINI bude jazdiť aj ako plug-in hybrid, prototypy sú už hotové

Pridaj komentár

Zábava z jazdy s nulovými emisiami, typické pre značku MINI. Po uvedení prvého plug-in hybridného modelu britskej prémiovej značky sa to už čoskoro stane realitou. Proces vývoja vozidla je už takmer ukončený. Pod kapotou sa ukrýva spaľovací agregát aj elektromotor, ktorý po prvýkrát v histórii MINI umožňuje aj jazdu výlučne na elektrický pohon. Pre MINI sa tak začína nová fáza. Prináša pohľad na budúcnosť nabitú vzrušením pre zákazníkov MINI i tých vodičov, ktorí ešte neokúsili vzrušenie zo šoférovania hybridného automobilu.

Sebastian Mackensen, riaditeľ značky MINI, spolu s riaditeľom modelových radov MINI, Petrom Wolfom, poskytli bližšie informácie o tomto skúšobnom vozidle z nastupujúceho modelového radu a vysvetlili, vďaka čomu sa mu podarilo zachovať si počas skúšobnej jazdy pocit, že vodič sedí za volantom motokáry – presne v duchu tradície MINI.
„Týmto modelom chceme presvedčiť zákazníkov MINI o výhodách hybridného pohonu,“ dodáva Mackensen, „a tiež zapôsobiť na každého, kto už šoféroval hybridný automobil s unikátnym MINI pocitom z jazdy v motokáre. Kľúč k dosiahnutiu tohto cieľa spočíva v inteligentnom riadení energie, ktoré zabezpečuje bezchybnú spoluprácu spaľovacieho a elektrického motora. Preto sa prvý plug-in hybridný model MINI nezameriava len na efektívnosť, ale aj na zábavu z jazdy.
Skúšobné vozidlo na prvý pohľad ničím nepripomína hybridný model. A to rozhodne nielen kvôli kamuflážnej fólii. Zásuvka na nabíjanie vysokonapäťovej batérie je diskrétne umiestnená pod záklopkou v ľavom prednom blatníku. Aj v priestore pre vodiča vyzerá všetko podobne ako v ostatných modeloch. Tlačidlo štart/stop v strede prístrojovej dosky svieti nažlto namiesto načerveno. Na naštartovanie vozidla stačí, ako obvykle, iba stlačiť tlačidlo – neozve sa však žiadny zvuk, pretože hybridný model vždy štartuje v elektrickom režime. Otáčkomer na prístrojovom paneli umiestnenom na stĺpiku riadenia nahradil displej. Stojí za to sledovať ho najmä počas prvých kilometrov po štarte, pretože vodiča informuje o stave batérie elektromotora pred spustením spaľovacieho agregátu. Štart spaľovacieho motora závisí od rýchlosti vozidla a tiež od intenzity, akou vodič šliape na plynový pedál.
„Vodičovi sa rýchlo dostane do krvi,“ tvrdí Wolf. Tento nový zážitok z jazdy sľubuje množstvo zábavy za volantom. Hybridné MINI naplno využíva maximálny krútiaci moment elektromotora, ktorý je k dispozícii ihneď po štarte. Vďaka tomu dokáže vyraziť ako strela. Aj po tom, čo sa vymaní z pomalšej dopravy v meste, si vozidlo naďalej zachováva nulové emisie. Vysokonapäťová batéria pod zadnými sedadlami poskytuje dostatok energie na dlhú jazdu na elektrický pohon. Režim AUTO eDRIVE umožňuje jazdu rýchlosťou až 80 km/h, zatiaľ čo v režime MAX eDRIVE dosiahne rýchlosť až 125 km/h. Podľa Mackensena ide o otázku charakteru: „Jazda hybridným modelom MINI čisto len na elektrický pohon musí byť zároveň dokonalým pôžitkom. Rýchlosť preto nie je obmedzená len na 30 či 40 km/h, ale vyšplhá sa aj na vyššie hodnoty ako v bežnej mestskej premávke.“
 

Foto: MINI/BMW


Mackensen počas skúšok vozidlo poriadne prevetral a dokazuje, že spaľovací motor sa spustí až vtedy, keď vodič rázne šliapne na plynový pedál. A vtedy sa začínajú diať veci. Vďaka kombinovanému výkonu oboch pohonov sa prvé hybridné MINI môže popýšiť jedinečným zrýchlením, ktorému modely výlučne na spaľovací pohon nemôžu konkurovať.
Pocit jazdy v motokáre, charakteristický pre MINI, však nespočíva len v rýchlej akcelerácii. Hybridné MINI musí v prvom rade dokázať, že si hravo poradí s vyberaním zákrut na tých najvzrušujúcejších kľukatých cestách. A práve tu koncept plug-in hybridného MINI vyťahuje ďalšie eso. „Podvozok a tlmiče sa v ničom nelíšia od ostatných modelov,“ hovorí Wolf, „ich nastavenie však využíva všetky výhody poskytované hybridným pohonom.“ Vďaka komponentom eDrive, uloženým veľmi nízko v zadnej časti vozidla, je jeho ťažisko umiestnené nižšie než zvyčajne. Hmotnosť je navyše rovnomerne rozdelená medzi prednú a zadnú nápravu, čo mu umožňuje dosiahnuť ešte vyššiu úroveň legendárnej agilnosti MINI.
Hybridný koncept prináša aj ďalšiu výhodu – elektromotor prenáša výkon na zadné kolesá, zatiaľ čo spaľovací agregát poháňa predné kolesá. Pretože systém inteligentného riadenia energie je napojený na dynamickú kontrolu stability (DSC), riadiaci systém optimalizuje trakciu a stabilitu jazdy. „Ak hrozí nebezpečenstvo šmyku, aktivuje sa druhá hnacia sústava, aby vozidlo získalo pri štarte lepšiu trakciu, prípadne aby dokázalo lepšie vyberať ostré zákruty,“ vysvetľuje Wolf.
Systém inteligentného riadenia energie ponúka ďalšiu možnosť efektívnej spolupráce oboch pohonov. Pri jazde po diaľnici prepnutím spínača eDrive aktivuje tretí jazdný režim: SAVE BATTERY. V tomto režime vozidlo poháňa spaľovací motor, pričom vysokonapäťová batéria si môže udržiavať konštantnú úroveň nabitia, prípadne ju pomocou generátora ešte zvyšovať. Počas dlhšej jazdy v úspornom režime SAVE BATTERY sa vygeneruje dostatok energie na neskoršiu jazdu na elektrický pohon.
Na konci skúšobnej jazdy tak MINI prichádza späť do mesta úplne potichu. Displej v kokpite vodičovi pripomenie, aby nezabudol nabiť batériu pomocou stanice Wallbox alebo bežnej elektrickej zásuvky. Dotankovanie však nie je potrebné, pretože MINI plug-in hybrid spotreboval len veľmi malú časť obsahu palivovej nádrže. Aj to dokazuje novú dimenziu MINIMALIZÁCIE.
 

Kreditná karta BMW a MINI odomkne aj auto

Pridaj komentár

Začiatkom tohto roka BMW Bank, MasterCard a DKB predstavili mimoriadne zaujímavý produkt spolupráce, ktorý sa v týchto dňoch dočkal realizácie. Kreditná karta s konfigurovateľným vzhľadom ponúkne nielen možnosť využívania finančných služieb, ale aj odomykania osobného automobilu vďaka prítomnému čipu NFC.

Je to bezpečné? BMW vo svojej tlačovej správe tvrdí, že áno. Na vývoji karty s rozšírenými funkciami sa podieľali celkovo tri spoločnosti: BMW Bank ako iniciátor, MasterCard ako výrobca karty a Deutsche Kreditbank AG ako banka, ktorá bude kreditné karty vydávať.

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)

Nižšie nájdete oficiálnu tlačovú správu spoločnosti BMW k svojej kreditnej karte:

BMW Bank, MasterCard a DKB predstavujú inovatívny, bezkontaktný platobný prostriedok s integrovaným kľúčom od automobilu a členstvom Car Sharing v podobe novej generácie kreditných kariet BMW a MINI, a to nielen pre zákazníkov BMW a MINI.
Karty boli avizované už na podujatí Consumer Electronics Show v Las Vegas v januári 2015 na základe svojich jedinečných funkcií. Od júla 2015 sú nové modely kreditných kariet BMW a MINI dostupné na trhu. Karty ponúkajú mnoho inovácií orientovaných na zákazníkov, vrátane funkcie kľúča pri otváraní vozidla od poskytovateľa Car Sharing „DriveNow“.
Novú kreditnú kartu s inovatívnymi riešeniami v rámci mobility vytvorili na základe technológie NFC spoločne BMW Bank, MasterCard a Deutsche Kreditbank AG (DKB) a bude ju vydávať DKB. Je prepojená s online účtom ku karte, ktorý ponúka aj ďalšie výhody, napríklad integrované platobné služby pre internetové nákupy.
Rovnako ako pri konfigurácii nového vozidla si môžu zákazníci individuálne prispôsobiť aj kreditné karty BMW a MINI. Podľa zvoleného základného alebo prémiového variantu kariet si prostredníctvom online konfigurátora karty možno zvoliť požadovaný dizajn karty a ďalšie špeciálne doplnky.
Už základná verzia novej kreditnej karty „BMW Credit Card Classic“ obsahuje napríklad služby poistenia motorového vozidla pre všetky značky automobilov, ako aj bezplatnú registráciu do aplikácie DriveNow a zabudovanú funkciu kľúča na otváranie vozidla so službou DriveNow. Karta sa tak prvýkrát stáva kľúčom od automobilu z flotily Car Sharing od DriveNow: na kreditnej karte je umiestnený čip, ktorý podporuje technológiu Near Field Communication (NFC) – bezdrôtový štandard pre prenos dát na krátke vzdialenosti. Keď kreditnú kartu pridržíte v blízkosti senzora na čelnom skle, systém identifikuje používateľa a otvorí vozidlo. Nepotrebujete ďalšiu kartu ID alebo smartfón, pretože funkcia kľúča od vozidla je integrovaná v čipe kreditnej karty. Túto funkciu je možné využívať na všetkých pobočkách „Drive Now“ na celom svete, v Mníchove, Düsseldorfe, Kolíne, Berlíne, Hamburgu, Viedni, Londýne a San Franciscu. Zákazníkovi tak aj na cestách poskytuje obvyklý individuálny komfort DriveNow.
Prémiový variant okrem služieb zahrnutých v základnej karte obsahuje aj prvky ako právna ochrana vodiča a vozidla, asistencia na cestách a bezplatná náhrada karty v prípade straty. Súčasťou tejto karty sú okrem toho poukážky na pneuservis u autorizovaných predajcov BMW, resp. MINI a tiež na BMW ConnectedDrive, príp. MINI Life Style Shop.

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)


Už aj tak široké spektrum služieb možno v rámci konfigurátora rozšíriť o ďalšie nadštandardné vybavenie: v ponuke sú napríklad cestovný balíček (s poistením nákladov spojených s odstúpením od cestovnej zmluvy, resp. s prerušením cesty a úrazové cestovné poistenie), nákupný balíček (okrem iného garancia ceny a predĺženie záruky), balíček mobility (kompletné havarijné poistenie prenajatého vozidla, poistenie pre prípad straty kľúča od automobilu a dopravnej nehody, ako aj poukážka na taxislužbu) a internetový balíček (ochrana identity na internete a prvotné telefonické poradenstvo pre právnu ochranu na internete).
Nové kreditné karty spájajú všetky výhody najmodernejších technológií využívaných pri platobnom styku (bezkontaktná karta MasterCard). Súčasne poskytujú vysokú bezpečnosť (MasterCard® Secure Code) a široké akceptovanie vo svete s ponukami mobility od BMW. Vďaka novým a inovatívnym službám sú pritom kreditné karty BMW a MINI zaujímavé dokonca aj pre zákazníkov, ktorí nejazdia vozidlom značky BMW alebo MINI.
Ročné poplatky za kreditnú kartu BMW Credit Card Classic alebo MINI Card Basic sú 39 EUR, ročný poplatok pri prémiových variantoch oboch kariet je 99 EUR. Kreditné karty BMW sú v predaji od 1. júla, kreditné karty MINI od 15. júla 2015.
Odkaz na novú kreditnú kartu BMW nájdete tu: Kreditna karta BMW a MINI

Kreditná karta BMW (3DIGITAL ECOMOTO)