Archív značiek: Autonómne

Daimler a Uber chcú spoluprácu pri autonómnom jazdení

Pridaj komentár

Podpísané vyhlásenie úmyslu o zavedení a prevádzke samočinne jazdiacich osobných vozidiel značky Mercedes-Benz na platforme Uber.

 
Daimler a Uber koncom januára oznámili spoločné vyhlásenie úmyslu o spolupráci pri poskytnutí a prevádzke samočinne jazdiacich osobných vozidiel. V rámci spolupráce plánuje Daimler v nadchádzajúcich rokoch ponúknuť autonómne jazdiace osobné vozidlá značky Mercedes-Benz okrem iného aj na globálnej platforme spoločnosti Uber. Daimler tak ako prvá automobilka vyhovela ponuke spoločnosti Uber, ktorá chce cez svoju platformu služieb ponúkať autonómne jazdiace vozidlá.
Novou stratégiou CASE – ktorá znamená zosieťovanie (Connected), autonómne jazdenie (Autonomous), flexibilné používanie (Shared & Services) a elektrické pohony (Electric) – divízia Mercedes-Benz Cars definuje štyri najdôležitejšie trendy mobility budúcnosti. Dohoda so spoločnosťou Uber znamená ďalší krok smerom k „shared“ (zdieľané) a „autonomous“ (autonómne). Pri vývoji nových technológií potrebných na autonómne jazdenie je Daimler už roky priekopníkom. Nová Trieda E značky Mercedes-Benz je prvé sériové vozidlo na svete, ktoré dostalo licenciu na skúšanie autonómneho jazdenia vo federálnom štáte USA Nevada. Divízia Daimler Trucks vyvinula vďaka systému Highway Pilot systém, ktorý umožňuje čiastočne automatizované jazdenie. V súčasnosti sa funkcie systému preskúšavajú.
Uber so svojou Advanced Technology Group vybudovala inžiniersku skupinu pre autonómne jazdenie, ktorá testuje samočinne jazdiace vozidlá na cestách v USA. Divízia Otto spoločnosti Uber zasa pracuje aj na samočinne jazdiacich nákladných vozidlách. Poskytovateľ dopravných služieb disponuje skúsenosťami v oblastiach ridesharing (zdieľanie jázd) a zásobovania v 74 krajinách.
Obe spoločnosti budú vzájomne profitovať z pokrokových kompetencií v oblastiach autonómneho jazdenia a prevádzky platformy.
„Ako vynálezca automobilu chceme byť úplne vpredu aj v autonómnom jazdení – jednom z najfascinujúcejších aspektov znovuobjavenia mobility,“ vysvetľuje Dieter Zetsche, predseda predstavenstva Daimler AG a vedúci divízie Mercedes-Benz Cars. „Poskytovatelia mobilitných služieb ponúkajú ideálnu platformu pre technológie pre autonómne jazdenie. A Uber je popredný poskytovateľ platforiem mobility. Skutočná revolúcia spočíva v inteligentnom spojení štyroch veľkých trendov mobility, ktoré nazývame CASE: konektivita, autonómne jazdenie, zdieľanie a elektrifikácia. A sme pevne odhodlaní byť hybnou silou tejto zmeny.“
Travis Kalanick, CEO a spoluzakladateľ spoločnosti Uber: „Za technológiou samočinne jazdiacich vozidiel stojí sľub vytvoriť budúce mestá, ktoré sú bezpečnejšie, čistejšie a prístupnejšie. Sme si však vedomí toho, že túto budúcnosť nedokážeme uskutočniť sami. Preto otvárame platformu Uber pre výrobcov automobilov ako Daimler. Kombináciou technologických predností spoločností Daimler a Uber môžu mnohí ľudia stlačením tlačidla využívať spoľahlivý dopravný prostriedok.“
 
 

Aplikácia UBER na smartfóne. Ilustračná fotografia.

Aplikácia UBER na smartfóne. Ilustračná fotografia.


 

Mercedes dostal povolenie na testovanie autonómnej jazdy na verejných cestách

Pridaj komentár

Tlačová správa. Presne na Vianoce 2016 dostáva automobilka Mercedes-Benz špeciálny vianočný darček: povolenie testovať autonómne jazdiace vozidlá ďalšej generácie na verejných cestách. Aktuálne ťažisko vývoja novej flotily skúšobných vozidiel: autonómne vozidlo, ktoré pohodlne cez aplikáciu dorazí až ku mne – bez vodiča.
 
Cieľom flotily autonómne jazdiacich skúšobných vozidiel na základe Triedy V značky Mercedes-Benz je intenzívne odskúšanie najnovšej generácie snímačov a operačného systému DAVOS (Daimler Autonomous Vehicle Operating System) v reálnej premávke. Novinkou na palube sú pritom okrem snímačov LIDAR aj technológie Deep Learning a doposiaľ v oblasti automobilov neveľmi používané grafické procesory (GPU). Aj naďalej budú na skúšanie plnoautomatizovaného jazdenia z bezpečnostných dôvodov vo vozidle dohliadať vždy dvaja špeciálne školení vodiči.
Už v roku 2011 dostala automobilka Mercedes-Benz povolenie na skúšanie autonómnych vozidiel na nemeckých cestách a v auguste 2013 tak úspešne absolvovala trasu Berthy Benzovej. Na základe vtedy získaných skúseností, ako aj množstva ďalších skúšobných jázd na celom svete vyvinula Mercedes-Benz takzvaný Daimler Autonomous Vehicle Operating System (DAVOS) pre autonómne jazdiace vozidlá.
Touto flotilou nových skúšobných vozidiel dosiahla značka Mercedes-Benz ďalší dôležitý míľnik na ceste k autonómnemu jazdeniu.
 

Testovanie autonómneho riadenia automobilov značky Mercedes-Benz (foto: Daimler)


 

Porsche nemá záujem o autonómne riadenie, iPhone vraj nepatrí na cestu

Pridaj komentár

Porsche CEO Oliver Blume v rozhovore pre nemecký magazín Westfalen-Blatt povedal, že automobily značky Porsche by mali aj v budúcnosti zostať výhradne pod kontrolou vodičov. Tvrdí, že iPhony by mali ostať vo vrecku nohavíc a nejazdiť po cestách.

 
Pokrok v automobilovom priemysle je nezastaviteľný a automobilky sa mu musia aktívne prispôsobovať. Jednou z významných inovácií, ktoré tento priemysel ešte len čakajú, je plne automatizované riadenie vozidiel. Autá, ktoré sú schopné počítačom rozpoznávať dopravné situácie a prechádzať nimi s minimálnym rizikom kolízie, môžete vidieť na cestách už dnes.
Napríklad Mercedes-Benz triedy E novej generácie dostal ako vôbec prvé autonómne vozidlo povolenie jazdiť po americkej Nevade. Samostatnou kapitolou sú potom automobily značky Tesla, ktoré vedia jazdiť vo veľkej miere autonómne aj v prípade, že sú už nejaký ten mesiac či rok staré. To všetko len za pomoci aktualizácie softvéru palubného počítača cez internet.

Interiér Porsche 911. Ilustračná fotografia | Zdroj: Porsche


Oliver Blume ďalej pre Westfalen-Blatt tvrdí, že uzatvoriť partnerstvo s inou dodávateľskou spoločnosťou považuje za nevýhodné, navyše ani ako veľký koncern nemajú žiadne plány vývoja autonómneho riadenia. Naopak, iné inovácie považuje za hodnotné a prínosné, napríklad taký hybridný pohonný systém.
Už v roku 2018 by sa mal do showroomov dostať nový model 911 s plug-in hybridným pohonom schopným prejsť čisto na elektrinu do 50 kilometrov.
Tiež sa v poslednej dobe často skloňuje Mission E Concept, koncepčné vozidlo od Porsche s možným dojazdom na elektrinu až 420 kilometrov. Toto elektrické 4-miestne 4-dverové športové vozidlo by sa však nemalo dočkať sériovej produkcie skôr ako na konci tejto dekády.

Porsche Mission E, koncept elektrického 4-miestneho auta | Zdroj: Porsche


 
Slová Olivera Bluma sú pre fanúšikov značky Porsche veľmi povzbudzujúce. Napovedajú o tom, že aj keď všetky ostatné prémiové nemecké automobilky pomalými krokmi pristupujú k svetu bez šoférovania, Porsche sa k nim nepripája. A celkom rozumieme, prečo by sa v takom Boxsteri či v 911 autonómna jazda neujala. Avšak modely Cayenne a Panamera oslovujú trocha inú cieľovú skupinu, ktorá by si kvôli nedostatočnej technike radšej vybrala model z ponuky BMW, Audi či Mercedesu.
 
 

V Nevade už jazdí trieda E od Benzu autonómne

Pridaj komentár

Nová Trieda E značky Mercedes-Benz je prvým sériovým vozidlom na svete, ktoré získalo testovaciu licenciu na autonómne jazdenie v americkom štáte Nevada.

Tri modely novej Triedy E počas veľtrhu zábavnej elektroniky CES v meste Las Vegas amerického štátu Nevada výrazne pokročili na ceste k plne autonómnemu jazdeniu. Po získaní patričnej licencie ako prvé sériové vozidlá na svete odštartovali v rámci veľtrhu autonómnu testovaciu jazdu na bežných diaľniciach. Nová Trieda E už je komplexne vybavená inteligentnou technikou. Pre autonómnu jazdu si tri testovacie modely dodatočne vystačili len s menšími úpravami softvéru riadiacej jednotky systému Jazdný pilot.

V americkej Nevade už jazdí sériová Trieda E autonómne | Foto: Daimler


 
„Skutočnosť, že výrobca automobilov značky Mercedes­Benz získal toto povolenie pre jazdenie ako prvý na svete, dokazuje, že sme v oblasti autonómneho jazdenia o krok vpredu. Nová Trieda E tým zaznamenala ďalší obrovský krok na ceste za plnoautomatizovaným vozidlom.“ Uviedol pri začatí testovacích jázd profesor Thomas Weber, člen predstavenstva spoločnosti Daimler.
Autonómnu testovaciu jazdu má Trieda E povolenú pre každodennú prevádzku na všetkých cestách a diaľniciach v Nevade. Vodič riadi vozidlo sám len pri odbočovaní, pri zjazdoch a nájazdoch na cesty. Špeciálne školení skúšobní vodiči musia mať vo vozidle spolucestujúceho. Vozidlá pre autonómne jazdenie odlišujú červené poznávacie značky.
Licenciu na prevádzku pre verejné komunikácie Nevady už majú (od mája 2015) aj dve autonómne jazdiace nákladné motorové vozidlá divízie Daimler Trucks.

V americkej Nevade už jazdí sériová Trieda E autonómne | Foto: Daimler


 
 

Chevrolet FNR je zrejme najodvážnejším elektromobilom

Pridaj komentár

Americký Chevrolet na autosalóne v Šanghaji predstavil svoju víziu o dizajne automobilov poháňaných výlučne na elektrinu. Koncept FNR je reálnym kusom s elektrickým pohonom a futuristickým interiérom, ktorého odvážnosť predčí už len dizajn vlastnej karosérie.

Chevrolet FNR v skratke:

  • dizajn od japonskej spoločnosti Pan Asia Technical Automotive Center;
  • výrazné zameranie na aerodynamický dizajn;
  • autonómne riadenie i parkovanie;
  • atypické otváranie dverí smerom nahor so zadnými dverami v štýle Opel Meriva;
  • výrazne presklenie karosérie a profilu;
  • kompletné LED osvetlenie;
  • sedadlá sa dajú otočiť o 180 stupňov;
  • bezdrôtové nabíjanie;
  • biometrická identifikácia majiteľov.

 

Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)


Chevrolet FNR (foto: Chevrolet)

Autómna jazda áut bude legálna už aj vo Veľkej Británii

Pridaj komentár

V Británii schválili zákon, vďaka ktorému budú môcť v krajine jazdiť autonómne vozidlá po cestách. 

 

  • zákon bude platný od leta tohto roka
  • v aute bude musieť byť aj vodič, aby v prípade potreby prevzal riadenie
  • krajina investuje celkovo 19 miliónov libier do rozvoja priemyslu s autonómnymi vozidlami

 

Veľká Británia sa od leta tohto roka pridá do skupiny niekoľkých krajín, v ktorých je dovolené aktívne využívať autómne jazdiace vozidlá. Skutočnosť, že vo vozidle musí aj tak sedieť vodič a aspoň pasívne dohliadať na auto, nie je represívna, dôvodom je v prvom rade bezpečnosť a určitá nedôvera k tejto technológii.

Vláda vo Veľkej Británii sa takisto rozhodla, že do priemyslu s autonómne riadenými vozidlami investuje sumu 19 miliónov libier. O ich časť sa vo verejnom tendri môžu uchádzať nielen automobilky, ale aj rôzne inštitúcie, firmy a univerzity. Odhaduje sa, že v blízkych rokoch tento priemysel ročne pretočí okolo 900 miliónov libier.

Dnes je autonómna jazda automobilov legislatívne dovolená v piatich krajinách Spojených štátov a vo Švédsku, v ďalších vyše 15 krajinách sveta prebieha ich uzákonenie alebo sa inak tieto vozidlá v zákonoch vyskytujú bez obmedzení.

 

Mercedes-Benz triedy S získalo povolenie na autonómnu jazdu po kalifornských cestách priamo v Silicon Valley. Foto: Mercedes-Benz

 

Napríklad Daimler (Mercedes, Smart, AMG, Maybach, Car2Go) sa snaží v Nemecku presadiť legislatívnu podporu je autonómne vozidlá na bežných komunikáciách. Napríklad pri testovaní najnovšej generácie limuzíny S dostal Mercedes-Benz špeciálne povolenie platné len pre vybrané úseky ciest.